Yhdeksän kaaren silta (sinhala: ආරුක්කු නමයේ පාලම,) kutsutaan myös Sillaksi taivaalla maasilta silta Sri Lankassa. Se on yksi parhaista esimerkeistä siirtomaa-ajan rautatien rakentamisesta maassa. Sillan rakentamisen syyksi on yleensä paikallinen ceylonilainen rakentaja, P. K. Appuhami, yhteistyössä brittiläisten insinöörien kanssa. "Ceylonin ylämaan rautatien" -projektin pääsuunnittelija ja projektipäällikkö oli D. J. Wimalasurendra, arvostettu Ceylonin insinööri ja keksijä. Maasillan suunnittelija oli Harold Cuthbert Marwood Ceylonin hallituksen rautateiden rakennusosastosta. Ceylonin Engineering Associationin julkaisemassa vuoden 1923 raportissa "Concrete Railway Viaduct in Ceylon" on tiedot kaikista tietueista, mukaan lukien suunnitelmat ja piirustukset.

Se sijaitsee Demodarassa Ellan ja Demodaran rautatieaseman välissä. Ympäröivällä alueella matkailu on lisääntynyt tasaisesti sillan arkkitehtonisen kekseliäisyyden ja läheisten rinteiden runsaan vehreyden ansiosta.

Suositut huhut viittaavat siihen, että kun sillan rakennustyöt aloitettiin, suuri sota alkoi Euroopan imperiumit ja tälle paikalle osoitettu teräs kohdistettiin uudelleen Britannian sotaan liittyviin hankkeisiin taistelurintamalla. Tämän seurauksena työ pysähtyi, ja paikalliset asukkaat rakensivat sillan kivitiilistä ja sementistä, mutta ilman terästä.