Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Bridge
Sultan Abdul Halim Muadzam Şah Körpüsü və ya Penang İkinci Körpüsü< /b> (Malay: Cambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah və ya Jambatan Kedua Pulau Pinang;) Malayziyanın Penanq şəhərində ikili yol hərəkəti üçün ödənişli körpüdür. Malayziya yarımadasında Seberanq Peraidəki Bandar Cassia (Batu Kavan) ilə Penanq adasındakı Batu Maung ilə birləşdirir. Bu, ilk Penanq körpüsündən sonra adanı materiklə birləşdirən ikinci körpüdür.
Körpünün ümumi uzunluğu 24 km (15 mil), su üzərində uzunluğu 16,9 km (10,5 mil) olmaqla, onu Malayziyada ən uzun, Cənub-Şərqi Asiyada isə ikinci ən uzun körpü edir. İkinci körpünün əsas podratçısı olan China Harbor Engineering Co Ltd (CHEC) şirkətinin ikinci Penanq körpüsündə 2007-ci ilin noyabrında işə başlaması və layihəni 2011-ci ildə tamamlaması gözlənilirdi, lakin tamamlanma tarixi daha sonra 2012-ci ilin...Read more
Sultan Abdul Halim Muadzam Şah Körpüsü və ya Penang İkinci Körpüsü< /b> (Malay: Cambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah və ya Jambatan Kedua Pulau Pinang;) Malayziyanın Penanq şəhərində ikili yol hərəkəti üçün ödənişli körpüdür. Malayziya yarımadasında Seberanq Peraidəki Bandar Cassia (Batu Kavan) ilə Penanq adasındakı Batu Maung ilə birləşdirir. Bu, ilk Penanq körpüsündən sonra adanı materiklə birləşdirən ikinci körpüdür.
Körpünün ümumi uzunluğu 24 km (15 mil), su üzərində uzunluğu 16,9 km (10,5 mil) olmaqla, onu Malayziyada ən uzun, Cənub-Şərqi Asiyada isə ikinci ən uzun körpü edir. İkinci körpünün əsas podratçısı olan China Harbor Engineering Co Ltd (CHEC) şirkətinin ikinci Penanq körpüsündə 2007-ci ilin noyabrında işə başlaması və layihəni 2011-ci ildə tamamlaması gözlənilirdi, lakin tamamlanma tarixi daha sonra 2012-ci ilin may ayına, daha sonra isə bu günə təxirə salındı. Fevral 2014.
Ona əvvəlcə marşrut kodu verilmişdi, lakin sonra Senai-Desaru Ekspres Yolu ilə dəyişdirildi və istifadə edildi. Tikinti 2008-ci ilin noyabrında başladı. Tikinti xərclərini azaltmaq üçün onun dizaynı daha sonra Penang körpüsündə qalan ilk kabelə bənzəyəcək şəkildə dəyişdirildi. Körpü Çin və Malayziya arasında iqtisadi əlaqələri davam etdirmək və saxlamaq üçün Çin Xalq Respublikasının böyük krediti hesabına inşa edilib. Körpü rəsmi olaraq 1 mart 2014-cü ildə MST saat 20:30-da açıldı və on dördüncü Yang di-Pertuan Aqonqun, Kedahın mərhum Tuanku Abdul Halim Muadzam Şahın şərəfinə adlandırıldı və E28 marşrut nömrəsi ilə təyin edildi.
Add new comment