वाया गिउलिया रोम, इटली में ऐतिहासिक और स्थापत्य महत्व की एक सड़क है, जो पियाज़ा सैन विन्सेन्ज़ो पल्लोटी से तिबर के बाएं (पूर्वी) किनारे पर चलती है। , पोंटे सिस्टो के पास, पियाज़ा डेल'ओरो तक। यह लगभग 1 किलोमीटर लंबा है और रेगोला और पोंटे रियोनी को जोड़ता है।

सड़क का डिजाइन 1508 में डोनाटो ब्रैमांटे को पोप जूलियस II (आर.

इस सड़क का नाम इसके संरक्षक के नाम पर रखा गया था, जिसे वाया मैजिस्ट्रालिस भी कहा जाता था। . "मास्टर रोड") इसके महत्व के कारण, और वाया रेक्टा (lit. "स्ट्रेट रोड") क्योंकि इसके लेआउट का।

परियोजना के तीन उद्देश्य थे: मध्ययुगीन रोम की गलियों की भूलभुलैया पर आरोपित सड़कों की एक नई प्रणाली में सम्मिलित एक प्रमुख सड़क मार्ग का निर्माण; कैथोलिक चर्च की नई भव्यता की गवाही देने के लिए भव्य इमारतों से घिरे एक बड़े रास्ते का निर्माण; और अंत में, वेटिकन के पास एक नए प्रशासनिक और बैंकिंग केंद्र की नींव, पोप की सीट, और कैपिटोलिन हिल पर पारंपरिक शहर के केंद्र से दूर, रोमन औपनिवेशिक परिवारों के प्रभुत्व वाले पोंटिफ के विरोध में।

1511 के पैक्स रोमाना और दो साल बाद पोप की मृत्यु के कारण परियोजना में रुकावट के बावजूद, नई सड़क तुरंत पुनर्जागरण के मुख्य केंद्रों में से एक बन गई। रोम में। कई महलों और चर्चों का निर्माण उस समय के सबसे महत्वपूर्ण वास्तुकारों द्वारा किया गया था, जैसे रैफ़ेलो सैन्ज़ियो और एंटोनियो दा सांगलो द यंगर, जो अक्सर सड़क पर जाने का विकल्प चुनते थे। कई कुलीन परिवार उनके साथ शामिल हो गए, जबकि यूरोपीय देशों और इतालवी शहर-राज्यों ने अपने चर्चों को गली में या तत्काल आसपास के क्षेत्र में बनाने का फैसला किया।

बैरोक काल में, फ्रांसेस्को बोरोमिनी, कार्लो माडेर्नो और जियाकोमो डेला पोर्टा जैसे समय के सबसे महत्वपूर्ण वास्तुकारों द्वारा निर्देशित निर्माण गतिविधि बेरोकटोक जारी रही, जबकि सड़क, रोमन रईसों का पसंदीदा स्थान, टूर्नामेंट, पार्टियों और कार्निवल परेड का थिएटर बन गया। इस अवधि के दौरान पोप और निजी संरक्षक धर्मार्थ संस्थानों की स्थापना करके और पीने के पानी के साथ क्षेत्र प्रदान करके सड़क की देखभाल करते रहे।

18वीं शताब्दी के मध्य से, शहर के केंद्र को कैम्पो मार्जियो मैदान की ओर ले जाने से भवन निर्माण गतिविधि बंद हो गई और रईसों द्वारा सड़क का परित्याग कर दिया गया। इसकी कार्यशालाओं के साथ एक कारीगर आबादी ने इनकी जगह ले ली, और गिउलिया के माध्यम से एकान्त और गंभीर पहलू पर विचार किया, जिसने इसे दो शताब्दियों के लिए चित्रित किया होगा। फासीवादी काल के दौरान कुछ निर्माण परियोजनाओं ने इसके मध्य खंड में सड़क की एकता को तोड़ दिया, और क्षति की मरम्मत अभी तक नहीं की गई है। इसके बावजूद, वाया गिउलिया कला और इतिहास में रोम की सबसे समृद्ध सड़कों में से एक बनी हुई है, और दो शताब्दी की गिरावट के बाद, 1950 के दशक से सड़क की प्रसिद्धि को शहर के सबसे प्रतिष्ठित स्थानों में से एक के रूप में नवीनीकृत किया गया था।