Ferrocarril Chihuahua al Pacífico (चिहुआहुआ-प्रशांत रेलवे), जिसे इसके रिपोर्टिंग चिह्न CHP से एल चेपे के नाम से भी जाना जाता है, एक प्रमुख है उत्तर पश्चिमी मेक्सिको में रेल लाइन, चिहुआहुआ शहर को लॉस मोचिस और उसके बंदरगाह, टोपोलोबाम्पो से जोड़ती है। यह सिएरा माद्रे ऑक्सिडेंटल को पार करता है, उस सीमा का हिस्सा जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका में रॉकी पर्वत कहा जाता है। प्रक्षेपवक्र को कवर करने वाली कोई सड़क नहीं है।

यह कॉपर कैन्यन को पार करते हुए 673 किमी (418 मील) चलता है, जो घाटी की एक ऊबड़-खाबड़ श्रृंखला है, जिसके कारण कुछ लोग इसे महाद्वीप की सबसे सुंदर रेलमार्ग यात्रा कहते हैं। यह स्थानीय लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण परिवहन प्रणाली है और पर्यटकों के लिए एक आकर्षण है।

पटरियां 37 पुलों से होकर गुजरती हैं और 86 सुरंगों से होकर गुजरती हैं, जो डिविसाडेरो के पास समुद्र तल से 2,400 मीटर (7,900 फीट) की ऊंचाई तक पहुंचती हैं। कॉन्टिनेंटल डिवाइड), घाटी के ऊपर एक लोकप्रिय लुकआउट स्पॉट। प्रत्येक एकतरफा यात्रा में लगभग 16 घंटे लगते हैं। ट्रैक भी ऊंचाई हासिल करने के लिए ख...आगे पढ़ें

Ferrocarril Chihuahua al Pacífico (चिहुआहुआ-प्रशांत रेलवे), जिसे इसके रिपोर्टिंग चिह्न CHP से एल चेपे के नाम से भी जाना जाता है, एक प्रमुख है उत्तर पश्चिमी मेक्सिको में रेल लाइन, चिहुआहुआ शहर को लॉस मोचिस और उसके बंदरगाह, टोपोलोबाम्पो से जोड़ती है। यह सिएरा माद्रे ऑक्सिडेंटल को पार करता है, उस सीमा का हिस्सा जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका में रॉकी पर्वत कहा जाता है। प्रक्षेपवक्र को कवर करने वाली कोई सड़क नहीं है।

यह कॉपर कैन्यन को पार करते हुए 673 किमी (418 मील) चलता है, जो घाटी की एक ऊबड़-खाबड़ श्रृंखला है, जिसके कारण कुछ लोग इसे महाद्वीप की सबसे सुंदर रेलमार्ग यात्रा कहते हैं। यह स्थानीय लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण परिवहन प्रणाली है और पर्यटकों के लिए एक आकर्षण है।

पटरियां 37 पुलों से होकर गुजरती हैं और 86 सुरंगों से होकर गुजरती हैं, जो डिविसाडेरो के पास समुद्र तल से 2,400 मीटर (7,900 फीट) की ऊंचाई तक पहुंचती हैं। कॉन्टिनेंटल डिवाइड), घाटी के ऊपर एक लोकप्रिय लुकआउट स्पॉट। प्रत्येक एकतरफा यात्रा में लगभग 16 घंटे लगते हैं। ट्रैक भी ऊंचाई हासिल करने के लिए खुद को पार करता है।

मुख्यालय बदले में मेक्सिको सिटी, चिहुआहुआ और लॉस मोचिस में स्थित थे।

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