ट्रांस-अलास्का पाइपलाइन सिस्टम (TAPS) अलास्का में फैली एक तेल परिवहन प्रणाली है, जिसमें ट्रांस-अलास्का क्रूड-ऑयल पाइपलाइन, 11 पंप स्टेशन, कई सौ शामिल हैं। मीलों फीडर पाइपलाइन, और वाल्डेज़ मरीन टर्मिनल। TAPS दुनिया की सबसे बड़ी पाइपलाइन प्रणालियों में से एक है। इसे आमतौर पर अलास्का पाइपलाइन, ट्रांस-अलास्का पाइपलाइन, या एलीस्का पाइपलाइन, (या पाइपलाइन कहा जाता है। अलास्का में संदर्भित), लेकिन तकनीकी रूप से ये शर्तें केवल 48 इंच (1.22 मीटर) के व्यास वाली पाइपलाइन के 800 मील (1,287 किमी) पर लागू होती हैं, जो प्रूडो बे से वाल्डेज़, अलास्का तक तेल पहुंचाती है। कच्चे तेल की पाइपलाइन का निजी स्वामित्व एलिसका पाइपलाइन सर्विस कंपनी के पास है।

1975 और 1977 के बीच पाइपलाइन का निर्माण किया गया था, 1973 के तेल संकट के बाद संयुक्त राज्य में तेल की कीमतों में तेज वृद्धि हुई। इस वृद्धि ने प्रूडो बे तेल क्षेत्र की खोज को आर्थिक रूप से व्यवहार्य बना दिया। 1968 में प्रूडो बे में तेल की खोज के बाद पर्यावरण, कानूनी और राजनीतिक बहसें हुईं, और पाइपलाइन का निर्माण केवल तेल संकट के बाद परियोजना के लिए कानूनी चुनौतियों को दूर करने के लिए डिज़ाइन किए गए कानून के पारित होने के लिए किया गया था।

पाइपलाइन के निर्माण में, इंजीनियरों को कई तरह की कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, जो मुख्य रूप से अत्यधिक ठंड और कठिन, अलग-थलग इलाके से उपजी हैं। पर्माफ्रॉस्ट के कारण होने वाली समस्याओं से निपटने के लिए पाइपलाइन का निर्माण पहली बड़े पैमाने पर परियोजनाओं में से एक था, और जमी हुई जमीन से निपटने के लिए विशेष निर्माण तकनीकों को विकसित किया जाना था। इस परियोजना ने हजारों श्रमिकों को अलास्का की ओर आकर्षित किया, जिससे वाल्डेज़, फेयरबैंक्स और एंकोरेज में बूमटाउन का माहौल बन गया।

तेल की पहली बैरल गर्मियों में 1977 में पाइपलाइन के माध्यम से वर्ष के अंत तक पूर्ण पैमाने पर उत्पादन के साथ यात्रा की। तब से तेल रिसाव की कई उल्लेखनीय घटनाएं हुई हैं, जिनमें तोड़फोड़, रखरखाव की विफलता और बुलेट के छेद शामिल हैं। 2015 तक, इसने 17 बिलियन बैरल (2.7×10⁹ m³) तेल की शिप की थी। पाइपलाइन को प्रति दिन 2 मिलियन बैरल से अधिक तेल पहुंचाने में सक्षम दिखाया गया है लेकिन आजकल आमतौर पर अधिकतम क्षमता के एक अंश पर काम करता है। यदि प्रवाह रुक जाता या प्रवाह बहुत कम होता, तो लाइन जम सकती थी। पाइपलाइन को बढ़ाया जा सकता है और पास के आर्कटिक नेशनल वाइल्डलाइफ रिफ्यूज (एएनडब्ल्यूआर) में विवादास्पद प्रस्तावित ड्रिलिंग परियोजनाओं से उत्पादित तेल के परिवहन के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।