Ouse Valley Viaduct (və ya Balcombe Viaduct) London-Brighton dəmir yolu xəttini Susseksdəki Ouse çayı üzərindən keçir. Haywards Heath-in şimalında və Balcombe-nin cənubunda yerləşir. Təmtəraqlı dizaynı ilə tanınan bu quruluş "Britaniyada yəqin ki, ən zərif viyadük" kimi təsvir edilmişdir.

Ouse Valley Viaduct'ın tikintisinə 1839-cu ildə London & Brighton Railway şirkəti tərəfindən başlanmışdır. xəttin baş mühəndisi John Urpeth Rastrick, Londondan Brighton dəmir yolunun memarı David Mocatta ilə birlikdə. Viyadük 96 fut (29 m) hündürlükdədir və hər biri 30 fut (9,1 m) olan 37 yarımdairəvi tağ üzərində aparılır və ümumi uzunluğu 1480 fut (450 m) olan barmaqlıqlarla bağlanır. Hər bir körpüdə tələb olunan kərpiclərin sayını azaltmaq faydası olan yarımdairəvi altlıqlı bir qövs var. Tikintisi üçün tələb olunan təxminən 11 milyon kərpic əsasən Hollandiyadan Ouse çayına (Nyuhaven və Lewes vasitəsilə) göndərildi. 12 iyul 1841-ci ildə viyadük r...Read more

Ouse Valley Viaduct (və ya Balcombe Viaduct) London-Brighton dəmir yolu xəttini Susseksdəki Ouse çayı üzərindən keçir. Haywards Heath-in şimalında və Balcombe-nin cənubunda yerləşir. Təmtəraqlı dizaynı ilə tanınan bu quruluş "Britaniyada yəqin ki, ən zərif viyadük" kimi təsvir edilmişdir.

Ouse Valley Viaduct'ın tikintisinə 1839-cu ildə London & Brighton Railway şirkəti tərəfindən başlanmışdır. xəttin baş mühəndisi John Urpeth Rastrick, Londondan Brighton dəmir yolunun memarı David Mocatta ilə birlikdə. Viyadük 96 fut (29 m) hündürlükdədir və hər biri 30 fut (9,1 m) olan 37 yarımdairəvi tağ üzərində aparılır və ümumi uzunluğu 1480 fut (450 m) olan barmaqlıqlarla bağlanır. Hər bir körpüdə tələb olunan kərpiclərin sayını azaltmaq faydası olan yarımdairəvi altlıqlı bir qövs var. Tikintisi üçün tələb olunan təxminən 11 milyon kərpic əsasən Hollandiyadan Ouse çayına (Nyuhaven və Lewes vasitəsilə) göndərildi. 12 iyul 1841-ci ildə viyadük rəsmi olaraq qatar xidmətləri üçün açıldı, baxmayaraq ki, struktur növbəti ilə qədər tam tamamlanmadı.

Tərkibin gözəl dizaynına, materiallarına və memarlıq xüsusiyyətlərinə baxmayaraq, viyadük bahalı və problemli tarixə malikdir. İlk böyük bərpa işləri 1890-cı illərdə baş verdi, bu müddət ərzində orijinal kərpic işlərinin hissələri bu strukturun gücünü artıracağına inanaraq tamamilə dəyişdirildi. Bununla belə, viyadük iyirminci əsrin əksəriyyətində xeyli çürüməyə məruz qaldı. 1983-cü ilin mayına qədər viyadük II dərəcəli* siyahıya alınmış struktur kimi tanındı. 1996-cı ilin martından 1999-cu ilin sentyabrına qədər viyadük milli dəmir yolu infrastrukturunun sahibi Railtrack tərəfindən geniş şəkildə bərpa edildi; bu iş Dəmiryolu İrs Tresti, İngilis İrsi və West Sussex County Şurası tərəfindən qismən maliyyələşdirildi.

Photographies by:
Matthew Hoser - CC BY-SA 4.0
Derek Finch - CC BY-SA 4.0
Statistics: Position
61
Statistics: Rank
765750

Add new comment

Esta pregunta es para comprobar si usted es un visitante humano y prevenir envíos de spam automatizado.

Security
731695428Click/tap this sequence: 1251

Google street view

Where can you sleep near Ouse Valley Viaduct ?

Booking.com
489.962 visits in total, 9.198 Points of interest, 404 Destinations, 11 visits today.