Nine Arch Bridge
द नाइन आर्चेज ब्रिज (सिंहला: ආරුක්කු ,) को द ब्रिज इन द स्काई, भी कहा जाता है श्रीलंका में एक पुल पुल। यह देश में औपनिवेशिक युग के रेलवे निर्माण के सर्वोत्तम उदाहरणों में से एक है। पुल के निर्माण का श्रेय आमतौर पर ब्रिटिश इंजीनियरों के परामर्श से एक स्थानीय सिलोन बिल्डर, पी.के. अपुहामी को दिया जाता है। 'सीलोन की अपकंट्री रेलवे लाइन' परियोजना के मुख्य डिजाइनर और परियोजना प्रबंधक डी जे विमलसुरेंद्र, एक प्रतिष्ठित सिलोन इंजीनियर और आविष्कारक थे। वायडक्ट के डिजाइनर सीलोन सरकारी रेलवे के रेलवे निर्माण विभाग के हेरोल्ड कथबर्ट मारवुड थे। इंजीनियरिंग एसोसिएशन ऑफ सीलोन द्वारा प्रकाशित "सीलोन में एक कंक्रीट रेलवे वायडक्ट का निर्माण" शीर्षक वाली 1923 की रिपोर्ट में योजनाओं और चित्रों सहित सभी अभिलेखों का विवरण है।
यह देमोदरा में एला और डेमोदरा रेलवे स्टेशनों के बीच स्थित है। पुल की स्थापत्य प्रतिभा और पास की पहाड़ियों में प्रचुर हरियाली के कारण आसपास के क्षेत्र में पर्यटन में लगातार वृद्धि देखी गई है। लोकप्रिय अ...आगे पढ़ें
द नाइन आर्चेज ब्रिज (सिंहला: ආරුක්කු ,) को द ब्रिज इन द स्काई, भी कहा जाता है श्रीलंका में एक पुल पुल। यह देश में औपनिवेशिक युग के रेलवे निर्माण के सर्वोत्तम उदाहरणों में से एक है। पुल के निर्माण का श्रेय आमतौर पर ब्रिटिश इंजीनियरों के परामर्श से एक स्थानीय सिलोन बिल्डर, पी.के. अपुहामी को दिया जाता है। 'सीलोन की अपकंट्री रेलवे लाइन' परियोजना के मुख्य डिजाइनर और परियोजना प्रबंधक डी जे विमलसुरेंद्र, एक प्रतिष्ठित सिलोन इंजीनियर और आविष्कारक थे। वायडक्ट के डिजाइनर सीलोन सरकारी रेलवे के रेलवे निर्माण विभाग के हेरोल्ड कथबर्ट मारवुड थे। इंजीनियरिंग एसोसिएशन ऑफ सीलोन द्वारा प्रकाशित "सीलोन में एक कंक्रीट रेलवे वायडक्ट का निर्माण" शीर्षक वाली 1923 की रिपोर्ट में योजनाओं और चित्रों सहित सभी अभिलेखों का विवरण है।
यह देमोदरा में एला और डेमोदरा रेलवे स्टेशनों के बीच स्थित है। पुल की स्थापत्य प्रतिभा और पास की पहाड़ियों में प्रचुर हरियाली के कारण आसपास के क्षेत्र में पर्यटन में लगातार वृद्धि देखी गई है। लोकप्रिय अफवाहें बताती हैं कि जब पुल पर निर्माण कार्य शुरू हुआ, तो महायुद्ध शुरू हुआ। यूरोप के साम्राज्य और इस साइट के लिए सौंपे गए स्टील को युद्ध के मैदान में ब्रिटेन की युद्ध संबंधी परियोजनाओं के लिए पुनः आवंटित किया गया था। नतीजतन, काम ठप हो गया, जिससे स्थानीय लोगों ने पुल का निर्माण पत्थर की ईंटों और सीमेंट से किया, लेकिन बिना स्टील के।
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