Eads Bridge
Η Γέφυρα Eads είναι μια συνδυασμένη οδική και σιδηροδρομική γέφυρα πάνω από τον ποταμό Μισισιπή που συνδέει τις πόλεις St. Louis, Missouri και East St. Louis, Illinois. Βρίσκεται στις όχθες του ποταμού Σεντ Λούις μεταξύ του Laclede's Landing, στα βόρεια, και του εδάφους του Gateway Arch, στα νότια. Η γέφυρα πήρε το όνομά της από τον σχεδιαστή και κατασκευαστή της, James Buchanan Eads. Οι εργασίες στη γέφυρα ξεκίνησαν το 1867 και ολοκληρώθηκαν το 1874. Η γέφυρα Eads ήταν η πρώτη γέφυρα στον Μισισιπή νότια του ποταμού Μιζούρι. Προηγούμενες γέφυρες βρίσκονταν βόρεια του Μισσούρι, όπου ο Μισισιπής είναι μικρότερος. Καμία από τις προηγούμενες γέφυρες δεν σώζεται, πράγμα που σημαίνει ότι η γέφυρα Eads είναι επίσης η παλαιότερη γέφυρα στον ποταμό.
Για να φιλοξενήσει το τεράστιο μέγεθος και τη δύναμη του ποταμού Μισισιπή, η γέφυρα Eads απαιτούσε μια σειρά από τεχνικά επιτεύγματα. Ίσως το πιο σημαντικό, λόγω της χρήσης χάλυβα από την Keystone Bridg...Διαβάστε περισσότερα
Η Γέφυρα Eads είναι μια συνδυασμένη οδική και σιδηροδρομική γέφυρα πάνω από τον ποταμό Μισισιπή που συνδέει τις πόλεις St. Louis, Missouri και East St. Louis, Illinois. Βρίσκεται στις όχθες του ποταμού Σεντ Λούις μεταξύ του Laclede's Landing, στα βόρεια, και του εδάφους του Gateway Arch, στα νότια. Η γέφυρα πήρε το όνομά της από τον σχεδιαστή και κατασκευαστή της, James Buchanan Eads. Οι εργασίες στη γέφυρα ξεκίνησαν το 1867 και ολοκληρώθηκαν το 1874. Η γέφυρα Eads ήταν η πρώτη γέφυρα στον Μισισιπή νότια του ποταμού Μιζούρι. Προηγούμενες γέφυρες βρίσκονταν βόρεια του Μισσούρι, όπου ο Μισισιπής είναι μικρότερος. Καμία από τις προηγούμενες γέφυρες δεν σώζεται, πράγμα που σημαίνει ότι η γέφυρα Eads είναι επίσης η παλαιότερη γέφυρα στον ποταμό.
Για να φιλοξενήσει το τεράστιο μέγεθος και τη δύναμη του ποταμού Μισισιπή, η γέφυρα Eads απαιτούσε μια σειρά από τεχνικά επιτεύγματα. Ίσως το πιο σημαντικό, λόγω της χρήσης χάλυβα από την Keystone Bridge Company του Andrew Carnegie, ήταν η πρώτη μεγάλης κλίμακας χρήση χάλυβα ως δομικό υλικό και ξεκίνησε τη στροφή από τον σφυρήλατο σίδηρο στον χάλυβα ως το προεπιλεγμένο υλικό για μεγάλες κατασκευές. Τα θεμέλιά του ήταν οι βαθύτερες υποβρύχιες κατασκευές εκείνη την εποχή, σε πάνω από 100 πόδια κάτω από τη στάθμη του νερού. Εγκαταστάθηκαν χρησιμοποιώντας πνευματικά κιβώτια, μια πρωτοποριακή εφαρμογή της τεχνολογίας caisson στις Ηνωμένες Πολιτείες και, εκείνη την εποχή, τα μεγαλύτερα κιβώτια που κατασκευάστηκαν ποτέ. Το κεντρικό του τόξο ήταν το μεγαλύτερο άκαμπτο άνοιγμα που χτίστηκε ποτέ εκείνη την εποχή, στα 520 πόδια. Η μέθοδος κατασκευής των τόξων, στην οποία αναρτήθηκαν από προσωρινούς ξύλινους πύργους, αναφέρεται μερικές φορές ως η πρώτη χρήση της «αρχής του προβόλου» για μια μεγάλη γέφυρα. Αυτές οι αρχές μηχανικής χρησιμοποιήθηκαν για μεταγενέστερες γέφυρες, συμπεριλαμβανομένης της Γέφυρας του Μπρούκλιν, η οποία άρχισε να κατασκευάζεται το 1870.
Η γέφυρα Eads έγινε μια διάσημη εικόνα της πόλης του Σεντ Λούις, από την εποχή της ανέγερσής της μέχρι το 1965 όταν ολοκληρώθηκε η Αψίδα της Πύλης. Το κατάστρωμα του αυτοκινητόδρομου ήταν κλειστό για αυτοκίνητα από το 1991 έως το 2003, αλλά έχει αποκατασταθεί και τώρα μεταφέρει τόσο την κυκλοφορία οχημάτων όσο και πεζών. Συνδέει τη λεωφόρο Ουάσιγκτον στο Σεντ Λούις του Μιζούρι με το Riverpark Drive και, τελικά, το East Broadway, αμφότερα στο East St. Louis του Ιλινόις. Το πρώην σιδηροδρομικό κατάστρωμα μεταφέρει τώρα το σύστημα ελαφρών σιδηροδρόμων St. Louis MetroLink, παρέχοντας υπηρεσίες προαστιακού τρένου μεταξύ του St Louis και των κοινοτήτων στην πλευρά του ποταμού του Ιλινόις.
Η γέφυρα είναι καταχωρισμένη στο Εθνικό Μητρώο Ιστορικών Τόπων ως Εθνικό Ιστορικό Ορόσημο. Από τον Απρίλιο του 2014, μεταφέρει περίπου 8.100 οχήματα καθημερινά, μειωμένα κατά 3.000 από τότε που άνοιξε το Stan Musial Veterans Memorial Bridge τον Φεβρουάριο του 2014.
Προσθήκη νέου σχολίου