Teleférico del Teide

( Канатная дорога Тейде )

Канатная дорога Тейде (исп. Teleférico del Teide) расположена в Национальном парке Тейде на о. Тенерифе (Канарские острова) и ведет к самому высокому пику в Испании — вершине вулкана Тейде. Фуникулер Тейде совершает подъем от базовой станции, расположенной на высоте 2356 метров над уровнем моря у подножия Тейде, до станции Ла-Рамблета (исп. La Rambleta) на высоте 3555 метров над уровнем моря и всего в 163 метрах от вершины вулкана. Маршрут длиной 2482 метра длится от восьми до десяти минут при максимальной скорости 8 м/с., с использованием 2 кабин с максимальной вместимостью 44 человека. Будучи задуманным в 1929 году, строительство канатной дороги было начато 5 сентября 1963 года и завершено 27 июля 1971 года, а запуск в эксплуатацию произошел 2 августа 1971 года. С 1999 по 2007 год была произведена полная реконструкция канатной дороги.

История канатной дороги Тейде начинается в 1929 году, когда адвокат Андрес де Арройо Гонсалес де Чавес, вдохновленный немецкими фуникулерами региона Цугшпитце, планирует строительство фуникулера на Тейде, отвечая за оплату всех связанных с этим расходов. Затем проект будет оформлен дорожным инженером Хосе Очоа Бенджумеа в 1930 году после проведения различных исследований в Швейцарии, Австрийском Тироле и Германии. В результате многолетних усилий на самом высоком уровне и модификации первоначального проекта компания Sociedad Teleférico al Pico Teide, созданная 15 октября 1959 года с целью эксплуатации канатной дороги, смогла получить от городского совета Ла-Оротавы необходимую для строительства землю в обмен на школу, уже построенную в Агуамансе, и участок земли размером около 800 м². В 1960 году был оформлен окончательный проект, согласно которому базовая станция была перенесена с горы Махуа на настоящее место, благодаря чему удалось сэкономить значительную сумму средств, предназначенных на постройку одной опорной башни и приобретение большого участка троса. Итоговый проект был разработан под руководством инженера путей сообщения Мигеля Пинтора Доминго и инженера-машиностроителя Франсиско Трухильо Армас.

Строительные работы конструкции по типу воздушного лифта, разделенного на два участка, начались в апреле 1962 года. Первый участок соединял гору Махуа (исп. Montaña Majúa) с Холодной горой (исп. Montaña Fría) посредством двух возвратно-поступательных кабин вместимостью 35 пассажиров. Со станции на Холодной горе начинался второй участок, с одной кабиной вместимостью 15 пассажиров, достигающей конечной станции. Этот проект был окончательно открыт 18 июля 1971 года, и 2 августа того же года он был запущен в эксплуатацию.

В 2007 году были проведены ремонтные работы, в ходе которых были установлены новые кабины с более современным аэродинамическим дизайном. Кроме того, некоторые из его опорных башен были заменены более современными, безопасными и экологичными.[1]

История Подвесной Канатной дороги Тенерифе - Тейде Канатная дорога | Volcano Teide. www.volcanoteide.com. Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 17 апреля 2019 года.
Фотографии:
Gabriel gironés - CC BY-SA 4.0
Statistics: Position
3744
Statistics: Rank
31651

Добавить комментарий

CAPTCHA
Безопасность
638295174Нажмите/коснитесь этой последовательности: 6419
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

Google street view

Где можно спать рядом Канатная дорога Тейде ?

Booking.com
523.266 всего посещений, 9.230 Точки интереса, 405 Места назначений, 412 посещает сегодня.