Το Staten Island Ferry είναι ένα δρομολόγιο επιβατηγού πορθμείου που εκτελείται από το Υπουργείο Μεταφορών της Νέας Υόρκης. Η μοναδική διαδρομή του πλοίου εκτείνεται 5,2 μίλια (8,4 χλμ) μέσω του λιμανιού της Νέας Υόρκης μεταξύ των περιοχών της Νέας Υόρκης του Μανχάταν και του Staten Island, με τα φέρι μποτ να κάνουν το ταξίδι σε περίπου 25 λεπτά. Το πλοίο λειτουργεί 24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα, με τα σκάφη να αναχωρούν κάθε 15 με 20 λεπτά τις ώρες αιχμής και κάθε 30 λεπτά τις υπόλοιπες ώρες. Είναι η μόνη άμεση σύνδεση μαζικής μεταφοράς μεταξύ των δύο δήμων. Ιστορικά, το Staten Island Ferry χρεώνει σχετικά χαμηλό ναύλο σε σύγκριση με άλλους τρόπους μεταφοράς στην περιοχή. και από το 1997, το δρομολόγιο είναι χωρίς ναύλο. Το Staten Island Ferry είναι ένα από τα πολλά συστήματα πορθμείων στην περιοχή της Νέας Υόρκης και λειτουργεί ξεχωριστά από συστήματα όπως το NYC Ferry και το NY Waterway.

Το δρομολόγιο του Staten Island Ferry τερματίζει στον τερματικό σταθμό Whitehall, στην οδό Whitehall στο Lower Manhattan και στον τερματικό σταθμό St. George, στο St. George, Staten Island. Στο Whitehall, διατίθενται συνδέσεις με το μετρό της Νέας Υόρκης και πολλές τοπικές διαδρομές λεωφορείων της Νέας Υόρκης. Στο St. George, υπάρχουν μεταφορές προς το Staten Island Railway και προς τα πολλά δρομολόγια λεωφορείων του St. George Bus Terminal. Χρησιμοποιώντας κάρτες κομίστρου MetroCard, οι επιβάτες από το Μανχάταν μπορούν να βγουν από το μετρό ή το λεωφορείο στην οδό Whitehall, να πάρουν το πλοίο δωρεάν και να έχουν δωρεάν δεύτερη μεταφορά σε τρένο ή λεωφορείο στο St. George. Αντίθετα, οι επιβάτες από το Staten Island μπορούν ελεύθερα να μεταβούν σε μετρό ή λεωφορείο στο Μανχάταν αφού οδηγήσουν το πλοίο.

Το Staten Island Ferry ξεκίνησε το 1817, όταν η Richmond Turnpike Company ξεκίνησε ένα ατμόπλοιο από το Μανχάταν στο Staten Island. Ο Cornelius Vanderbilt αγόρασε την Richmond Turnpike Company το 1838 και συγχωνεύτηκε με δύο ανταγωνιστές το 1853. Η συνδυασμένη εταιρεία πωλήθηκε με τη σειρά της στην Staten Island Railroad Company το 1864. Το Staten Island Ferry πουλήθηκε στη συνέχεια στη Baltimore and Ohio Railroad το 1884, και η πόλη της Νέας Υόρκης ανέλαβε τον έλεγχο του πορθμείου το 1905.

Στις αρχές του 20ου αιώνα, η πόλη και οι ιδιωτικές εταιρείες εκτελούσαν επίσης δρομολόγια πλοίων από το Staten Island στο Μπρούκλιν. Λόγω της αύξησης των μετακινήσεων με οχήματα, όλες οι διαδρομές από το Staten Island προς το Brooklyn παροπλίστηκαν στα μέσα της δεκαετίας του 1960. αλλά η λαϊκή ζήτηση διατήρησε τη διαδρομή προς το Μανχάταν. Μέχρι το 1967, το πλοίο Staten Island από το Μανχάταν ήταν το μόνο επιβατικό πλοίο σε ολόκληρη την πόλη. Ένα γρήγορο δρομολόγιο πορθμείων από το Staten Island στο Midtown Manhattan διεξήχθη για λίγο από το 1997 έως το 1998. προτάσεις για την αναβίωση της διαδρομής επανεμφανίστηκαν τη δεκαετία του 2010.

Με 9.952.600 αναβάτες το 2021, το Staten Island Ferry είναι η πιο πολυσύχναστη ακτοπλοϊκή γραμμή στις Ηνωμένες Πολιτείες και το πιο πολυσύχναστο σύστημα πορθμείων μόνο για επιβάτες στον κόσμο, χάρη σε μεγάλο βαθμό στην έλλειψη άλλων συγκοινωνιακών συνδέσεων μεταξύ Staten Island και άλλους δήμους. Το πλοίο είναι επίσης δημοφιλές μεταξύ τουριστών και επισκεπτών λόγω της δωρεάν θέας στο λιμάνι της Νέας Υόρκης που προσφέρει ένα ταξίδι. Το πλοίο έχει παρουσιαστεί σε πολλές ταινίες.