英法海底隧道

英法海底隧道(英語:Channel Tunnel,亦称 Chunnel;法語:le tunnel sous la Manche拉芒什海峡隧道)是一座50.5公里长的海底铁路隧道,位于英吉利海峡多佛水道下,连接英国的福克斯通和法国加来海峡省的科凯勒(位于法国北部的加来附近),为世界第四长鐵路隧道。其最深处位于海床下75米(海平面下115米)。该隧道的海底部分长度为37.9公里,相较于海底部分长度为23.3公里的日本青函隧道(全长53.85公里,深度240米)更胜一筹,成为世界上海底部分最长的隧道。

英法海底隧道承担着高速列车欧洲之星、汽车摆渡列车欧隧穿梭(Eurotunnel Shuttle)——世界上最大的铁路车厢——和国际货运列车的行驶。隧道两头分别与法国高速铁路北线和英國1号高速铁路相接。

建设跨越英吉利海峡之通道的想法最早可追溯至1802年,但英国方面因严峻的国家安全形势带来的政治和舆论压力,令构造一座隧道的努力落空。最终成事的工程,由欧洲隧道公司组织,于1988年动工,1994年落成。隧道项目花费超出其预估达80%。自其建造始,隧道就面临着数个严重问题。火灾干扰了隧道的正常运营。非法移民和寻求庇护者试图利用隧道进入英国境内,造成了外交上对于桑加特难民营的分歧(难民营已于2002年关闭)。

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