El Pont de Crimea (en rus: Крымский мост, transcrit Krimski most; en ucraïnès: Кримський міст, transcrit Krimski mist, en tàtar de Crimea: Keriç Köpüri, pronunciat Kéritx Köpöri), anomenat també Pont de l'Estret de Kertx (en ucraïnès: Міст через Керченську протоку, transcrit Mist txèrez Kèrtxensku protoku), o Pont de Kertx (en ucraïnès: Керченський міст, transcrit Kèrtxenski mist), és una parella de ponts paral·lels, un amb una carretera, l'altre ferroviari, que travessen l'Estret de Kertx entre la península de Taman, al krai de Krasnodar, a Rússia, i la península de Kertx de Crimea, que és un territori en disputa entre Rússia i Ucraïna. El pont fou construït per Rússia després d'annexionar-se Crimea al principi de la guerra russo-ucraïnesa. Té una llargada de 19 km (11.8 mi), que fan que sigui el pont més llarg construït mai per Rússia, i el pont més llarg d'Europa. A més del transport, la intenció de Rússia en fer el pont fou solidificar les seves pretensions a Crimea.

El gener de 2015, l'empresa Stroygazmontazh, d'Arkady Rotenberg va guanyar el contracte per a la construcció del pont. Les obres van començar el febrer de 2016; el president rus Vladímir Putin va inaugurar el pont amb la carretera el 15 de maig de 2018 i es va obrir als cotxes el 16 de maig i als camions el primer d'octubre. El pont ferroviari es va inaugurar el 23 de desembre de 2019 i el primer tren regular de passatgers va travessar el pont el 25 de desembre de 2019. El pont es va obrir als trens de mercaderies el 30 de juny de 2020. El rècord de trànsit es va registrar el 15 d'agost de 2020, amb 36.393 cotxes.

El pont es va batejar com a "Pont de Crimea" després d'un vot per internet el desembre de 2017; els noms "pont de Kertx" i "pont de la reunificació" van quedar en segona i tercera posició, respectivament.

El 8 d'octubre de 2022, a les 6:07 del matí, hora local, es va produir una gran explosió a la carretera que conduïa de Rússia a Crimea, que va provocar l'enfonsament de parts del pont i l'inici d'un gran incendi.