Mi Teleférico
Mi Teleférico (іспанська вимова: [mi teleˈfeɾiko], англійська: My Cable Car), також відомий як Teleférico La Paz–El Alto (Канатна дорога Ла-Пас–Ель-Альто), — це антена міська транспортна система канатної дороги, що обслуговує агломерацію Ла-Пас–Ель-Альто в Болівії. Станом на жовтень 2019 року система складається з 26 станцій (36, якщо рахувати пересадочні станції окремо на лінію) на десяти лініях: Червона, Жовта, Зелена, Синя, Помаранчева, Біла, Блакитна, Фіолетова, Коричнева та Срібна. Плануються або будуються інші лінії та розширення.
Після завершення 10-кілометрової (6,2 милі) першої фази (червона, жовта та зелена лінії) у 2014 році система вважалася найдовша система канатної дороги у світі. Відповідно до генерального плану завершена система, яка будується групою Doppelmayr Garaventa, має досягти довжини 33,8 км (21,0 милі) з 11 лініями ...Читати далі
Mi Teleférico (іспанська вимова: [mi teleˈfeɾiko], англійська: My Cable Car), також відомий як Teleférico La Paz–El Alto (Канатна дорога Ла-Пас–Ель-Альто), — це антена міська транспортна система канатної дороги, що обслуговує агломерацію Ла-Пас–Ель-Альто в Болівії. Станом на жовтень 2019 року система складається з 26 станцій (36, якщо рахувати пересадочні станції окремо на лінію) на десяти лініях: Червона, Жовта, Зелена, Синя, Помаранчева, Біла, Блакитна, Фіолетова, Коричнева та Срібна. Плануються або будуються інші лінії та розширення.
Після завершення 10-кілометрової (6,2 милі) першої фази (червона, жовта та зелена лінії) у 2014 році система вважалася найдовша система канатної дороги у світі. Відповідно до генерального плану завершена система, яка будується групою Doppelmayr Garaventa, має досягти довжини 33,8 км (21,0 милі) з 11 лініями та 30 станціями. У той час як інші міські транспортні канатні дороги, такі як Metrocable у Медельїні, доповнюють існуючі системи швидкого транспорту, Mi Teleférico є першою системою, яка використовує канатні дороги як основу міської транзитної мережі. У 2018 році Mi Teleférico отримав нагороду Latam Smart City Award у категорії «Сталий міський розвиток і мобільність».
Mi Teleférico було сплановано для вирішення низки проблем, зокрема ненадійної системи громадського транспорту, яка не міг впоратися зі зростаючими вимогами користувачів, високою вартістю часу та грошей на подорож між Ла-Пасом та Ель-Альто, хаотичним рухом із подальшим забрудненням навколишнього середовища та шумом, а також зростаючим попитом на бензин і дизельне паливо, які субсидуються державою. . Червона, жовта та фіолетова лінії з’єднують сусідні міста Ла-Пас і Ель-Альто, які розділені крутим схилом заввишки приблизно 400 м (1300 футів), які раніше з’єднували лише звивисті дороги з заторами.
Коментувати