Cầu cạn Thung lũng Ouse (hoặc Cầu cạn Balcombe ) mang Tuyến đường sắt London-Brighton qua Sông Ouse ở Sussex. Nó nằm ở phía bắc của Haywards Heath và phía nam của Balcombe. Được biết đến với thiết kế trang trí công phu, cấu trúc này được mô tả là "có lẽ là cầu cạn thanh lịch nhất ở Anh".

Việc xây dựng Cầu cạn Thung lũng Ouse do công ty Đường sắt London & Brighton bắt đầu vào năm 1839. Nó được thiết kế bởi kỹ sư chính của tuyến, John Urpeth Rastrick, cùng với kiến u200bu200btrúc sư của tuyến đường sắt London đến Brighton, David Mocatta. Cầu cạn cao 96 feet (29 m) và được thực hiện trên 37 vòm hình bán nguyệt, mỗi vòm 30 feet (9,1 m), được gắn với lan can, kéo dài tổng chiều dài 1.480 feet (450 m). Mỗi cầu tàu có một vòm kích với một lỗ thoát nước hình bán nguyệt, có lợi là giảm số lượng gạch cần thiết. Khoảng 11 triệu viên gạch được yêu cầu để xây dựng nó chủ yếu được vận chuyển từ Hà Lan đến River Ouse (qua Newhaven và Lewes). Vào ngày 12 tháng 7 năm 1841, cầu cạn chính thức được mở cửa cho các dịch vụ chạy tàu, mặc dù cấu trúc vẫn chưa được hoàn thiện cho đến năm sau.

Mặc dù có thiết kế, vật liệu và đặc điểm kiến u200bu200btrúc tốt của cấu trúc, cầu cạn đã có một lịch sử tốn kém và nhiều vấn đề. Công việc trùng tu lớn đầu tiên xảy ra trong những năm 1890, trong đó các phần của gạch ban đầu được thay thế hoàn toàn với niềm tin rằng điều này sẽ làm tăng sức mạnh của cấu trúc. Tuy nhiên, cầu cạn bị mục nát đáng kể trong phần lớn thế kỷ XX. Đến tháng 5 năm 1983, cầu cạn đã được công nhận là cấu trúc cấp II *. Từ tháng 3 năm 1996 đến tháng 9 năm 1999, cầu cạn đã được chủ sở hữu cơ sở hạ tầng đường sắt quốc gia Railtrack trùng tu rộng rãi; công trình này được tài trợ một phần bởi Quỹ tín thác Di sản Đường sắt, Di sản Anh và Hội đồng Quận West Sussex.