La construction de la première partie a commencé en décembre 2000 et les trois premières parties ont été achevées en août 2001. Le projet a été créé par les frères jumeaux Frederik et Gerrit Braun[1]. Depuis, le Miniatur Wunderland continue à s'agrandir rapidement et crée une à deux nouvelles sections dans l'intervalle d'un ou deux ans.

En janvier 2011, le réseau se compose de 12 000 m de voie à l'échelle HO (1/87), divisé en sept sections : la ville fictive de Knuffingen[2], le massif montagneux du Harz, les Alpes, l'Autriche, Hambourg, les États-Unis, la Scandinavie et la Suisse. Des 6 400 m2 de surface au sol disponible, le réseau en occupe d'ores et déjà 1 150 m2[3].

La section suivante représente un aéroport avec les mouvements au sol, décollages et atterrissages des avions ; elle a ouvert en mai 2011. Il est nommé aéroport international Knuffingen et est calqué sur l'aéroport international de Hambourg.

Les créateurs vont travailler sur des sections de l'Italie et de la France maintenant que la section de l'aéroport est terminée.

De possibles ajouts futurs pourront concerner l'Afrique, l'Angleterre, ou un paysage futuriste[3]. En 2020, l'attraction devrait avoir atteint sa phase finale de construction, avec au moins dix nouvelles sections sur une surface de plus de 2 300 m2[3].

Ce musée a la plus longue maquette de réseau ferré du monde avec le record de 15 km de voies ferrées et un millier de trains[4].