द कैमिनो रियल डी क्रूसेस^{[1]u200b[2]u200b[3]u200b[< /span>4]u200b(जिसे कैमिनो डी क्रूसेस के नाम से भी जाना जाता है [5]u200b[6] span>u200b[7]u200b) इनमें से एक था पनामा के इस्तमुस के ऐतिहासिक मार्ग जो औपनिवेशिक काल के दौरान कैरेबियन सागर को प्रशांत महासागर से जोड़ते थे। 1530 के आसपास निर्मित,[8]u200b कैमिनो रियल के साथ बन गया डी पोर्टोबेलो और नवीनतम कैमिनो डी गोरगोना,[9]u200b पर ट्रांज़िस्थमियन रेलवे के निर्माण से पहले समुद्र से समुद्र तक इस्थमस को पार करने के लिए केवल सड़कें।[10 ]u200b}

कैमिनो रियल डी क्रूसेस रूट मल्टीमॉडल था, ^{[11] < /sup>पनामा सिटी से प्रस्थान करते हुए, वे जमीन से, पैदल या खच्चरों पर, चाग्रेस नदी के तट पर, वेंटा डे क्रूसेस शहर में गए। यात्रा छह लीग (लगभग छह घंटे पैदल) की थी। [12]u200b Cruces के शहर से, यात्रियों और व्यापारिक वस्तुओं ने उसका पीछा किया नाव से यात्रा, चाग्रेस नदी के मार्ग का अनुसरण करते हुए, चाग्रेस में फोर्ट सैन लोरेंजो में इसके मुहाने तक,[8 ]u200b और फिर समुद्र के रास्ते पोर्टोबेलो। यह कैमिनो रियल डी पोर्टोबेलो के यातायात के लिए एक वैकल्पिक बैकअप मार्ग बन गया।[8]< / अवधि>}

पथ पत्थरों से बना था, जिसकी चौड़ाई आठ फीट (कैमिनो रियल डे पोर्टोबेलो की चौड़ाई से दोगुनी थी, जिसमें लगभग कोई पत्थर नहीं था) और किनारों पर बड़े मास्टर पत्थर थे।^[8]u200b

1671 में, अंग्रेजी समुद्री लुटेरों के हाथों पुराने पनामा की लूट और विनाश के बाद, और सैन फेलिप (वर्तमान ओल्ड टाउन) में शहर के बाद के पुनर्निर्माण के बाद, शाही सड़कों की धुरी भी बदल गई , नए स्थान की ओर, ^[13]u200b और कैमिनो के मामले में रियल डे क्रूसेस, पुराने मार्ग को पुराने शहर लिमरेटे (वर्तमान मैडेन एवेन्यू और कैमिटिलो नदी के बीच स्थित) तक बनाए रखा गया था और वहां से सैन फेलिप की दिशा में एक नई यात्रा कार्यक्रम का पता लगाया गया था।^[14]u200b^[15]u200b^{[16]< /span>[उद्धरण आवश्यक]}

कैमिनो रियल डी क्रूसेस का यह नया खंड सबसे प्रसिद्ध है, एक जिसका उपयोग 19वीं शताब्दी तक किया जाता था जंगल में एक अर्ध-छिपी हुई गुफा में, मूल सड़क के अवशेषों का एक अच्छा हिस्सा भी है, जो लिमरेट से पुराने पनामा तक जाता था।^{[उद्धरण वांछित]}

1739 में लगातार समुद्री डाकू हमलों और पोर्टोबेलो के बाद के विनाश के साथ, पनामा में ट्रांज़िस्तमियन सड़कों का उपयोग गिरावट के चरण में प्रवेश कर गया, और 1855 में पनामा रेलमार्ग के निर्माण के साथ, कैमिनो रियल डी क्रूसेस ने इसे अर्ध-त्याग दिया गया था।^[17]u200b

समय बीतने के साथ, जंगल की वनस्पति, साथ ही शहरी विकास और अचल संपत्ति की अटकलों (पनामा सिटी के पास के क्षेत्रों में) ने कैमिनो के आदिम फ़र्श का हिस्सा गायब कर दिया है, जिससे वर्तमान में यह केवल यह है। कैमिनो डी क्रुसेस नेशनल पार्क और सोबेरानिया नेशनल पार्क के आंतरिक क्षेत्रों के साथ-साथ क्लेटन पड़ोस और उसके आसपास के क्षेत्रों में उक्त कोबलस्टोन के खंडों को देखना संभव है, उन सभी को हाल ही में पुनर्वास के साथ।^[8]u200b ^[10]u200b

आज, भूमि मार्ग का खंड, वेंटा डी क्रूस और पनामा के पुराने शहर के बीच (लगभग 36 किलोमीटर), पनामा में सबसे प्रासंगिक लंबी पैदल यात्रा ट्रेल्स में से एक है, जो आपको मुख्य रूप से जंगल के वातावरण से यात्रा करने की अनुमति देता है, और राजधानी से थोड़ी दूरी पर, वही यात्रा कार्यक्रम जो सदियों से हजारों पैदल चलने वालों ने किया था। यह मार्ग अच्छी तरह से पहचाना गया है और नारंगी मार्करों के साथ आंशिक रूप से साइनपोस्ट किया गया है; और इसे दो या तीन चरणों में पैदल खोजा जा सकता है:^{[उद्धरण वांछित]}

- चरण 1 - से मैडेन एवेन्यू (10.82 किमी।)

- चरण 2 - एवेनिडा मैडेन के चौराहे से वाया सेंटेनारियो (10.67 किमी) के चौराहे तक^[18]u200b

- स्टेज 3 - वाया सेंटेनारियो के चौराहे से पुएर्टा तक पनामा सिटी (14 किमी) के कैस्को विएजो में डी टिएरा (नगर पालिका का वर्तमान सदन)। (यह खंड मुख्य रूप से शहरी है, जिसमें गेटेड समुदायों के माध्यम से कुछ मजबूर चक्कर लगाते हैं, और वर्तमान में स्वास्थ्य के शहर के निर्माण के कारण निर्माणाधीन एक सेक्टर को पार करते हैं)।