Mi Teleférico, oficialmente Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, es la empresa estatal encargada de la administración del sistema de transporte por cable urbano Teleférico La Paz-El Alto, que une las ciudades de La Paz y El Alto, así como una línea turística en Oruro en Bolivia. Es el segundo sistema de teleféricos en Bolivia, siendo el primero inaugurado en 1999 en la ciudad de Cochabamba, denominado Teleférico del Cristo de la Concordia.[5]​ Es la primera empresa estatal de transporte público metropolitano en Bolivia.[6][7]

Junto con La Paz Bus y el Bus Municipal de El Alto forma parte del sistema de transporte urbano del área metrop...Leer más

Mi Teleférico, oficialmente Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, es la empresa estatal encargada de la administración del sistema de transporte por cable urbano Teleférico La Paz-El Alto, que une las ciudades de La Paz y El Alto, así como una línea turística en Oruro en Bolivia. Es el segundo sistema de teleféricos en Bolivia, siendo el primero inaugurado en 1999 en la ciudad de Cochabamba, denominado Teleférico del Cristo de la Concordia.[5]​ Es la primera empresa estatal de transporte público metropolitano en Bolivia.[6][7]

Junto con La Paz Bus y el Bus Municipal de El Alto forma parte del sistema de transporte urbano del área metropolitana de La Paz. La primera de sus líneas inició operaciones el 30 de mayo de 2014.[8]​ Al concluirse las tres primeras líneas se convirtió en la red de teleféricos de transporte urbano más largo del mundo.[9]​ El 9 de marzo de 2019 se inauguró la última línea correspondiente a la segunda fase de implementación: la Línea Plateada, que cerró el circuito denominado Red de Integración Metropolitana, y se convirtió en la décima línea en funcionamiento.[10][11]

El sistema se planteó como respuesta a diversos problemas del área metropolitana de La Paz, conformada por las ciudades de La Paz y El Alto que contaban con un precario servicio de transporte público que no daba respuesta adecuada a la creciente demanda de los usuarios y los gastos significativos en tiempo y dinero que implica el movilizarse entre ambas ciudades, además del tráfico caótico y con altos niveles de contaminación ambiental y auditiva que generaban, la creciente demanda de gasolina y diésel, que son subvencionadas por el Estado. El servicio permitió la conexión efectiva de la ciudad de La Paz a una altitud promedio de 3600 m s. n. m. que posee una intrincada topografía, rodeada de cadenas montañosas y ríos diversos[12]​ con la ciudad de El Alto asentada en una planicie ubicada a 4100 m s. n. m., reduciendo tiempos y costos de viaje.

El costo del pasaje en cada línea es de 3 bolivianos por persona. Al hacer transbordo a otra línea, el costo es de 2 bolivianos. El servicio permite transportar bicicletas pagando un pasaje extra excepto los fines de semana en las Líneas Verde y Amarilla.[13]

Desde su inauguración Mi Teleférico se ha convertido en uno de los principales atractivos turísticos de ambas ciudades,[14]​ ya que es la red de teleféricos más grande de todo el mundo.[15]

Fotografías por:
Dan Lundberg - CC BY-SA 2.0
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