क्लिफ्टन सस्पेंशन ब्रिज एवन गॉर्ज और एवन नदी तक फैला एक सस्पेंशन ब्रिज है, जो ब्रिस्टल में क्लिफ्टन को उत्तरी समरसेट में लेह वुड्स से जोड़ता है। 1864 में खुलने के बाद से, यह एक टोल ब्रिज रहा है, जिसकी आय से इसके रखरखाव के लिए धन उपलब्ध होता है। पुल का निर्माण विलियम हेनरी बारलो और जॉन हॉकशॉ के डिज़ाइन के अनुसार किया गया है, जो इसाम्बर्ड किंगडम ब्रुनेल के पहले के डिज़ाइन पर आधारित है। यह ग्रेड I सूचीबद्ध इमारत है और B3129 सड़क का हिस्सा है।

एवन गॉर्ज पर एक पुल बनाने का विचार 1753 में आया था। मूल योजना एक पत्थर के पुल के लिए थी और बाद में इसे गढ़ा लोहे के ढांचे के लिए बनाया गया था। 1831 में, ब्रुनेल के डिज़ाइन को बनाने का प्रयास ब्रिस्टल दंगों के कारण रोक दिया गया था, और उनके डिज़ाइन का संशोधित संस्करण उनकी मृत्यु के बाद बनाया गया था और 1864 में पूरा हुआ। हालांकि आकार और डिज़ाइन में समान, पुल टॉवर समान नहीं हैं, क्लिफ्टन टॉवर साइड कट-आउट वाले, लेह टावर में 110 फुट (34 मीटर) लाल बलुआ पत्थर से बने ऊपरी हिस्से के ऊपर अधिक नुकीले मेहराब हैं। प्रत्येक टॉवर के शीर्ष पर रोलर-माउंटेड "काठी" पुल के ऊपर से भार गुजरने पर प्रत्येक तरफ तीन स्वतंत्र लोहे की जंजीरों की आवाजाही की अनुमति देती है। पुल का डेक 81 मेल खाते जोड़े में 162 ऊर्ध्वाधर गढ़ा-लोहे की छड़ों द्वारा निलंबित है।

क्लिफ़्टन ब्रिज कंपनी ने शुरू में एक धर्मार्थ ट्रस्ट से लाइसेंस के तहत पुल का प्रबंधन किया। ट्रस्ट ने बाद में कंपनी के शेयर खरीदे, 1949 में इसे पूरा किया और रखरखाव के भुगतान के लिए टोल से होने वाली आय का उपयोग करके पुल को चलाने का काम अपने हाथ में ले लिया। पुल एक विशिष्ट मील का पत्थर है, जिसका उपयोग पोस्टकार्ड, प्रचार सामग्री और सूचनात्मक वेब साइटों पर ब्रिस्टल के प्रतीक के रूप में किया जाता है। इसका उपयोग कई फिल्मों और टेलीविजन विज्ञापनों और कार्यक्रमों की पृष्ठभूमि के रूप में किया गया है। यह 1979 में पहली आधुनिक बंजी जंप, 2003 में पुल के ऊपर से उड़ान भरने वाली आखिरी कॉनकॉर्ड उड़ान और 2012 में ओलंपिक मशाल रिले को सौंपने जैसे महत्वपूर्ण सांस्कृतिक कार्यक्रमों का स्थान भी रहा है।