El Puente Kinzua o el Viaducto Kinzua (, ) era un caballete ferroviario que atravesaba Kinzua Creek en Condado de McKean en el estado estadounidense de Pensilvania. El puente tenía 301 pies (92 m) de altura y 2052 pies (625 m) de largo. La mayor parte de su estructura se derrumbó durante un tornado en julio de 2003.

Anunciado como la "Octava Maravilla del Mundo", la estructura original de hierro forjado de 1882 mantuvo el récord del puente ferroviario más alto del mundo durante dos años. En 1900, el puente fue desmantelado y simultáneamente reconstruido en acero para permitirle acomodar trenes más pesados. Permaneció en servicio comercial hasta 1959, cuando se vendió a la Mancomunidad de Pensilvania en 1963 para convertirse en la pieza central de un parque estatal.

La restauración del puente comenzó en 2002, pero antes de que terminara, un tornado golpeó el puente en 2003 y provocó el colapso de una gran parte del puente. Los pernos de anclaje corroídos que sujetaban el puente a sus cimientos fallaron, lo que contribuyó al colapso.

Antes de su colapso, el puente Kinzua estaba clasificado como el cuarto puente ferroviario más alto de los Estados Unidos. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1977 y como Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en 1982. Las ruinas del Puente Kinzua se encuentran en el Parque Estatal del Puente Kinzua, junto a la Ruta 6 de EE. UU., Cerca del distrito de Monte Jewett, Pensilvania.