Atlanterhavsveien
( Пътят на Атлантическия океан )
Пътят на Атлантическия океан или Атлантическият път (норвежки: Atlanterhavsvegen / Atlanterhavsveien) е 8,3 километра ( 5,2 мили) дълъг участък от окръжен път 64, който минава през архипелаг в общините Hustadvika и Averøy в окръг Møre og Romsdal, Норвегия. Той минава покрай Hustadvika, незащитена част от Норвежко море, свързваща остров Averøy с континента и полуостров Romsdalshalvøya. Той минава между селата Kårvåg в Averøy и Vevang в Hustadvika. Построен е върху няколко малки острова и скели, които са свързани с няколко пътеки, виадукти и осем моста - най-известният е мостът Storseisundet.
Първоначално маршрутът е бил предложен като железопътна линия в началото на 20-ти век, но е изоставен. Сериозното планиране на пътя започва през 70-те години на миналия век и строителството започва на 1 август 1983 г. По време на строителството районът е ударен от 12 европейски бури. Пътят беше открит на 7 юли 1989 г., к...Пълен текст
Пътят на Атлантическия океан или Атлантическият път (норвежки: Atlanterhavsvegen / Atlanterhavsveien) е 8,3 километра ( 5,2 мили) дълъг участък от окръжен път 64, който минава през архипелаг в общините Hustadvika и Averøy в окръг Møre og Romsdal, Норвегия. Той минава покрай Hustadvika, незащитена част от Норвежко море, свързваща остров Averøy с континента и полуостров Romsdalshalvøya. Той минава между селата Kårvåg в Averøy и Vevang в Hustadvika. Построен е върху няколко малки острова и скели, които са свързани с няколко пътеки, виадукти и осем моста - най-известният е мостът Storseisundet.
Първоначално маршрутът е бил предложен като железопътна линия в началото на 20-ти век, но е изоставен. Сериозното планиране на пътя започва през 70-те години на миналия век и строителството започва на 1 август 1983 г. По време на строителството районът е ударен от 12 европейски бури. Пътят беше открит на 7 юли 1989 г., като струваше 122 милиона норвежки крони (NOK), от които 25 процента бяха финансирани с пътни такси, а останалата част от публични субсидии. Събирането на пътните такси беше планирано да продължи 15 години, но до юни 1999 г. пътят беше платен и таксата премахната. Пътят е запазен като обект на културното наследство и е класифициран като Национален туристически маршрут. Това е популярно място за заснемане на автомобилни реклами, обявено е за най-доброто пътешествие в света и е удостоено със званието „Норвежко строителство на века“. През 2009 г. тунелът на Атлантическия океан беше отворен от Averøy до Кристиансунд; заедно те образуват втора фиксирана връзка между Кристиансунд и Молде.
Коментар