五街道
( Cinco Rutas de Edo )Las cinco rutas (五 街道, Gokaidō?) principales de Edo, algunas veces traducidas como "cinco carreteras", eran las cinco rutas administradas centralmente, o kaidō, que conectaban la capital de facto de Japón en Edo (actual Tokio) con las provincias exteriores durante el período Edo (1603– 1868). La más importante de las rutas fue Tōkaidō, que unía Edo y Kioto. Tokugawa Ieyasu comenzó la construcción de estas cinco rutas para aumentar su control sobre el país en 1601, pero fue Tokugawa Ietsuna, el cuarto shōgun del shogunato Tokugawa y bisnieto de Ieyasu, quien las declaró como rutas principales. Se instalaron estaciones a lo largo de la ruta para que los viajeros descansaran y compraran suministros. Las rutas prosperaron debido a la política de Sankin kōtai, que requería que los daimyō (gobernantes regionales) viajaran en años alternos a lo largo de las rutas a Edo....Leer más
Las cinco rutas (五 街道, Gokaidō?) principales de Edo, algunas veces traducidas como "cinco carreteras", eran las cinco rutas administradas centralmente, o kaidō, que conectaban la capital de facto de Japón en Edo (actual Tokio) con las provincias exteriores durante el período Edo (1603– 1868). La más importante de las rutas fue Tōkaidō, que unía Edo y Kioto. Tokugawa Ieyasu comenzó la construcción de estas cinco rutas para aumentar su control sobre el país en 1601, pero fue Tokugawa Ietsuna, el cuarto shōgun del shogunato Tokugawa y bisnieto de Ieyasu, quien las declaró como rutas principales. Se instalaron estaciones a lo largo de la ruta para que los viajeros descansaran y compraran suministros. Las rutas prosperaron debido a la política de Sankin kōtai, que requería que los daimyō (gobernantes regionales) viajaran en años alternos a lo largo de las rutas a Edo.[1]
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