Col du Parpaillon je průsmyk v Kottských Alpách v jižní Francii v masivu Parpaillon. Spojuje La Condamine-Châtelard, údolí Ubaye v departementu Alpes-de-Haute-Provence s Crévoux, Embrun v Hautes-Alpes. Hřeben průsmyku stoupá na 2 780 metrů (9 120 stop).
Tunel Parpaillon se nachází pod průsmykem v nadmořské výšce 2 637 metrů (8 652 ft). Byl postaven francouzskou armádou od roku 1891, přičemž práce na silnici a tunelu trvaly až do roku 1911, ačkoli tunel byl dokončen v roce 1901. Obloukový tunel je dlouhý 520 metrů (1 710 stop). Na obou koncích se uzavírá kovovými dvířky. Příjezdová cesta není zpevněná a je v zimě uzavřena. Zakřivený tunel patří mezi nejvyšší v Evropě.
Tato lokalita byla považována za strategický bod již v 18. století. Od roku 1692 do roku 1694 probíhaly na nátlak generála d'Ussona práce na vojenské cestě vhodné pro dělostřelectvo. Vojenská silnice z 19. století spojuje komplex opevnění Fort de Tournoux s Embrunem a ukazuje na sever.
Film Luc...Číst dál
Col du Parpaillon je průsmyk v Kottských Alpách v jižní Francii v masivu Parpaillon. Spojuje La Condamine-Châtelard, údolí Ubaye v departementu Alpes-de-Haute-Provence s Crévoux, Embrun v Hautes-Alpes. Hřeben průsmyku stoupá na 2 780 metrů (9 120 stop).
Tunel Parpaillon se nachází pod průsmykem v nadmořské výšce 2 637 metrů (8 652 ft). Byl postaven francouzskou armádou od roku 1891, přičemž práce na silnici a tunelu trvaly až do roku 1911, ačkoli tunel byl dokončen v roce 1901. Obloukový tunel je dlouhý 520 metrů (1 710 stop). Na obou koncích se uzavírá kovovými dvířky. Příjezdová cesta není zpevněná a je v zimě uzavřena. Zakřivený tunel patří mezi nejvyšší v Evropě.
Tato lokalita byla považována za strategický bod již v 18. století. Od roku 1692 do roku 1694 probíhaly na nátlak generála d'Ussona práce na vojenské cestě vhodné pro dělostřelectvo. Vojenská silnice z 19. století spojuje komplex opevnění Fort de Tournoux s Embrunem a ukazuje na sever.
Film Luca Moulleta z roku 1992 Parpaillon popisuje cestu na kole přes průsmyk.
Přidat komentář