Phare des Þridrangar

Le phare des Þridrangar (islandais : Þrídrangaviti), également appelé phare des Thridarangar ou Thridrangur, est un phare situé à l'ouest-nord-ouest de Heimaey, au sud de l'île principale de l'archipel des îles Vestmann, dans la région de Suðurland, en Islande.

Souvent décrit comme le phare le plus isolé du monde, Þrídrangar signifie « trois piliers rocheux », en référence aux stacks présents à cet endroit : Klofadrangur, Thufudrangur et Stóridrangur, ce dernier étant le rocher sur lequel le phare est construit.

Le phare isolé a été conçu et construit juste à l'aube de la Seconde Guerre mondiale, entre 1938 et 1939, sous la supervision de l'ingénieur islandais Axel Sveinsson. Le phare est mis en service en 1942. Quelques années après sa création, un héliport a été bâti pour permettre à des hélicoptères d’atterrir.

Construction et mise en service

Le phare de Thridrangar a été construit entre 1938 et 1939. Les travaux sur le phare ont commencé le 12 juin 1939, sous la direction d'Axel Sveinsson, qui a travaillé avec une équipe de techniciens, d’alpinistes et d'autres professionnels pour mener à bien le projet[1]. Leurs outils d’escalade ne leur permettant pas de mordre dans le rocher, ils ont fait une pyramide humaine pour accéder au sommet, à 30 mètres de haut[2].

Selon Árni G. Þórarinsson, qui faisait partie du projet, la construction du phare fut très ardue ; il déclarera dans le journal islandais Morgunblaðið :

« La première chose que nous avons dû faire était de créer une route jusqu’à la falaise. Nous avons réuni des alpinistes expérimentés, tous originaires des îles Westman. Ensuite, nous avons apporté des perceuses, des marteaux, des chaînes et des pinces pour fixer les chaînes. Une fois qu’ils se sont approchés du sommet, il n’y avait aucun moyen de s’accrocher au rocher, alors l’un d’eux s’est mis à genoux, le deuxième s’est tenu sur le dos, puis le troisième a grimpé sur les deux autres et a pu atteindre la pointe de la falaise au-dessus. Je ne peux même pas vous dire ce que j’ai ressenti en assistant à cette procédure incroyablement dangereuse. »

— Árni G. Þórarinsson[3],[4].

Le phare a été construit sur un grand affleurement rocheux, les travaux ont été achevés près d'un mois plus tard, le 3 juillet 1939. Le 5 juillet 1942, suite à la construction du dispositif d'éclairage, le phare a été mis en service. Les travaux ont été couronnés de succès, et plus important encore, sans accident[5]. De nombreuses années plus tard, un héliport a été installé sur Stóridrangur où les hélicoptères peuvent atterrir. Un petit chemin sans clôture a été construit entre le minuscule héliport et le phare[6]. Le phare a été automatisé totalement en 1993 grâce à l'énergie solaire.

(en-US) « Isolated Lighthouse in Iceland Hailed as Perfect Location to Survive Zombie Apocalypse » [« Un phare isolé en Islande salué comme l’endroit idéal pour survivre à l’apocalypse zombie »], sur odditycentral.com, 31 juillet 2019 (consulté le 11 décembre 2023). (en-US) Kerry Wolfe, « Phare de Þrídrangaviti,Islande », sur Atlas Obscura, 7 mars 2018 (consulté le 30 novembre 2023). (en-US) Jake Carter, « Þrídrangaviti Lighthouse: Perfect for Surviving the Pandemic » [« Phare de Þridrangar : parfait pour survivre à la pandémie »], sur anomalien.com, 21 mars 2020 (consulté le 7 décembre 2023). (en-US) « The Most Isolated Lighthouse in the World » [« Le phare le plus isolé du monde »], sur historydaily.org, 17 décembre 2017 (consulté le 7 décembre 2023). (en-US) « Incredible location for a lighthouse perched on a rock in Iceland's wild surf » [« Emplacement incroyable pour un phare perché sur un rocher dans les vagues sauvages de l’Islande »], sur icelandmonitor.mbl.is, 15 mai 2017 (consulté le 13 décembre 2023). (en-US) ElentirENG, « The incredible lighthouse of Thridrangar: a place not suitable for people with vertigo or claustrophobia » [« L’incroyable phare de Thridrangar : un endroit qui ne convient pas aux personnes souffrant de vertige ou de claustrophobie »], sur outono.net, 11 avril 2022 (consulté le 9 décembre 2023).
Photographies by:
voilier.evidence@gma… - CC BY 3.0
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