Το Camino Real de Cruces^{<[1]u200b[2]u200b[3]u200b[< /span>4]u200b(γνωστό και ως Camino de Cruces [5]u200b[6]u200b<[7]u200b) ήταν ένα από τα ιστορικές διαδρομές του Ισθμού του Παναμά που συνέδεαν την Καραϊβική Θάλασσα με τον Ειρηνικό Ωκεανό κατά την περίοδο της αποικίας. Χτίστηκε γύρω στο 1530,<[8]u200b έγινε μαζί με το Camino Real de Portobelo και το πιο πρόσφατο Camino de Gorgona,<[9]u200b στο μόνο δρόμοι για να διασχίσουν τον ισθμό από ωκεανό σε ωκεανό, πριν από την κατασκευή του τρανσισθμιακού σιδηροδρόμου.<[10 ]u200b}

Η διαδρομή Camino Real de Cruces ήταν πολυτροπική, ^{<[11] < /sup>u200bΑναχωρώντας από την Πόλη του Παναμά, πήγαν από ξηρά, με τα πόδια ή με μουλάρια, στην πόλη Venta de Cruces, στις όχθες του ποταμού Chagres. Το ταξίδι ήταν έξι λεύγες (περίπου έξι ώρες με τα πόδια). <[12]u200bΑπό την πόλη Cruces, επιβάτες και εμπορεύματα ακολούθησαν ταξίδι με πλοίο, ακολουθώντας την πορεία του ποταμού Chagres, μέχρι τις εκβολές του στο Fort San Lorenzo, στο Chagres,[8 ]u200b και στη συνέχεια δια θαλάσσης στο Πορτομπέλο. Έγινε μια εναλλακτική εφεδρική διαδρομή στην κίνηση που είχε το Camino Real de Portobelo.<[8]< / span>u200b}

Το μονοπάτι ήταν φτιαγμένο από πέτρες, με πλάτος οκτώ πόδια (διπλάσιο από το πλάτος του Camino Real de Portobelo, που δεν είχε σχεδόν κανένα λιθόστρωτο) και με μεγαλύτερες κορυφαίες πέτρες στις άκρες.^<[8]u200b

Μετά τη λεηλασία και την καταστροφή του Παλαιού Παναμά, το 1671, στα χέρια Άγγλων πειρατών, και την επακόλουθη ανοικοδόμηση της πόλης στο San Felipe (σημερινή Παλιά Πόλη), ο άξονας των βασιλικών δρόμων άλλαξε επίσης , προς τη νέα τοποθεσία, ^<[13]u200b και στην περίπτωση του Camino Real de Cruces, η παλιά διαδρομή διατηρήθηκε προς την παλιά πόλη του Limarrete (βρίσκεται μεταξύ της σημερινής λεωφόρου Madden και του ποταμού Caimitillo) και από εκεί εντοπίστηκε και κατασκευάστηκε ένα νέο δρομολόγιο προς την κατεύθυνση του San Felipe.^<[14]u200b^[15]u200b^{<[16]< /span>}u200b^{[απαιτείται παραπομπή]}

Αυτό το νέο τμήμα του Camino Real de Cruces είναι το πιο γνωστό, επειδή είναι το ένα που χρησιμοποιήθηκε μέχρι τον 19ο αιώνα Σε μια ημι-κρυμμένη σπηλιά στη ζούγκλα, υπάρχουν επίσης ένα μεγάλο μέρος των υπολειμμάτων του αρχικού δρόμου, που οδηγούσε από το Limarrete στον Παλαιό Παναμά.^{[απαιτείται παραπομπή]}

Με συνεχείς πειρατικές επιθέσεις και την επακόλουθη καταστροφή του Πορτομπέλο το 1739, η χρήση των τρανσισθμικών δρόμων στον Παναμά εισήλθε σε μια φάση παρακμής και με την κατασκευή του σιδηροδρόμου του Παναμά το 1855, το Camino Real de Cruces ήταν ημι-εγκαταλελειμμένο.^[17]u200b

Με το πέρασμα του χρόνου, τόσο η βλάστηση της ζούγκλας, όσο και η αστική ανάπτυξη και η κερδοσκοπία ακινήτων (στις περιοχές κοντά στην πόλη του Παναμά) έχουν εξαφανίσει μέρος του πρωτόγονου πλακόστρωτου του Camino, έτσι ώστε προς το παρόν να είναι μόνο είναι δυνατό να δείτε τμήματα του εν λόγω λιθόστρωτου σε εσωτερικές περιοχές του εθνικού πάρκου Camino de Cruces και του εθνικού πάρκου Soberanía, καθώς και στη γειτονιά Clayton και τα περίχωρά της, όλα με λίγο πολύ πρόσφατη αποκατάσταση.^[8]u200b ^<[10]u200b

Σήμερα, το τμήμα της χερσαίας διαδρομής, μεταξύ Venta de Cruces και της Παλιάς Πόλης του Παναμά (περίπου 36 χιλιόμετρα), είναι ένα από τα πιο σχετικά μονοπάτια πεζοπορίας στον Παναμά, που σας επιτρέπει να ταξιδέψετε μέσα από ένα περιβάλλον κυρίως ζούγκλας και σε μικρή απόσταση από την πρωτεύουσα, το ίδιο δρομολόγιο που ακολούθησαν χιλιάδες περιπατητές για αιώνες. Αυτή η διαδρομή είναι καλά αναγνωρισμένη και μερικώς σηματοδοτημένη με πορτοκαλί δείκτες. και μπορεί να εξερευνηθεί με τα πόδια, σε δύο ή τρία στάδια:^{[απαιτείται παραπομπή]}

- Στάδιο 1 - Από Venta de Cruces στη διασταύρωση με τη λεωφόρο Madden (10,82 χλμ.)

- Στάδιο 2 - Από τη διασταύρωση με την Avenida Madden έως τη διασταύρωση με τη Vía Centenario (10,67 χλμ.)^<[18]u200b

- Στάδιο 3 - Από τη διασταύρωση με τη Vía Centenario προς την Puerta de Tierra (σημερινό Σπίτι του Δήμου), στο Casco Viejo της Πόλης του Παναμά (14 χλμ.). (Αυτό το τμήμα είναι κυρίως αστικό, με κάποιες αναγκαστικές παρακάμψεις μέσω περιφραγμένων κοινοτήτων, και αυτή τη στιγμή διασχίζει τομέα υπό κατασκευή, λόγω της ανέγερσης της Πόλης Υγείας).