Cañón del Pato ( gaztelaniaz : Duck Canyon ) Rio Santa ibaian dago (Santa ibaian) Callejón de Huaylas (Huaylaseko korridorea) ipar-erdialdean dagoen Peru iparraldean. Gehienetan arroil-horma harritsuak aldapatsuak eta lehorregiak dira laborantzarako, eta toki gutxitan arroil ikaragarri malkartsuaren maldak egokiak dira etxeko animaliak bazkatzeko ere. Arroila Cordillera Negra mendilerroaren iparraldeko muturrak (mendebaldean) Cordillera Blanca mendilerroarekin (ekialdean) bat egiten duen ibaiak eratu zuen. Bi Andeetako mendilerro hauek, oro har, paralelo doaz ia 140 km-tan, Huaraz hiritik hegoaldetik Cañón aldera iparralderantz; Cordillera Blancak iparralderantz jarraitzen du beste ehun kilometro edo gehiagoz. Callejón de Huaylas bi kordilleraren arteko harana da, batez beste 16 km inguruko zabalera (mapa batean bi gailurren gailurretik neurtuta) baina 25 km-ko zabalera duen lekuetan.

Calejón de Huaylas-etik igarotzen den hego-iparraldeko autobide nagusia lurrezko bide estu gisa zegoen Cañón-eko errepidea eraiki aurretik. 1952an hasi ziren autobidearen iparraldeko luzapena eraikitzen Caraz herrian, Cañónetik 30 km inguru hegoaldera. Errepideak Cordillera Negra barneratu eta zeharkatzen du. Azkenean, mendebalderantz jaisten da eta Ozeano Bareko Chimbote portu-hiriraino jarraitzen du eta iparralderantz Trujillo hiriraino, Ozeano Bareko kostalderako sarbidea emanez Callejón-etik. Caraz-etik Cañón-era autobideko bidaia tipikoa 4 ordu ingurukoa da joan-etorria. Carazetik Trujillorako autobideak 184 km-ko distantzia hartzen du. Carazetik errepidea Callejón haranean dago, ibaiaren mendebaldean dagoen hormigoizko zubi bat zeharkatu arte. Hemen autobideak haranaren hondotik irteten da, ipar-mendebaldera biratzen du Cordillera Negraren ekialdeko aurpegira eta, azkenean, mendiaren mendebaldeko aurpegira igarotzen da. Ibilbide osoko autobidea asfaltatu gabe dago eta errei bakarreko 35 tunel ditu Cordillera Negraren mendebaldeko aurpegira, Huallanca herriaren gainetik. Zubi beretik ibaia, oro har, iparralderantz doa Cañón-etik bertatik eta azkenean bere urak Huallancako zentral hidroelektrikoko turbinak elikatzen ditu.

Autobideko 18. tunelaren latitude berean, inguruko (ekialderantz) ibaiaren ertz naturalak 6 m-ko distantziara daude; bi kordilleroen gailurrak goian ikusten dira, itsasoaren mailatik 6000 m-rainoko lekuetan. Cañón-eko estutasun horretatik iparraldera (beheran) desbideratze-presa bat dago, ibaiaren ur-kopuru neurtuak gizakiak egindako tunel batera desbideratzen dituena. Desbideratzeko presatik Huallancako zentralera tunelak 11 km inguruko luzera du. Altueran jaisten da desbideratzeko presatik instalazio hidroelektriko honen gainetik 103m inguruko toki batera. Tunelaren diametroa eraikuntzan zehar harriak eta hondakinak kentzen zituzten ontzi-kamioi txikiak hartzeko ezarri zen. Tunelaren iparraldeko muturrean ura ehun metro beherago turbina batean edo bietan murgiltzen da. Zentrala Huallancako ekialdeko ertzean dagoen mendiaren harkaitzaren barnean ehun metrora egindako barrunbe handi batean dago. Huallancatik ibaia mendebalderantz doa eta kostaldeko lautada lehorreko platano-landaketa handien ureztatzeko ura ematen du; Chimbotetik iparraldera, ibaia Ozeano Barean isurtzen da.

1970eko lurrikarak hainbeste kalte egin zuen trenbidearen ohanean, ezen Huallanca eta Chimbote lotzen zituen trenbide hau bertan behera geratu zen eta geroztik ez da erabili.