युंगस रोड लगभग 60 किमी लंबा एक साइकिल मार्ग है जो ला पाज़ शहर और बोलीविया के युंगस क्षेत्र को जोड़ता है। यह प्रति वर्ष लगभग 25,000 पर्यटकों को आकर्षित करता है और एक प्रमुख ला पाज़ पर्यटक आकर्षण है। कई टूर ऑपरेटर डाउनहिल माउंटेन बाइकिंग को पूरा करते हैं, सूचना, गाइड, परिवहन और उपकरण प्रदान करते हैं। 1998 के बाद से सड़क पर कम से कम 18 साइकिल चालकों की मौत हो गई है। पर्यटन मार्ग 64 किमी लंबी सड़क है जिसमें 3500 मीटर नीचे उतरता है।
मार्ग में कोटापाटा-सांता बारबरा खंड शामिल है। इसने 1930 में बनी पुरानी सड़क को बदल दिया। इसकी खड़ी ढलान, संकरे सिंगल ट्रैक, रेलिंग की कमी, बारिश और कोहरे के कारण इसे खतरनाक माना जाता था और इसे "रोड ऑफ डेथ" का उपनाम दिया गया था। हालांकि, यह इस क्षेत्र की सबसे खतरनाक सड़क नहीं थी। देश के बाकी हिस्सों के विपरीत, चालक को सड़क के किनारे से अपने बाहरी पहिये की दूरी का आकलन करने की अनुमति देने के लिए यातायात बाएं हाथ का था।
एक नया वैकल्पिक मार्ग, जो अब रूट 3 का हिस्सा है, 2006 में समाप्त 20 साल की अवधि के दौरान बनाया गया था...आगे पढ़ें
युंगस रोड लगभग 60 किमी लंबा एक साइकिल मार्ग है जो ला पाज़ शहर और बोलीविया के युंगस क्षेत्र को जोड़ता है। यह प्रति वर्ष लगभग 25,000 पर्यटकों को आकर्षित करता है और एक प्रमुख ला पाज़ पर्यटक आकर्षण है। कई टूर ऑपरेटर डाउनहिल माउंटेन बाइकिंग को पूरा करते हैं, सूचना, गाइड, परिवहन और उपकरण प्रदान करते हैं। 1998 के बाद से सड़क पर कम से कम 18 साइकिल चालकों की मौत हो गई है। पर्यटन मार्ग 64 किमी लंबी सड़क है जिसमें 3500 मीटर नीचे उतरता है।
मार्ग में कोटापाटा-सांता बारबरा खंड शामिल है। इसने 1930 में बनी पुरानी सड़क को बदल दिया। इसकी खड़ी ढलान, संकरे सिंगल ट्रैक, रेलिंग की कमी, बारिश और कोहरे के कारण इसे खतरनाक माना जाता था और इसे "रोड ऑफ डेथ" का उपनाम दिया गया था। हालांकि, यह इस क्षेत्र की सबसे खतरनाक सड़क नहीं थी। देश के बाकी हिस्सों के विपरीत, चालक को सड़क के किनारे से अपने बाहरी पहिये की दूरी का आकलन करने की अनुमति देने के लिए यातायात बाएं हाथ का था।
एक नया वैकल्पिक मार्ग, जो अब रूट 3 का हिस्सा है, 2006 में समाप्त 20 साल की अवधि के दौरान बनाया गया था। आधुनिकीकरण में कैरिजवे को एक से दो लेन तक बढ़ाना शामिल था; डामर फ़र्श; पुल, जल निकासी, रेलिंग, और चुस्क्विपाटा और योलोसा के बीच एक नए खंड का निर्माण, मूल सड़क के सबसे खतरनाक वर्गों को दरकिनार करते हुए।
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