Flåmsbana
Flåmsbana – zelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Myrdal do Flåm, odnoga głównej linii kolejowej Bergensbanen.
Budowa kolei została zatwierdzona przez Storting w roku 1916[1]. Linię zaczęto budować w r. 1923, 20 lat po inauguracji ruchu na głównej linii Bergensbanen. Linię budowało na początku 120 osób, z czasem liczba ta zwiększyła się do 500[1]. Tylko dwa z 20 tuneli na trasie zostały zbudowane przy użyciu maszyn[2] a budowało go 220 osób. Najtrudniejszy do wybudowania był tunel Vatnahalsen, w którym linia wykonuje zwrot o 180 stopni[3]. Ze względów bezpieczeństwa linia została tak zaprojektowana, by nie pokonywała rzeki przez mosty; rzekę skierowano czterema tunelami pod linią kolejową. Otwarcie dla trakcji spalinowej nastąpiło 1 sierpnia 1940, głównie dla przewozów towarowych[3] a zelektryfikowano ją 4 lata później jako jedną z pierwszych linii w Norwegii. Przy planowaniu linii przewidywano, że obsłuży ona 220 tys. pasażerów rocznie; w istocie w r. 2007 z linii skorzystało 582 826 pasażerów[2].
Dodaj komentarz