द मोंज़ा सर्किट (इतालवी: ऑटोड्रोमो नाज़ियोनेल डि मोंज़ा, lit. छोटा>' मोंज़ा का राष्ट्रीय मोटर रेसट्रैक') इटली में मिलान के उत्तर में मोंज़ा शहर के पास एक ऐतिहासिक 5.793 किमी (3.600 मील) रेस ट्रैक है। 1922 में निर्मित, यह ब्रुकलैंड्स और इंडियानापोलिस के बाद दुनिया का तीसरा उद्देश्य-निर्मित मोटर रेसिंग सर्किट था और मुख्य भूमि यूरोप में सबसे पुराना था। सर्किट का सबसे बड़ा आयोजन इटालियन ग्रां प्री है। 1980 दौड़ के अपवाद के साथ, 1949 से वहां दौड़ की मेजबानी की गई है।
वुडलैंड सेटिंग में मोन्ज़ा पार्क के रॉयल विला में निर्मित, साइट में तीन ट्रैक हैं - 5.793 किमी (3.600 मील) ग्रांड प्रिक्स ट्रैक, 2.405 किमी (1.494 मील) जूनियर ट्रैक, और 4.250 किमी (2.641 मील) उच्च गति अंडाकार ट्रैक जिसमें खड़ी बैंकिंग है जो दशकों से अप्रयुक्त छोड़ दिया गया था और 2010 के दशक में इसे बहाल होने तक क्षय हो रहा था। मुख्य ग्रांड प्रिक्स ट्रैक की प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैं कर्व ग्रांडे, कर्व डि लेस्मो, वैरिएंट एस्कारी...आगे पढ़ें
द मोंज़ा सर्किट (इतालवी: ऑटोड्रोमो नाज़ियोनेल डि मोंज़ा, <छोटा>lit. ' मोंज़ा का राष्ट्रीय मोटर रेसट्रैक') इटली में मिलान के उत्तर में मोंज़ा शहर के पास एक ऐतिहासिक 5.793 किमी (3.600 मील) रेस ट्रैक है। 1922 में निर्मित, यह ब्रुकलैंड्स और इंडियानापोलिस के बाद दुनिया का तीसरा उद्देश्य-निर्मित मोटर रेसिंग सर्किट था और मुख्य भूमि यूरोप में सबसे पुराना था। सर्किट का सबसे बड़ा आयोजन इटालियन ग्रां प्री है। 1980 दौड़ के अपवाद के साथ, 1949 से वहां दौड़ की मेजबानी की गई है।
वुडलैंड सेटिंग में मोन्ज़ा पार्क के रॉयल विला में निर्मित, साइट में तीन ट्रैक हैं - 5.793 किमी (3.600 मील) ग्रांड प्रिक्स ट्रैक, 2.405 किमी (1.494 मील) जूनियर ट्रैक, और 4.250 किमी (2.641 मील) उच्च गति अंडाकार ट्रैक जिसमें खड़ी बैंकिंग है जो दशकों से अप्रयुक्त छोड़ दिया गया था और 2010 के दशक में इसे बहाल होने तक क्षय हो रहा था। मुख्य ग्रांड प्रिक्स ट्रैक की प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैं कर्व ग्रांडे, कर्व डि लेस्मो, वैरिएंट एस्कारी और कर्व अल्बोरेटो (पूर्व में Curva Parabolica)। हाई स्पीड कर्व, कर्वा ग्रांडे, वेरिएंट डेल रेटीफिलो के बाद स्थित है, जो सीधे सामने या रेटीफिलो ट्रिब्यून के अंत में स्थित है, और आमतौर पर इसे फ्लैट आउट किया जाता है फॉर्मूला वन कारें।
फ़ॉर्मूला वन के अलावा, सर्किट ने पहले 1000 किमी मोंज़ा की मेजबानी की थी, जो विश्व स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप और ले मैंस सीरीज़ के हिस्से के रूप में आयोजित एक धीरज स्पोर्ट्स कार रेस थी। मोंज़ा ने दो दुनियाओं की अनूठी रेस भी प्रदर्शित की, जिसमें फॉर्मूला वन और यूएसएसी नेशनल चैंपियनशिप कारों को एक-दूसरे के खिलाफ चलाने का प्रयास किया गया। रेसट्रैक ने पहले ग्रैंड प्रिक्स मोटरसाइकिल रेसिंग (इतालवी मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स), डब्ल्यूटीसीसी, टीसीआर इंटरनेशनल सीरीज़, सुपरबाइक वर्ल्ड चैम्पियनशिप, फॉर्मूला रेनॉल्ट 3.5 सीरीज़ और ऑटो जीपी के दौर भी आयोजित किए थे। मोंज़ा वर्तमान में ब्लैंकेन जीटी सीरीज एंड्योरेंस कप, इंटरनेशनल जीटी ओपन और यूरोफॉर्मुला ओपन चैंपियनशिप के साथ-साथ विभिन्न स्थानीय चैंपियनशिप जैसे टीसीआर इटालियन सीरीज, इटालियन जीटी चैंपियनशिप, पोर्श कैरेरा कप इटालिया और इटालियन एफ4 चैंपियनशिप की मेजबानी करता है। मोंज़ा रैली शो। 2020 में, मोंज़ा ने 2020 विश्व रैली चैम्पियनशिप के फाइनल राउंड, ACI रैली मोंज़ा की मेजबानी की, जिसमें 16 रैली चरणों में से 10 की मेजबानी सर्किट के साथ हुई।
मोंज़ा साइकिल चलाने और दौड़ने की घटनाओं का भी आयोजन करता है, विशेष रूप से मोंज़ा 12h साइक्लिंग मैराथन और मोंज़ा 21 हाफ मैराथन। नाइके के वैज्ञानिकों ने ब्रेकिंग2 इवेंट के लिए भी जगह का चयन किया था, जहां तीन धावकों ने मैराथन के लिए 2 घंटे के बैरियर को तोड़ने का प्रयास किया था। एलियुड किपचोगे 2:00:25 दौड़े।
एक बहुत तेज़ सर्किट, मोंज़ा कई घातक दुर्घटनाओं का स्थल रहा है, विशेष रूप से फॉर्मूला वन विश्व चैंपियनशिप के शुरुआती वर्षों में, और 52 लोगों के जीवन का दावा किया है। ड्राइवर और 35 दर्शक। दर्शकों की सुरक्षा में सुधार और वक्र गति को कम करने के लिए ट्रैक संशोधन लगातार होते रहे हैं, लेकिन वर्तमान ड्राइवरों द्वारा इसकी अभी भी आलोचना की जाती है क्योंकि इसमें रन-ऑफ क्षेत्रों की कमी होती है, सबसे कुख्यात चिकने में जो वैरिएंट डेला रोगिया.
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