Most s devet luka, Demodara

Most s devet lukova (sinhalski: ආරුක්කු නමයේ පාලම,) koji se naziva i Most na nebu, je most vijadukt u Šri Lanki. To je jedan od najboljih primjera izgradnje željeznice iz kolonijalnog doba u zemlji. Izgradnja mosta općenito se pripisuje lokalnom cejlonskom graditelju, P. K. Appuhamiju, uz konzultacije s britanskim inženjerima. Glavni projektant i voditelj projekta 'Cejlonske željezničke pruge' bio je D. J. Wimalasurendra, ugledni cejlonski inženjer i izumitelj. Projektant vijadukta bio je Harold Cuthbert Marwood iz Odjela za izgradnju željeznica cejlonske državne željeznice. Izvješće iz 1923. pod naslovom "Izgradnja betonskog željezničkog vijadukta u Cejlonu" koje je objavilo Inženjersko udruženje Cejlona sadrži pojedinosti o svim zapisima, uključujući planove i crteže.

Nalazi se u Demodari, između željezničkih stanica Ella i Demodara. Okolno područje bilježi stalni porast turizma zbog arhitektonske d...Pročitaj više

Most s devet lukova (sinhalski: ආරුක්කු නමයේ පාලම,) koji se naziva i Most na nebu, je most vijadukt u Šri Lanki. To je jedan od najboljih primjera izgradnje željeznice iz kolonijalnog doba u zemlji. Izgradnja mosta općenito se pripisuje lokalnom cejlonskom graditelju, P. K. Appuhamiju, uz konzultacije s britanskim inženjerima. Glavni projektant i voditelj projekta 'Cejlonske željezničke pruge' bio je D. J. Wimalasurendra, ugledni cejlonski inženjer i izumitelj. Projektant vijadukta bio je Harold Cuthbert Marwood iz Odjela za izgradnju željeznica cejlonske državne željeznice. Izvješće iz 1923. pod naslovom "Izgradnja betonskog željezničkog vijadukta u Cejlonu" koje je objavilo Inženjersko udruženje Cejlona sadrži pojedinosti o svim zapisima, uključujući planove i crteže.

Nalazi se u Demodari, između željezničkih stanica Ella i Demodara. Okolno područje bilježi stalni porast turizma zbog arhitektonske domišljatosti mosta i bujnog zelenila na obližnjim padinama.

Popularne glasine sugeriraju da je, kada su građevinski radovi na mostu počeli, počeo Veliki rat između europskih carstava, a čelik dodijeljen ovom mjestu preusmjeren je na britanske ratne projekte na bojištu. Kao rezultat toga, radovi su stali, što je navelo mještane da sagrade most od kamenih opeka i cementa, ali bez čelika.

Photographies by:
AntanO - CC BY-SA 4.0
Statistics: Position
2654
Statistics: Rank
45945

Dodaj komentar

Esta pregunta es para comprobar si usted es un visitante humano y prevenir envíos de spam automatizado.

Security
257184369Click/tap this sequence: 6434

Google street view

Where can you sleep near Most s devet luka, Demodara ?

Booking.com
487.348 visits in total, 9.186 Points of interest, 404 Destinations, 33 visits today.