Ouse Valley Viaduct (neboli Balcombe Viaduct) nese železniční trať Londýn-Brighton přes řeku Ouse v Sussexu. Nachází se severně od Haywards Heath a jižně od Balcombe. Stavba, známá pro svůj ozdobný design, byla popsána jako „pravděpodobně nejelegantnější viadukt v Británii.“

Stavbu viaduktu Ouse Valley zahájila společnost London & Brighton Railway v roce 1839. Navrhl ji hlavní inženýr trati John Urpeth Rastrick ve spolupráci s architektem železnice z Londýna do Brightonu Davidem Mocattou. Viadukt je vysoký 96 stop (29 m) a je nesen na 37 půlkruhových obloucích, každý o délce 30 stop (9,1 m), zakončených balustrádami o celkové délce 1480 stop (450 m). Každé molo obsahuje zvedací oblouk s půlkruhovým podhledem, což mělo tu výhodu, že se snížil počet potřebných cihel. Zhruba 11 milionů cihel potřebných pro její stavbu bylo většinou dodáno po řece Ouse (přes Newhaven a Lewes) z Nizozemska. Dne 12. července 1841 byl viadukt oficiálně ote...Číst dál

Ouse Valley Viaduct (neboli Balcombe Viaduct) nese železniční trať Londýn-Brighton přes řeku Ouse v Sussexu. Nachází se severně od Haywards Heath a jižně od Balcombe. Stavba, známá pro svůj ozdobný design, byla popsána jako „pravděpodobně nejelegantnější viadukt v Británii.“

Stavbu viaduktu Ouse Valley zahájila společnost London & Brighton Railway v roce 1839. Navrhl ji hlavní inženýr trati John Urpeth Rastrick ve spolupráci s architektem železnice z Londýna do Brightonu Davidem Mocattou. Viadukt je vysoký 96 stop (29 m) a je nesen na 37 půlkruhových obloucích, každý o délce 30 stop (9,1 m), zakončených balustrádami o celkové délce 1480 stop (450 m). Každé molo obsahuje zvedací oblouk s půlkruhovým podhledem, což mělo tu výhodu, že se snížil počet potřebných cihel. Zhruba 11 milionů cihel potřebných pro její stavbu bylo většinou dodáno po řece Ouse (přes Newhaven a Lewes) z Nizozemska. Dne 12. července 1841 byl viadukt oficiálně otevřen pro vlakovou dopravu, ačkoli stavba byla zcela dokončena až v následujícím roce.

Navzdory kvalitnímu designu stavby, materiálům a architektonickým prvkům má viadukt drahou a problematickou historii. První velké restaurátorské práce proběhly v 90. letech 19. století, během nichž byly zcela vyměněny části původního zdiva ve víře, že se tím zvýší pevnost stavby. Během většiny dvacátého století však viadukt značně chátral. V květnu 1983 byl viadukt uznán jako památkově chráněná stavba II. stupně. Mezi březnem 1996 a zářím 1999 prošel viadukt rozsáhlou obnovou ze strany vlastníka národní železniční infrastruktury Railtrack; tato práce byla částečně financována organizací Railway Heritage Trust, English Heritage a West Sussex County Council.

Photographies by:
Matthew Hoser - CC BY-SA 4.0
Derek Finch - CC BY-SA 4.0
Statistics: Position
61
Statistics: Rank
765750

Přidat komentář

Esta pregunta es para comprobar si usted es un visitante humano y prevenir envíos de spam automatizado.

Bezpečnost
739146582Click/tap this sequence: 2791

Google street view

Where can you sleep near Ouse Valley Viaduct ?

Booking.com
487.360 visits in total, 9.187 Points of interest, 404 Destinations, 45 visits today.