15 Temmuz Şehitler Köprüsü
( Босфорски мост )Босфорският мост, наричан и Първият мост (на турски: Boğaziçi Köprüsü / Birinci Köprü), е първият висящ мост над протока Босфор, свързващ Ортакьой (европейската) и Бейлербей (азиатската) част на мегаполиса Истанбул. След като група войници поема контрола и частично затваря моста по време на опита за военен преврат на 15 юли 2016 г., премиерът Бинали Йълдъръм обявява на 25 юли 2016 г. решението на кабинета на Турция, мостът официално да бъде преименуван на – Мост на мъчениците от 15 юли (на турски: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü), в памет на загиналите при съпротива на опита за преврат.
Това е гравитационно закотвен висящ мост със стоманени кули и наклонени закачалки. Аеродинамичната палуба виси на стоманени въжета. Той е дълъг 1560 м (5118 фута), има ширина на палубата 33,40 м (110 фута). Разстоянието между кулите (главен участък) е 1074 м (3524 фута), а общата височина на кулите е 165 м (541 ф...Пълен текст
Босфорският мост, наричан и Първият мост (на турски: Boğaziçi Köprüsü / Birinci Köprü), е първият висящ мост над протока Босфор, свързващ Ортакьой (европейската) и Бейлербей (азиатската) част на мегаполиса Истанбул. След като група войници поема контрола и частично затваря моста по време на опита за военен преврат на 15 юли 2016 г., премиерът Бинали Йълдъръм обявява на 25 юли 2016 г. решението на кабинета на Турция, мостът официално да бъде преименуван на – Мост на мъчениците от 15 юли (на турски: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü), в памет на загиналите при съпротива на опита за преврат.
Това е гравитационно закотвен висящ мост със стоманени кули и наклонени закачалки. Аеродинамичната палуба виси на стоманени въжета. Той е дълъг 1560 м (5118 фута), има ширина на палубата 33,40 м (110 фута). Разстоянието между кулите (главен участък) е 1074 м (3524 фута), а общата височина на кулите е 165 м (541 фута). Разстоянието на моста от морското равнище е 64 м (210 фута).
След завършването си през 1973 г., Босфорският мост е четвъртия по дължина висящ мост в света и най-дългият извън Съединените щати (само мостът Веразано-Нароус, мостът Голдън Гейт и мостът Макинак са по-дълги). Мостът на Босфора остава най-дългият висящ мост в Европа до завършването на моста Хъмбър през 1981 г. и най-дългият висящ мост в Азия до завършването на моста Фатих Султан Мехмет (Втория мост над Босфора) през 1988 г., който пък е надминат от моста Минами Бисан-Сето през 1989 година. В момента Босфорският мост е 33-тия най-дълъг висящ мост в света.
Мостът е проектиран още през 1950 година. Решението за построяването му се взема през 1967 г. от министър–председателя Аднан Мендерес. За инженерната част е наета британската фирма „Фрийман Фокс и партньори“ през 1968 година. Основите му са положени на 20 февруари 1970 г. и тържествено е открит на 29 октомври 1973 г. – в деня на 50-годишнината от провъзгласяването на Турция за република, присъстват президента Фахри Корутюрк и премиера Наим Талу. При строежа му са взели участие 35 турски инженери и 400 строители. Между двете колони на моста са опънати 10 412 стоманени въжета.
Коментар