Lynton and Lynmouth Cliff Railway

लिनटन और लिनमाउथ क्लिफ रेलवे एक पानी से चलने वाली फनिक्युलर रेलवे है जो दक्षिण पश्चिम इंग्लैंड में नॉर्थ डेवोन के बीहड़ तट पर लिनटन और लिनमाउथ के जुड़वां शहरों को जोड़ती है।

लिनटन और लिनमाउथ एक ऊंची चट्टान से अलग हो गए हैं, जिससे लोगों और सामानों का उनके बीच आना-जाना मुश्किल हो गया है। 1800 के दशक के अंत में, उनके साथ जुड़ने के लिए एक फनिक्युलर या क्लिफ लिफ्ट बनाने में रुचि पैदा हुई। सिविल इंजीनियर जॉर्ज क्रॉयडन मार्क्स ने इसके डिजाइन और अपने बिजनेस पार्टनर सर जॉर्ज न्यूनेस से वित्त पोषण लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। स्थानीय ठेकेदार रॉबर्ट जोन्स फनिक्युलर के अभिनव ब्रेकिंग सिस्टम को डिजाइन करने और इसके संचालन के पहले दशकों में लाइन के निर्माण और रखरखाव में शामिल थे।

1887 में, निर्माण शुरू हुआ और एक साल बाद, संसद के एक अधिनियम ने इसे संचालित करने के लिए लिनमाउथ एंड लिनटन लिफ्ट कंपनी को अधिकृत किया। पूर्ण रेलवे ईस्टर सोमवार 1890 को खोला गया था; तब से यह निरंतर उपयोग में है। जबकि प्रारंभिक उपयोग बड़े पैमाने पर माल ढुलाई ...आगे पढ़ें

लिनटन और लिनमाउथ क्लिफ रेलवे एक पानी से चलने वाली फनिक्युलर रेलवे है जो दक्षिण पश्चिम इंग्लैंड में नॉर्थ डेवोन के बीहड़ तट पर लिनटन और लिनमाउथ के जुड़वां शहरों को जोड़ती है।

लिनटन और लिनमाउथ एक ऊंची चट्टान से अलग हो गए हैं, जिससे लोगों और सामानों का उनके बीच आना-जाना मुश्किल हो गया है। 1800 के दशक के अंत में, उनके साथ जुड़ने के लिए एक फनिक्युलर या क्लिफ लिफ्ट बनाने में रुचि पैदा हुई। सिविल इंजीनियर जॉर्ज क्रॉयडन मार्क्स ने इसके डिजाइन और अपने बिजनेस पार्टनर सर जॉर्ज न्यूनेस से वित्त पोषण लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। स्थानीय ठेकेदार रॉबर्ट जोन्स फनिक्युलर के अभिनव ब्रेकिंग सिस्टम को डिजाइन करने और इसके संचालन के पहले दशकों में लाइन के निर्माण और रखरखाव में शामिल थे।

1887 में, निर्माण शुरू हुआ और एक साल बाद, संसद के एक अधिनियम ने इसे संचालित करने के लिए लिनमाउथ एंड लिनटन लिफ्ट कंपनी को अधिकृत किया। पूर्ण रेलवे ईस्टर सोमवार 1890 को खोला गया था; तब से यह निरंतर उपयोग में है। जबकि प्रारंभिक उपयोग बड़े पैमाने पर माल ढुलाई पर केंद्रित था, फनिक्युलर रेलवे पर्यटकों के साथ लोकप्रिय हो गया और इसका ज्यादातर यात्री यात्रा के लिए उपयोग किया जाने लगा। 1947 में इसके समतल प्लेटफार्मों को यात्री गाड़ियों में बदल दिया गया था। यह दुनिया का सबसे ऊंचा और सबसे तेज पानी से चलने वाला क्लिफ रेलवे है।

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