Ο Trans-Mongolian Railway ακολουθεί μια αρχαία διαδρομή με καραβάνι τσαγιού από την Κίνα στη Ρωσία και συνδέει το Ulan-Ude, στον σιδηρόδρομο Trans-Baikal (Trans-Siberian) στη Ρωσία, με την κινεζική πόλη του Jining, μέσω του Ulaanbaatar στη Μογγολία.
Άλλοι σημαντικοί σταθμοί είναι οι Sükhbaatar, Darkhan, Choir και Zamyn-Üüd/Erenhot (συνοριακή διάβαση και σταθμός αλλαγής εύρους). Η γραμμή κατασκευάστηκε μεταξύ 1949 και 1961. Στο μεγαλύτερο μέρος της Μογγολίας, είναι μονής τροχιάς και στην Κίνα διπλής τροχιάς. Το εύρος είναι 1.520 mm (4 ft 11+27⁄32 σε) στη Ρωσία και τη Μογγολία και 1.435 mm (4 ft 8+< span>1⁄2 σε) στην Κίνα. Υπάρχουν σημα...Διαβάστε περισσότερα
Ο Trans-Mongolian Railway ακολουθεί μια αρχαία διαδρομή με καραβάνι τσαγιού από την Κίνα στη Ρωσία και συνδέει το Ulan-Ude, στον σιδηρόδρομο Trans-Baikal (Trans-Siberian) στη Ρωσία, με την κινεζική πόλη του Jining, μέσω του Ulaanbaatar στη Μογγολία.
Άλλοι σημαντικοί σταθμοί είναι οι Sükhbaatar, Darkhan, Choir και Zamyn-Üüd/Erenhot (συνοριακή διάβαση και σταθμός αλλαγής εύρους). Η γραμμή κατασκευάστηκε μεταξύ 1949 και 1961. Στο μεγαλύτερο μέρος της Μογγολίας, είναι μονής τροχιάς και στην Κίνα διπλής τροχιάς. Το εύρος είναι 1.520 mm (4 ft 11+27⁄32 σε) στη Ρωσία και τη Μογγολία και 1.435 mm (4 ft 8+< span>1⁄2 σε) στην Κίνα. Υπάρχουν σημαντικά υποκαταστήματα που οδηγούν στο Erdenet και στο Baganuur.
Προσθήκη νέου σχολίου