वौलिसमेनी झील (यूनानी: Λίμνη Βουλισμένη, लिम्नी वोउलिस्मेनी) एक छोटी, पहले मीठे पानी की झील है, जो बाद में समुद्र से जुड़ी हुई थी, जो कि शहर के केंद्र में स्थित है। ग्रीक द्वीप क्रेते पर एगियोस निकोलास। इसका एक गोलाकार आकार है जिसका व्यास 137 मीटर और गहराई 48.8 मीटर है। स्थानीय लोग इसे "झील" के रूप में संदर्भित करते हैं। झील 1907 में फ्रांसीसी सेना के सैनिकों द्वारा खोदे गए एक चैनल द्वारा शहर के बंदरगाह से जुड़ी हुई है। झील का एक मनोरम दृश्य इसके ऊपर स्थित एक छोटे से पार्क से देखा जा सकता है।
कथा के अनुसार देवी एथेना ने इसमें स्नान किया था। हर साल मध्यरात्रि में रूढ़िवादी ईसाई ईस्टर दिवस की ओर मुड़ते हुए, शहर की अधिकांश आबादी झील के चारों ओर आतिशबाजी और कार्यक्रम में शामिल लोगों द्वारा फेंके गए पटाखे के साथ जश्न मनाने के लिए इकट्ठा होती है।
झील में चट्टानें चूना पत्थर के अवशेष हैं, जो शहर के उत्तर-पश्चिम में पहाड़ों से नीचे आने वाले समुद्र के नीचे भूस्खलन का परिणाम हैं।
एक सामान्य भ्रंश जो शहर से होते हुए लगभग NNE से S...आगे पढ़ें
वौलिसमेनी झील (यूनानी: Λίμνη Βουλισμένη, लिम्नी वोउलिस्मेनी) एक छोटी, पहले मीठे पानी की झील है, जो बाद में समुद्र से जुड़ी हुई थी, जो कि शहर के केंद्र में स्थित है। ग्रीक द्वीप क्रेते पर एगियोस निकोलास। इसका एक गोलाकार आकार है जिसका व्यास 137 मीटर और गहराई 48.8 मीटर है। स्थानीय लोग इसे "झील" के रूप में संदर्भित करते हैं। झील 1907 में फ्रांसीसी सेना के सैनिकों द्वारा खोदे गए एक चैनल द्वारा शहर के बंदरगाह से जुड़ी हुई है। झील का एक मनोरम दृश्य इसके ऊपर स्थित एक छोटे से पार्क से देखा जा सकता है।
कथा के अनुसार देवी एथेना ने इसमें स्नान किया था। हर साल मध्यरात्रि में रूढ़िवादी ईसाई ईस्टर दिवस की ओर मुड़ते हुए, शहर की अधिकांश आबादी झील के चारों ओर आतिशबाजी और कार्यक्रम में शामिल लोगों द्वारा फेंके गए पटाखे के साथ जश्न मनाने के लिए इकट्ठा होती है।
झील में चट्टानें चूना पत्थर के अवशेष हैं, जो शहर के उत्तर-पश्चिम में पहाड़ों से नीचे आने वाले समुद्र के नीचे भूस्खलन का परिणाम हैं।
एक सामान्य भ्रंश जो शहर से होते हुए लगभग NNE से SSW दिशा में कटता है, सीधे झील के उत्तर-पश्चिमी हिस्से से होकर गुजरता है, झील की चट्टान इस भ्रंश की ढलान ढलान है। शहर में कहीं और बाद में पानी के नीचे भूस्खलन से गलती को दफन कर दिया गया था। इस गलती से कटी एक भूमिगत धारा ने मेसिनियन लवणता संकट के दौरान समुद्र के ऊपर के गायब होने के बाद एक समाधान सिंकहोल और एक छोटी गुफा का निर्माण किया। केवल कुछ सौ हज़ार वर्षों के बाद, छोटी गुफा, अस्थिर और संरचनात्मक रूप से कमजोर ब्रेशिया से निकली, एक गहरा छेद बनाते हुए ढह गई। इस छेद के शीर्ष पर अस्थिर ब्रेकिया एक गहरे फ़नल के आकार का सिंकहोल बनाने वाले छेद में कम हो गया, जो बाद में अभी भी चल रहे वसंत द्वारा मीठे पानी से भर गया था। ज़ांक्लीन बाढ़ के दौरान भूमध्य सागर के निर्माण ने एक गहरी, वसंत-पोषित, मीठे पानी की झील छोड़ी जो पास के समुद्र में एक छोटी सी धारा के माध्यम से बहती थी।
1852 में कैप्टन थॉमस स्प्रैट ने रॉयल नेवी की ओर से पूर्वी क्रेते का सर्वेक्षण किया और झील को '...खारे पानी का एक छोटा गोलाकार पूल' और के रूप में दर्ज किया। '...जिससे समुद्र में एक छोटी सी धारा निकल रही है', इस बात का स्पष्ट प्रमाण है कि उस समय भी झरना बह रहा था। उन्होंने झील की गहराई को 210 फीट (64 मीटर) के रूप में भी मापा और यह वह आंकड़ा है जिसका उपयोग आज झील के बारे में लगभग सभी प्रकाशनों और लेखों में किया जाता है। सितंबर 2000 में एथेंस विश्वविद्यालय के भूविज्ञान विभाग ने झील का एक विस्तृत पानी के भीतर सर्वेक्षण किया, इसकी अधिकतम गहराई केवल 48.8m थी।
12 अक्टूबर 1856 को क्रेते के पास समुद्र में एक बड़ा भूकंप आया, जिसका केंद्र झील से केवल 40 किमी दूर था। हालांकि इसका परिमाण दर्ज नहीं किया गया था, इसे संशोधित मर्कल्ली तीव्रता पैमाने पर ग्रेड XI के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, जो अधिकतम संभव से एक ग्रेड नीचे था। यह भूकंप मीठे पानी के झरने को अवरुद्ध या मोड़ने के लिए सबसे अधिक जिम्मेदार था, जो बाद में झील के ठहराव और झील के पश्चिमी कोने के ढहने के लिए जिम्मेदार था, जिसने थॉमस स्प्रैट द्वारा मापी गई झील की गहराई को 64 मीटर से घटाकर आज 48.8 मीटर कर दिया। .
एक बार जब झरने का बहना बंद हो गया, तो झील जल्द ही स्थिर हो गई। इसे स्थानीय रूप से Vromolimni के रूप में जाना जाने लगा; 'बदबूदार झील'। स्पष्ट समाधान यह था कि पास के समुद्र में एक चैनल खोद दिया जाए ताकि सघन समुद्री जल रुके हुए मीठे पानी को बहा सके और गंध के स्रोत को हटा सके।
झील को समुद्र से जोड़ने वाला पहला चैनल 1867 और 1871 के बीच उस समय लसिथी के ओटोमन गवर्नर कोस्टास एडोसाइड्स पाशा द्वारा खोदा गया था। इस नहर को 1883 और 1890 के बीच कई बार ड्रेज और चौड़ा किया गया था, और एक साधारण लकड़ी का फुटब्रिज बनाया गया था। आज हम जिस व्यापक नहर को देखते हैं, उसका निर्माण 1905 और 1907 के बीच फ्रांसीसी सेना द्वारा किया गया था। एक लिफ्टिंग फुटब्रिज ने नावों को झील की सापेक्ष सुरक्षा में गुजरने और लोड और अनलोड करने की अनुमति दी थी। आधुनिक कंक्रीट रोड ब्रिज 1954 में खोला गया था।
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