San Francisco

( Σαν Φρανσίσκο )

Το Σαν Φρανσίσκο (αγγλ. City and County San Francisco) ή επίσημα ο Άγιος Φραγκίσκος είναι πολιτιστικό, εμπορικό και οικονομικό κέντρο της πολιτείας Καλιφόρνιας. Είναι η τέταρτη μεγαλύτερη πόλη στην Καλιφόρνια και η δέκατη έκτη μεγαλύτερη στις Η.Π.Α, με πληθυσμό 926.280 κατοίκους. Η μητροπολιτική περιοχή του Σαν Φρανσίσκο, αριθμεί 4.749.008 κατοίκους. Η πόλη, βρίσκεται στο βόρειο άκρο της χερσονήσου του Σαν Φρανσίσκο και είναι το κεντρικό σημείο της περιοχής του Κόλπου του Σαν Φρανσίσκο, που έχει πληθυσμό 9.666.055 κατοίκους. Το Σαν Φρανσίσκο είναι η δεύτερη πιο πυκνοκατοικημένη πόλη της Αμερικής, μετά τη Νέα Υόρκη.

Το 1776, οι Ισπανοί ήταν οι πρώτοι Ευρωπαίοι που εγκαταστάθηκαν στο Σαν Φρανσίσκο, που το ονόμασαν έτσι από τον Άγιο Φραγκίσκο. Η πόλη πέρασε από την κατοχή των Ισπανών στο κράτος του Μεξικού και έπειτα στις ΗΠΑ το 1848. Ο Πυρετός του Χρυσού της Καλιφόρνιας του 1849 έφερε μια ταχεία ανάπτυξη, καθιστώντας την τη μεγαλύτερη ...Διαβάστε περισσότερα

Το Σαν Φρανσίσκο (αγγλ. City and County San Francisco) ή επίσημα ο Άγιος Φραγκίσκος είναι πολιτιστικό, εμπορικό και οικονομικό κέντρο της πολιτείας Καλιφόρνιας. Είναι η τέταρτη μεγαλύτερη πόλη στην Καλιφόρνια και η δέκατη έκτη μεγαλύτερη στις Η.Π.Α, με πληθυσμό 926.280 κατοίκους. Η μητροπολιτική περιοχή του Σαν Φρανσίσκο, αριθμεί 4.749.008 κατοίκους. Η πόλη, βρίσκεται στο βόρειο άκρο της χερσονήσου του Σαν Φρανσίσκο και είναι το κεντρικό σημείο της περιοχής του Κόλπου του Σαν Φρανσίσκο, που έχει πληθυσμό 9.666.055 κατοίκους. Το Σαν Φρανσίσκο είναι η δεύτερη πιο πυκνοκατοικημένη πόλη της Αμερικής, μετά τη Νέα Υόρκη.

Το 1776, οι Ισπανοί ήταν οι πρώτοι Ευρωπαίοι που εγκαταστάθηκαν στο Σαν Φρανσίσκο, που το ονόμασαν έτσι από τον Άγιο Φραγκίσκο. Η πόλη πέρασε από την κατοχή των Ισπανών στο κράτος του Μεξικού και έπειτα στις ΗΠΑ το 1848. Ο Πυρετός του Χρυσού της Καλιφόρνιας του 1849 έφερε μια ταχεία ανάπτυξη, καθιστώντας την τη μεγαλύτερη πόλη στη Δυτική Ακτή εκείνη την εποχή. Ως ενοποιημένη πόλη και κομητεία έγινε το 1856. Το καθεστώς του Σαν Φρανσίσκο ως η μεγαλύτερη πόλη της Δυτικής Ακτής κορυφώθηκε μεταξύ 1870 και 1900, όταν περίπου το 25% του πληθυσμού της Καλιφόρνια κατοικούσε στην πόλη. Καθώς τα 3/4 της πόλης καταστράφηκαν από τον σεισμό και τη φωτιά του 1906, το Σαν Φρανσίσκο ξαναχτίστηκε γρήγορα, φιλοξενώντας τη Διεθνή Έκθεση Παναμά-Ειρηνικού εννέα χρόνια αργότερα, το 1915. Στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, το Σαν Φρανσίσκο ήταν ένα σημαντικό λιμάνι επιβίβασης για τα μέλη των ενόπλων δυνάμεων που πήγαιναν στο Μέτωπο του Ειρηνικού.Στη συνέχεια έγινε η γενέτειρα των Ηνωμένων Εθνών το 1945. Μετά τον πόλεμο, η συμβολή των στρατιωτών που επέστρεψαν, η σημαντική μετανάστευση, οι απελευθερωτικές συμπεριφορές, μαζί με την άνοδο του «μπίτνικ» και των χίπις, η σεξουαλική επανάσταση, το κίνημα της ειρήνης που αυξάνονταν από την αντίθεση στη συμμετοχή των Ηνωμένων Πολιτειών στον πόλεμο του Βιετνάμ και άλλοι παράγοντες οδήγησαν στο περίφημο καλοκαίρι της αγάπης και το κίνημα για τα δικαιώματα των ομοφυλοφίλων, καθιερώνοντας το Σαν Φρανσίσκο ως κέντρο φιλελεύθερου ακτιβισμού στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Το Σαν Φρανσίσκο είναι ένας δημοφιλής τουριστικός προορισμός, γνωστός για τα δροσερά καλοκαίρια, την ομίχλη, τους απόκρημνους λόφους, το εκλεκτικό μείγμα αρχιτεκτονικής και τα ορόσημα, όπως η Γέφυρα της Χρυσής Πύλης, τα τελεφερίκ, το πρώην ομοσπονδιακό σωφρονιστικό ίδρυμα Αλκατράζ και η περιοχή της Τσάιναταουν. Το Σαν Φρανσίσκο είναι επίσης η έδρα εταιρειών όπως του Twitter, της Levi Strauss & Co., της Dropbox και της Uber. Η πόλη, και η γύρω περιοχή του κόλπου, είναι ένα παγκόσμιο κέντρο επιστημών και τεχνών και φιλοξενεί μια σειρά από εκπαιδευτικά και πολιτιστικά ιδρύματα, όπως το Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια του Σαν Φρανσίσκο, το Πανεπιστήμιο του Σαν Φρανσίσκο, το Πολιτειακό Πανεπιστήμιο του Σαν Φρανσίσκο, το Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης του Σαν Φρανσίσκο, καθώς και η Ακαδημία Επιστημών της Καλιφόρνια.

 Χωριά των Γιελάμου στο Σαν Φρανσίσκο
Ιστορικές σχέσεις
  Ισπανική Αυτοκρατορία 1776–1821
  Πρώτη Μεξικανική Αυτοκρατορία 1821–1823
  Ηνωμένες Πολιτείες του Μεξικού 1823–1848
  Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής 1848–σήμερα
 Η Αποστολή Αγίου Φρανσίσκου της Ασίζης (Αποστολή Ντολόρες)

Οι πρώτες αρχαιολογικές μαρτυρίες ανθρώπινης κατοίκησης στο έδαφος της πόλης του Σαν Φρανσίσκο χρονολογούνται στο 3000 π.Χ.[1] Η κοινότητα Γιελάμου της φυλής Οτσόν κατοικούσε σε μερικά μικρά χωριά όταν μια χερσαία ισπανική εξερευνητική αποστολή, με επικεφαλής τον Ντον Γκασπάρ Ντε Πορτόλα, έφτασε στις 2 Νοεμβρίου 1769, η πρώτη αποδεδειγμένη ευρωπαϊκή επίσκεψη στον κόλπο του Σαν Φρανσίσκο.[2]

Η πρώτη ναυτική παρουσία σημειώθηκε στις 5 Αυγούστου 1775, όταν το πλοίο Σαν Κάρλος με εντολή του Χουάν Μανουέλ ντε Αγιάλα, έγινε το πρώτο πλοίο που αγκυροβόλησε στον κόλπο.[3] Το επόμενο έτος, στις 28 Μαρτίου 1776, οι Ισπανοί ίδρυσαν το Πρεσίντιο του Σαν Φρανσίσκο, ακολουθούμενο από μια αποστολή, την Αποστολή Αγίου Φρανσίσκου της Ασίζης (Αποστολή Ντολόρες), που ιδρύθηκε από τον Ισπανό εξερευνητή Χουάν Μπατίστα ντε Άνζα.

Μετά την ανεξαρτησία από την Ισπανία το 1821, η περιοχή έγινε μέρος του Μεξικού. Υπό τη Μεξικανική κυριαρχία, οι αποστολές σταδιακά τελείωσαν και τα εδάφη του ιδιωτικοποιήθηκαν. Το 1835, ο Γουίλιαμ Ρίτσαρντσον, ένας πολιτογραφημένος Μεξικανός πολίτης Αγγλικής καταγωγής, έχτισε την πρώτη ιδιωτική κατοικία,[4] κοντά σε ένα αγκυροβόλιο πλοίων γύρω από την σημερινή Πλατεία Πόρτσμουθ. Μαζί με τον Αλκάλντε Φρανσίσκο ντε Χάρο, εκπόνησε ένα ρυμοτομικό σχέδιο για τον διευρυμένο οικισμό και η πόλη, που ονομάστηκε Γιέρμπα Μπουένα, άρχισε να προσελκύει Αμερικανούς εποίκους.

Ο Πλοίαρχος Τζον Σλόατ διεκδίκησε την Καλιφόρνια για τις Ηνωμένες Πολιτείες στις 7 Ιουλίου 1846, κατά τη διάρκεια του Μεξικανό -Αμερικανικού πόλεμου και ο Πλοίαρχος Τζον Β. Μοντγκόμερι έφτασε για να διεκδικήσει την Γιέρμπα Μπουένα δύο ημέρες αργότερα. Το Γιέρμπα Μπουένα μετονομάστηκε σε Σαν Φρανσίσκο στις 30 Ιανουαρίου του επόμενου έτους και το Μεξικό παραχώρησε επίσημα το έδαφος στις Ηνωμένες Πολιτείες στο τέλος του πολέμου το 1848. Παρά την ελκυστική του θέση ως λιμάνι και ναυτική βάση, το Σαν Φρανσίσκο ήταν ακόμα ένας μικρός οικισμός με αφιλόξενη γεωγραφία.[5]

 Λιμάνι του Σαν Φρανσίσκο το 1851 Η Χουάνα Μπριονές ντε Μιράντα, θεωρείται η «Ιδρυτική μητέρα του Σαν Φρανσίσκο».[6]

Ο Πυρετός του Χρυσού της Καλιφόρνια έφερε μια πληθώρα αναζητητών θησαυρού (γνωστοί ως «σαρανταεννιάδες», ένας όρος προερχόμενος από το «1849»). Οι χρυσοθήρες μαζεύτηκαν στο Σαν Φρανσίσκο πάνω από την πόλη Μπενίκια, [7] αυξάνοντας τον πληθυσμό από 1.000 ατόμα το 1848 σε 25.000 μέχρι τον Δεκέμβριο του 1849.[8] Ο υποσχόμενος μεγάλος πλούτος ήταν τόσο ισχυρός που τα ναυτικά πληρώματα που έφταναν από τα πλοία εγκατέλειψαν και έσπευσαν στα πεδία χρυσού, αφήνοντας πίσω τους πολλά πλοία στο λιμάνι του Σαν Φρανσίσκο.[9]Μερικά από αυτά τα περίπου 500 εγκαταλελειμμένα πλοία χρησιμοποιήθηκαν κατά καιρούς ως αποθήκες, σαλούν και ξενοδοχεία, που πολλά αφέθηκαν να σαπίσουν και μερικά βυθίστηκαν. Μέχρι το 1851, το λιμάνι επεκτάθηκε στον κόλπο με αποβάθρες, ενώ κτίρια χτίστηκαν ανάμεσα σε ναυάγια πλοίων. Μέχρι το 1870, το Γέρμπα Μπουένα Κόβε είχε γεμίσει για να δημιουργήσει νέα εδάφη. Τα θαμμένα πλοία εκτίθενται περιστασιακά όταν ανοίγονται θεμέλια για νέα κτίρια.[10]

Η Καλιφόρνια απέκτησε γρήγορα την ομοσπονιδιακή εξουσία το 1850 και ο αμερικανικός στρατός έχτισε το Φορτ Πόιντ στη Γκόλντεν Γκέιτ και το Φρούριο Αλκατράζ για να εξασφαλίσει τον κόλπο του Σαν Φρανσίσκο. Οι ανακαλύψεις ασημιού, συμπεριλαμβανομένου του Comstock Lode στη Νεβάδα το 1859, οδήγησαν περαιτέρω στην ταχεία αύξηση του πληθυσμού. [11] Με μεγάλες ομάδες τυχοδιωκτών να φτάνουν στην πόλη, η ανομία ήταν συνηθισμένη και το τμήμα της πόλης της ακτής Μπάρμπαρι απέκτησε φήμη ως καταφύγιο για εγκληματίες, πορνείων και τυχερών παιχνιδιών.[12] Οι επιχειρηματίες προσπάθησαν να επωφεληθούν από τον πλούτο που δημιουργήθηκε από την Πυρετό του Χρυσού. Πρώτοι νικητές ήταν ο τραπεζικός κλάδος, με την ίδρυση της Γουέλς Φάργκο το 1852 και την Τράπεζα της Καλιφόρνιας το 1864. Η ανάπτυξη του λιμένα του Σαν Φρανσίσκο και η καθιέρωση το 1869 της χερσαίας πρόσβασης στο ανατολικό σιδηροδρομικό σύστημα των ΗΠΑ μέσω του πρόσφατου ολοκληρωμένου σιδηροδρόμου του Ειρηνικού βοήθησε να γίνει η περιοχή του κόλπου ως κέντρο εμπορίου. Εξυπηρετώντας τις ανάγκες και τα γούστα του αυξανόμενου πληθυσμού, ο Λίβαϊ Στράους άνοιξε μια επιχείρηση ξηρών ειδών και ο Ντομίνγκο Τζιραρντέλλι άρχισε να παράγει σοκολάτες. Οι Κινέζοι μετανάστες έκαναν την πόλη μια πολυγλωσσική κουλτούρα, δημιουργώντας τη συνοικία της Τσαινατάουν. Το 1870, οι Ασιάτες αποτελούσαν το 8% του πληθυσμού.[13] Η προκυμαία των βικτωριανών σπιτιών της πόλης άρχισε να διαμορφώνεται και οι ηγέτες των πολιτικών ομάδων έκαναν εκστρατεία για να δημιουργηθεί ένα ευρύχωρο δημόσιο πάρκο, με αποτέλεσμα τα σχέδια για το πάρκο Γκόλντεν Γκέιτ. Οι κάτοικοι έχτισαν σχολεία, εκκλησίες, θέατρα και όλα τα χαρακτηριστικά της ζωής σε μια πόλη. Το Πρεσίντιο εξελίχθηκε στη σημαντικότερη αμερικανική στρατιωτική δομή στην ακτή του Ειρηνικού.[14] Μέχρι το 1890, ο πληθυσμός του Σαν Φρανσίσκο πλησίασε τις 300.000, καθιστώντας την όγδοη μεγαλύτερη πόλη στις Ηνωμένες Πολιτείες εκείνη την εποχή. Γύρω στο 1901, το Σαν Φρανσίσκο ήταν μια μεγάλη πόλη γνωστή για το λαμπερό στιλ, τα υπέροχα ξενοδοχεία, τα επιδεικτικά αρχοντικά στο Νομπ Χιλλ και μια ακμάζουσα καλλιτεχνική σκηνή.[15] Η πρώτη επιδημία πανώλης της Βόρειας Αμερικής ήταν η πανούκλα του Σαν Φρανσίσκο το 1900-1904.[16]

Στις 5:12 το πρωί στις 18 Απριλίου 1906, ένας μεγάλος σεισμός έπληξε το Σαν Φρανσίσκο και τη βόρεια Καλιφόρνια. Καθώς τα κτίρια κατέρρευσαν από τη σεισμική ακολουθία, το σπάσιμο σωλήνων αερίου άναψαν φωτιές που εξαπλώθηκαν σε όλη την πόλη και ήταν εκτός ελέγχου για αρκετές ημέρες. Με το δίκτυο ύδρευσης να είναι εκτός λειτουργίας, το Σώμα Πυροβολικού του Πρεσίντιο προσπάθησε να περιορίσει την πυρκαγιά ανατινάζοντας κτίρια.[17] Περισσότερα από τα 3/4 της πόλης ήταν ερειπωμένα, συμπεριλαμβανομένου σχεδόν ολόκληρου του πυρήνα του κέντρου της πόλης. [18] Σύγχρονοι ερευνητές ανέφεραν ότι 498 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, αν και οι σύγχρονες εκτιμήσεις αναφέρουν τον αριθμό σε αρκετές χιλιάδες. [19] Περισσότεροι από τον μισό πληθυσμό των 400.000 κατοίκων της πόλης έμειναν άστεγοι..[20] Οι πρόσφυγες εγκαταστάθηκαν προσωρινά σε αυτοσχέδιες δομές με σκηνές στο πάρκο Γκόλντεν Γκέιτ, το Πρεσίντιο, στις παραλίες και αλλού. Πολλοί κάτοικοι έφυγαν μόνιμα προς τον Ανατολικό Κόλπο.

 
"Ποτέ στην ιστορία μια σύγχρονη αυτοκρατορική πόλη έχει καταστραφεί τόσο ολοκληρωτικά. Το Σαν Φρανσίσκο έχει τελειώσει." –Τζακ Λόντον μετά τον σεισμό και τη φωτιά του 1906[21]
 Το Μεγάρο των Καλών Τεχνών στην έκθεση Παναμά -Ειρηνικού 1915

Η ανοικοδόμηση ήταν γρήγορη και πραγματοποιήθηκε σε μεγάλη κλίμακα. Απορρίπτοντας τις εκκλήσεις για την πλήρη αναδιαμόρφωση των συγκοινωνίων, οι κάτοικοι επέλεξαν την ταχύτητα.[22] Η Τράπεζα της Ιταλίας του Αμαντέο Τζανίνι, που αργότερα έγινε Τράπεζα της Αμερικής, παρείχε δάνεια σε πολλούς από εκείνους των οποίων τα μέσα διαβίωσης είχαν καταστραφεί. Ο Σύνδεσμος Σχεδιασμού και Αστικής Έρευνας του Σαν Φρανσίσκο ιδρύθηκε το 1910 για να αντιμετωπίσει την ποιότητα των κατοικιών μετά τον σεισμό.[23] Ο σεισμός επιτάχυνε την ανάπτυξη δυτικών γειτονιών που επέζησαν της πυρκαγιάς, συμπεριλαμβανομένου του Pacific Heights, όπου πολλοί από τους πλούσιους της πόλης ξαναέχτισαν τα αρχοντικά τους.[24]Με τη σειρά τους, τα κατεστραμμένα αρχοντικά του Νομπ Χιλλ έγιναν μεγάλα ξενοδοχεία. Το Δημαρχείο ξανακατασκευάστηκε σε υπέροχο στιλ Beaux Arts και η πόλη γιόρτασε την αναγέννησή της στη Διεθνή Έκθεση Παναμά -Ειρηνικού το 1915.[25]

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το Σαν Φρανσίσκο έφτιαξε μερικές από τις σημαντικότερες υποδομές του. Ο πολιτικός μηχανικός Μάικλ Ο'Σώνεσσυ προσλήφθηκε από τον δήμαρχο του Σαν Φρανσίσκο Τζέιμς Ρολφ ως επικεφαλής μηχανικός για την πόλη τον Σεπτέμβριο του 1912 για να επιβλέψει την κατασκευή του υδραγωγείου Twin Peaks, της σήραγγας Στόκτον, του San Francisco Municipal Railway, του Βοηθητικού Συτστήματος ύδρευσης, και νέες αποχετεύσεις. Οι γραμμές του τραμ του Σαν Φρανσίσκο, από τις οποίες οι J, K, L, M και N σώζονται μέχρι σήμερα, έγιναν από τον Ο'Σώνεσσυ μεταξύ 1915 και 1927. Η άφθονη παροχή νερού επέτρεψε στο Σαν Φρανσίσκο να αναπτυχθεί στην πόλη που έχει γίνει σήμερα.

 Η Γέφυρα του Κόλπου, υπό κατασκευή το 1935, χρειάστηκε σαράντα μήνες για να ολοκληρωθεί.

Στα επόμενα χρόνια, η πόλη σταθεροποίησε τη θέση της ως οικονομικής πρωτεύουσας, μετά το κραχ του χρηματιστηρίου του 1929, καθώς καμία τράπεζα με έδρα στο Σαν Φρανσίσκο δεν πτώχευσε.[26] Πράγματι, ήταν στο απόγειο της Μεγάλης Ύφεσης που το Σαν Φρανσίσκο ανέλαβε δύο μεγάλα δήμοσια έργα, κατασκευάζοντας ταυτόχρονα τη γέφυρα Σαν Φρανσίσκο – Κόλπου Όκλαντ και τη γέφυρα Γκόλντεν Γκέιτ, ολοκληρώνοντάς τα το 1936 και το 1937, αντίστοιχα. Σε αυτήν την περίοδο που το νησί Αλκατράζ, μια πρώην στρατιωτική δομή, άρχισε να λειτουργεί ως ομοσπονδιακή φυλακή μέγιστης ασφάλειας, όπου στεγάζονταν διαβόητοι κρατούμενοι όπως ο Αλ Καπόνε και ο Ρόμπερτ Στράουντ. Το Σαν Φρανσίσκο γιόρτασε αργότερα το μεγαλείο του με μια παγκόσμια έκθεση, τη Διεθνή Έκθεση Γκόλντεν Γκέιτ το 1939 – 40, δημιουργώντας το Treasure Island στη μέση του κόλπου για να το στεγάσει.[27]

Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το Ναυπηγείο Χάντερς Πόιντ έγινε κομβικό σημείο δραστηριότητας και το Φορτ Μάσον έγινε το κύριο λιμάνι επιβίβασης για τα μέλη του πολεμικού ναυτικού που στέλνονταν στο Θέατρο Επιχειρήσεων του Ειρηνικού.[28] Η έκρηξη των θέσεων εργασίας τράβηξε πολλούς ανθρώπους, ειδικά Αφροαμερικανούς από το Νότο, στην περιοχή. Μετά το τέλος του πολέμου, πολλοί στρατιωτικοί που επέστρεφαν από το εξωτερικό και πολίτες που είχαν αρχικά έρθει για εργασία αποφάσισαν να μείνουν. Ο Χάρτης των Ηνωμένων Εθνών που δημιούργησε τα Ηνωμένα Έθνη συντάχθηκε και υπογράφηκε στο Σαν Φρανσίσκο το 1945 και, το 1951, καθώς η Συνθήκη του Σαν Φρανσίσκο επανέφερε ειρηνικές σχέσεις μεταξύ της Ιαπωνίας και των Συμμαχικών Δυνάμεων.[29]

Τα έργα πολεοδομικού σχεδιασμού στη δεκαετία του 1950 και του 1960 περιλάμβαναν εκτεταμένη κατεδάφιση και ανάπλαση γειτονιών της δυτικής πλευράς και η κατασκευή νέων αυτοκινητόδρομων, από τους οποίους μόνο μια σειρά μικρών τμημάτων κατασκευάστηκαν προτού σταματήσουν από την αντιπολίτευση.[30] Η έναρξη της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έκανε τους μικρούς προβλήτες του Σαν Φρανσίσκο παρωχημένους και η δραστηριότητα φορτίων μεταφέρθηκε στο μεγαλύτερο λιμάνι του Όκλαντ.[31] Η πόλη άρχισε να χάνει βιομηχανικές θέσεις εργασίας και στράφηκε στον τουρισμό ως το πιο σημαντικό τμήμα της οικονομίας της.[32] Τα προάστια γνώρισαν ταχεία ανάπτυξη και το Σαν Φρανσίσκο υπέστη σημαντική δημογραφική αλλαγή, καθώς μεγάλα τμήματα του λευκού πληθυσμού εγκατέλειψαν την πόλη, που αντικαταστάθηκε από ένα αυξανόμενο κύμα μετανάστευσης από την Ασία και τη Λατινική Αμερική.[33][34] Από το 1950 έως το 1980, η πόλη έχασε πάνω από το 10% του πληθυσμού της.

 Το Transamerica Pyramid ήταν το ψηλότερο κτίριο στο Σαν Φρανσίσκο μέχρι το 2016, όταν το Salesforce Tower το ξεπέρασε.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το Σαν Φρανσίσκο έγινε πόλος έλξης για την αντικουλτούρα της Αμερικής. Οι συγγραφείς της Beat Generation τροφοδότησαν την Αναγέννηση του Σαν Φρανσίσκο και επικεντρώθηκαν στη γειτονιά Νορθ Μπιτς τη δεκαετία του 1950.[35] Οι Χίπις άρχισαν να συρρέουν στο Χάιτ-Άσμπερι στη δεκαετία του 1960, φτάνοντας στο αποκορύφωμά τους με το Καλοκαίρι της Αγάπης του 1967.[36] Τη δεκαετία του 1970, η πόλη έγινε κέντρο του κινήματος για τα δικαιώματα των ομοφυλοφίλων, με την εμφάνιση του Κάστρο ως αστικό ομοφυλόφιλο χωριό, καθώς η εκλογή του Χάρβεϊ Μιλκ στο Εποπτικό Συμβούλιο[37] και η δολοφονία του, μαζί με τον δήμαρχο Τζωρτζ Μοσκόνε, το 1978.

Η Bank of America ολοκλήρωσε το κτίριο 555 California Street το 1969 και η Transamerica Pyramid ολοκληρώθηκε το 1972,[38] πυροδοτώντας ένα κύμα κατασκευής μεγάλων ουρανοξυστών που κράτησε μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980, μια περίοδο εκτεταμένης πολυώροφης ανάπτυξης στο κέντρο της πόλης.[39] Στη δεκαετία του 1980 παρατηρήθηκε επίσης δραματική αύξηση του αριθμού των αστέγων στην πόλη, ένα ζήτημα που παραμένει μέχρι σήμερα, παρά τις πολλές προσπάθειες αντιμετώπισής του.[40] Ο σεισμός του 1989 προκάλεσε καταστροφές και απώλειες ανθρωπινών ζωών σε όλη την περιοχή του Κόλπου. Στο Σαν Φρανσίσκο, ο σεισμός προκάλεσε σοβαρές ζημιές σε δομές στις περιοχές και προκάλεσε την κατεδάφιση του κατεστραμμένου αυτοκινητόδρομου του Embarcadero και νότια της Αγοράς και μεγάλο μέρος του κατεστραμμένου κεντρικού αυτοκινητόδρομου, επιτρέποντας στην πόλη να ανακτήσει το Embarcadero ως την ιστορική προκυμαία του στο κέντρο της πόλης και αναζωογονώντας τη γειτονιά Hayes Valley.[41]

Τις δύο πρόσφατες δεκαετίες υπήρξε άνθηση οποία οδηγήθηκε από τη βιομηχανία του διαδικτύου. Πρώτα ήταν η άνθηση των dot-com στα τέλη της δεκαετίας του 1990, καθώς οι νεοσύστατες εταιρείες αναζωογόνησαν την οικονομία του Σαν Φρανσίσκο. Μεγάλος αριθμός επιχειρηματιών και προγραμματιστών εφαρμογών υπολογιστών μετακόμισαν στην πόλη, ακολουθούμενοι από επαγγελματίες του μάρκετινγκ, του σχεδιασμού και των πωλήσεων, αλλάζοντας το κοινωνικό τοπίο καθώς οι άλλοτε φτωχότερες γειτονιές γίνονταν όλο και πιο δυναμικές.[42] Η ζήτηση για νέους χώρους στέγασης και γραφείων πυροδότησε ένα δεύτερο κύμα πολυώροφης ανάπτυξης, αυτή τη φορά στη νότια περιοχή της αγοράς. [43] Μέχρι το 2000, ο πληθυσμός της πόλης έφθασε σε νέα υψηλά επίπεδα, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ που είχε οριστεί το 1950. Όταν έσκασε η τεχνολογική φούσκα το 2001, πολλές από αυτές τις εταιρείες συγχωνεύτηκαν και οι υπάλληλοί τους απολύθηκαν. Ωστόσο, η υψηλή τεχνολογία και η επιχειρηματικότητα παραμένουν βασικοί πυλώνες της οικονομίας του Σαν Φρανσίσκο. Στα μέσα της δεκαετίας του 2000, η έκρηξη των κοινωνικών μέσων είχε αρχίσει, με το Σαν Φρανσίσκο να γίνεται δημοφιλής τοποθεσία για γραφεία τεχνολογίας και τόπο διαμονής για άτομα που απασχολούνται σε εταιρείες της Silicon Valley, όπως η Apple και η Google.[44]

Stewart, Suzanne B. (Νοεμβρίου 2003). «Archaeological Research Issues for the Point Reyes National Seashore – Golden Gate National Recreation Area» (PDF). Sonoma State University – Anthropological Studies Center. Ανακτήθηκε στις 12 Ιουνίου 2008.  «Visitors: San Francisco Historical Information». City and County of San Francisco. n.d. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Μαρτίου 2006. Ανακτήθηκε στις 10 Ιουνίου 2008.  Raup, H. F. “The Delayed Discovery of San Francisco Bay.” California Historical Society Quarterly, vol. 27, no. 4, 1948, p. 293. JSTOR, www.jstor.org/stable/3816007. Accessed November 12, 2020. The Virtual Museum of the City of San Francisco (16 Ιουλίου 2004). «From the 1820s to the Gold Rush». The Virtual Museum of the City of San Francisco. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 22 Οκτωβρίου 2009. Ανακτήθηκε στις 13 Ιουνίου 2008.  Wiley, Peter Booth (2000). National trust guide- San Francisco: America's guide for architecture and history travelers. New York: John Wiley & Sons, Inc. σελίδες 4–5. ISBN 978-0-471-19120-9. OCLC 44313415.  SF Gate - Juana Briones - San Francisco's Founding Mother «San Francisco's First Brick Building». The Virtual Museum of the City of San Francisco. 16 Ιουλίου 2004. Ανακτήθηκε στις 13 Ιουνίου 2008.  Richards, Rand (1992). Historic San Francisco: A Concise History and Guide. Heritage House. ISBN 978-1-879367-00-5. OCLC 214330849.  Harris, Ron (November 14, 2005). «Crews Unearth Shipwreck on San Francisco Condo Project». Associated Press. http://www.constructionequipmentguide.com/story.asp?story=6287&headline=Crews. Ανακτήθηκε στις September 4, 2006.  Filion, Ron S. «Buried Ships». SFgenealogy. Ανακτήθηκε στις 19 Απριλίου 2016.  Wiley, Peter Booth (2000). National trust guide- San Francisco: America's guide for architecture and history travelers. New York: John Wiley & Sons, Inc. σελίδες 31–33. ISBN 978-0-471-19120-9. OCLC 44313415.  "The miners came in forty-nine, / The whores in fifty-one, / And when they got together / They produced the native son." Wiley, Peter Booth (2000). National trust guide- San Francisco: America's guide for architecture and history travelers. New York: John Wiley & Sons, Inc. σελίδες 237–238. ISBN 978-0-471-19120-9. OCLC 44313415.  «Historical Census Statistics on Population Totals By Race, 1790 to 1990, and By Hispanic Origin, 1970 to 1990, For Large Cities And Other Urban Places in the United States». U.S. Census Bureau. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 12 Αυγούστου 2012. Ανακτήθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2011.  «Under Three Flags» (PDF). Golden Gate National Recreation Area Brochures. US Department of the Interior. Νοεμβρίου 2004. Ανακτήθηκε στις 22 Ιουνίου 2011.  Wiley, Peter Booth (2000). National trust guide- San Francisco: America's guide for architecture and history travelers. New York: John Wiley & Sons, Inc. σελίδες 44–55. ISBN 978-0-471-19120-9. OCLC 44313415.  Kalisch, Philip A. (Summer 1972). «The Black Death in Chinatown: Plague and Politics in San Francisco 1900–1904». Arizona and the West 14 (2): 113–136. PMID 11614219.  «1906 Earthquake: Fire Fighting». Golden Gate National Recreation Area. US Department of the Interior. 24 Δεκεμβρίου 2003. Ανακτήθηκε στις 13 Ιουνίου 2008.  Montagne, Renée (April 11, 2006). «Remembering the 1906 San Francisco Earthquake». People & Places (NPR). https://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=5334411. Ανακτήθηκε στις June 13, 2008.  «Casualties and Damage after the 1906 earthquake». Earthquake Hazards Program – Northern California. US Geological Survey. 25 Ιανουαρίου 2008. Ανακτήθηκε στις 13 Ιουνίου 2008.  «1906 Earthquake and the Army». Golden Gate National Recreation Area. US Department of the Interior. 25 Αυγούστου 2004. Ανακτήθηκε στις 13 Ιουνίου 2008.  «Jack London Writes of the 1906 San Francisco Earthquake and Fire». Sfmuseum.org. 5 Μαΐου 1906. Ανακτήθηκε στις 15 Ιουνίου 2013.  Wiley, Peter Booth (2000). National trust guide- San Francisco: America's guide for architecture and history travelers. New York: John Wiley & Sons, Inc. σελίδες 56–62. ISBN 978-0-471-19120-9. OCLC 44313415.  «SPUR Our Mission and History». Ανακτήθηκε στις 26 Μαρτίου 2013.  O'Brien, Tricia (2008). San Francisco's Pacific Heights and Presidio Heights. San Francisco: Arcadia Publishing. σελ. 7. ISBN 978-0-7385-5980-3.  Wiley, Peter Booth (2000). National trust guide- San Francisco: America's guide for architecture and history travelers. New York: John Wiley & Sons, Inc. σελ. 9. ISBN 978-0-471-19120-9. OCLC 44313415.  «San Francisco Gold Rush Banking – 1849». The Virtual Museum of the City of San Francisco. 24 Ιουνίου 2004. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 9 Μαΐου 2008. Ανακτήθηκε στις 13 Ιουνίου 2008.  «Treasure Island History». timuseum (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 5 Αυγούστου 2021.  «Port of Embarkation Essay—World War II in the San Francisco Bay Area». A National Register of Historic Places Travel Itinerary. US Department of the Interior. 28 Αυγούστου 2007. Ανακτήθηκε στις 22 Ιουνίου 2011.  Price, John (Ιουνίου 2001). «A Just Peace? The 1951 San Francisco Peace Treaty in Historical Perspective». Japan Policy Research Institute. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 Δεκεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2020.  Fang, Eric (February 1999). «Urban Renewal Revisited: A Design Critique». SPUR Newsletter (San Francisco Planning and Urban Research Association). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις October 11, 2009. https://web.archive.org/web/20091011043744/http://www.spur.org/publications/library/article/urbanrenewalrevisited02011999. Ανακτήθηκε στις August 3, 2009.  Rubin, Jasper (November 1999). «The Decline of the Port – A look at the transformation of the Port of San Francisco». SPUR Newsletter. http://www.spur.org/publications/library/article/declineofport11011999. Ανακτήθηκε στις January 5, 2013. «The final, insurmountable decline in San Francisco's shipping activity was heralded in 1958 by the departure of the first containerized freighter from San Francisco Bay.».  Terplan, Egon (June 7, 2010). «Organizing for Economic Growth – A new approach to business attraction and retention in San Francisco». SPUR Report. http://www.spur.org/publications/library/report/organizing-economic-growth. Ανακτήθηκε στις January 5, 2013.  Willis, James· Habib, Jerry· Brittan, Jeremy (19 Απριλίου 2004). «San Francisco Planning Department Census Data Analysis». San Francisco State University. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PPT) στις 18 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 13 Ιουνίου 2008.  Minton, Torri (September 20, 1998). «Race Through Time». San Francisco Chronicle (Hearst Communications): σελ. SC-4. http://www.sfgate.com/health/article/Race-Through-Time-2990221.php. Ανακτήθηκε στις September 11, 2013.  Wiley, Peter Booth (2000). National trust guide- San Francisco: America's guide for architecture and history travelers. New York: John Wiley & Sons, Inc. σελίδες 240–242. ISBN 978-0-471-19120-9. OCLC 44313415.  «American Experience: Summer of Love: Film Description». Website for American Experience documentary on the Summer of Love. PBS. 14 Μαρτίου 2007. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 5 Ιουνίου 2008. Ανακτήθηκε στις 17 Ιουνίου 2008.  «San Francisco History: The 1970s and 1980s: Gay Rights». Destinations: San Francisco. Frommers.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 18 Ιουλίου 2001. Ανακτήθηκε στις 17 Ιουνίου 2008.  «Pyramid Facts and Figures». Company Profile. Transamerica Insurance and Investment Group. Ανακτήθηκε στις 13 Ιουνίου 2008.  Wiley, Peter Booth (2000). National trust guide- San Francisco: America's guide for architecture and history travelers. New York: John Wiley & Sons, Inc. σελίδες 95–96. ISBN 978-0-471-19120-9. OCLC 44313415.  Fagan, Kevin (August 4, 2006). «S.F.'s Homeless Aging on the Street / Chronic health problems on the rise as median age nears 50». San Francisco Chronicle. http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2006/08/04/MNGILKB9KV1.DTL&ao=all. Ανακτήθηκε στις March 6, 2012.  «Hayes Valley Neighborhood Association». Hayes Valley Neighborhood Association (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 5 Αυγούστου 2021.  Nieves, Evelyn (November 5, 2000). «Mission District Fights Case of Dot-Com Fever». The New York Times. https://www.nytimes.com/2000/11/05/us/mission-district-fights-case-of-dot-com-fever.html. Ανακτήθηκε στις March 5, 2012.  Nolte, Carl (January 2, 2008). «High-rises are a sign of the times in changing San Francisco». San Francisco Chronicle. http://www.sfgate.com/default/article/High-rises-are-a-sign-of-the-times-in-changing-3233641.php. Ανακτήθηκε στις July 9, 2012.  Ted Egan (3 Απριλίου 2006). «City and County of San Francisco: An Overview of San Francisco's Recent Economic Performance» (PDF). Report prepared for Mayor's Office of Economic and Workforce Development. ICF Consulting. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 1 Φεβρουαρίου 2009. Ανακτήθηκε στις 19 Ιουνίου 2008. 

Προσθήκη νέου σχολίου

Esta pregunta es para comprobar si usted es un visitante humano y prevenir envíos de spam automatizado.

Security
712869453Click/tap this sequence: 7341

Google street view

Where can you sleep near Σαν Φρανσίσκο ?

Booking.com
491.232 visits in total, 9.210 Points of interest, 405 Destinations, 70 visits today.