Rambla Nova je 45 m široká třída, která protíná moderní město Tarragona z jihovýchodu na severozápad (700 m dlouhá). Má širokou centrální promenádu u200bu200bse stromy a vedlejšími cestami pro auta. Vede od Plaça de la Imperial Tàrco (na západ) k Balcó del Mediterrani (na východ), vyhlídce nad mořem, kde se lidé z Tarragony chodí „dotýkat železa“. Své jméno dostal analogicky s Rambla v Barceloně, protože to není starý potok: bod nejblíže k moři, balkon Středozemního moře, je nejvyšší na promenádě (42 m nad mořem), zatímco Plaça de la Imperial Tàrraco je 24 m nad mořem.
Toto je centrální osa Tarragonského Eixample. Pokud jde o architekturu, je to privilegovaná osa, protože téměř všechny jsou vysoce kvalitní a definují okamžik a éru. Za zmínku také stojí sochy uspořádané v centrální oblasti, jako je pomník Rogera de Llúria, Hrdinové z roku 1811 (lidově socha svlékaných) a Font del Centenari.
La Rambla Nova byla se začal stavět 18. srpna 1854, v roce zbourání zdi Sa...Číst dál
Rambla Nova je 45 m široká třída, která protíná moderní město Tarragona z jihovýchodu na severozápad (700 m dlouhá). Má širokou centrální promenádu u200bu200bse stromy a vedlejšími cestami pro auta. Vede od Plaça de la Imperial Tàrco (na západ) k Balcó del Mediterrani (na východ), vyhlídce nad mořem, kde se lidé z Tarragony chodí „dotýkat železa“. Své jméno dostal analogicky s Rambla v Barceloně, protože to není starý potok: bod nejblíže k moři, balkon Středozemního moře, je nejvyšší na promenádě (42 m nad mořem), zatímco Plaça de la Imperial Tàrraco je 24 m nad mořem.
Toto je centrální osa Tarragonského Eixample. Pokud jde o architekturu, je to privilegovaná osa, protože téměř všechny jsou vysoce kvalitní a definují okamžik a éru. Za zmínku také stojí sochy uspořádané v centrální oblasti, jako je pomník Rogera de Llúria, Hrdinové z roku 1811 (lidově socha svlékaných) a Font del Centenari.
La Rambla Nova byla se začal stavět 18. srpna 1854, v roce zbourání zdi Sant Joan. Urbanizační projekt je zásluhou Josepa Crivillera, vítěze v roce 1854 veřejné soutěže organizované městskou radou s cílem provést spojení mezi horní a dolní částí města. Po mnoha potížích, po smrti svého autora, je projekt nakonec schválený v roce 1857 Àngelem Romerem a je reformou a vylepšením Crivillerova náčrtu.
Zpočátku byl známý jako „Esplanade“, ale později dostala název Rambla de Sant Joan na památku staré části zdi, která se táhla podél ní. V roce 1899, kdy zemřel Emilio Castelar, byl úsek mezi Carrer de Sant Agustí a El Balcó pojmenován Rambla de Castelar. Později se jmenovala Rambla Nova a v roce 1931, s příchodem druhé republiky, dostala název Rambla 14 d'abril. Po občanské válce se jmenovala Rambla del Generalísimo Franco. Úsek mezi náměstím Plaza de la Imperial Tàrraco a kašnou stého výročí byl pojmenován Avenida Conde de Vallellano na počest Fernanda Suáreze de Tangila, ministra veřejných prací (1951-1957). Nakonec, v dekádě 70. let, byl obnoven současný název Rambla Nova pro celou promenádu u200bu200bod Plaza de la Imperial Tàrco až po Balkon.
V roce 2006 byla slavnostně otevřena nová část Rambla podél třídy President Lluís Companys a Avenue President Francesc Macià, která vyvrcholila na Plaça de les Corts Catalanes. Tímto novým úsekem se Rambla stala 1 000 m dlouhou a stala se promenádou od řeky Francolí ke Středozemnímu moři.
Přidat komentář