Pamban Bridge est un pont ferroviaire qui relie la ville de Mandapam en Inde continentale à l'île de Pamban et à Rameswaram. Ouvert le 24 février 1914, c'était le premier pont maritime de l'Inde et le plus long pont maritime d'Inde jusqu'à l'ouverture de la liaison maritime Bandra-Worli en 2010. Le pont ferroviaire est, pour la plupart, un pont conventionnel reposant sur du béton. jetées, mais a une section de bascule à double battant à mi-chemin, qui peut être relevée pour laisser passer les navires et les péniches. Jusqu'en 1988, le pont de Pamban était le seul transport de surface qui reliait l'île de Rameswaram du Tamil Nadu au continent. En décembre 2018, la bascule de ce pont a été endommagée, ce qui a suspendu le transport sur le pont pendant 3 mois. La circulation ferroviaire a de nouveau été rétablie le 27 février 2019.

En 1988, un pont routier a également été construit parallèlement au pont ferroviaire. Ce pont routier est également connu sous le nom de pont routier Annai Indira Gandhi. Le pont routier Annai Indira Gandhi relie la route nationale (NH 49) à l'île de Rameswaram. Il se dresse sur le détroit de Palk et entre les rives de Mandapam (un endroit sur le continent indien) et Pamban (l'une des villes de pêcheurs de l'île de Rameswaram). Il a été inauguré par le Premier ministre indien de l'époque, Rajiv Gandhi, le 2 octobre 1988. Ce pont de 2 345 km de long a mis près de 14 ans à être achevé.