Flåmsbana

Flåmsbana – zelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Myrdal do Flåm, odnoga głównej linii kolejowej Bergensbanen.

Budowa kolei została zatwierdzona przez Storting w roku 1916[1]. Linię zaczęto budować w r. 1923, 20 lat po inauguracji ruchu na głównej linii Bergensbanen. Linię budowało na początku 120 osób, z czasem liczba ta zwiększyła się do 500[1]. Tylko dwa z 20 tuneli na trasie zostały zbudowane przy użyciu maszyn[2] a budowało go 220 osób. Najtrudniejszy do wybudowania był tunel Vatnahalsen, w którym linia wykonuje zwrot o 180 stopni[3]. Ze względów bezpieczeństwa linia została tak zaprojektowana, by nie pokonywała rzeki przez mosty; rzekę skierowano czterema tunelami pod linią kolejową. Otwarcie dla trakcji spalinowej nastąpiło 1 sierpnia 1940, głównie dla przewozów towarowych[3] a zelektryfikowano ją 4 lata później jako jedną z pierwszych linii w Norwegii. Przy planowaniu linii przewidywano, że obsłuży ona 220 tys. pasażerów rocznie; w istocie w r. 2007 z linii skorzystało 582 826 pasażerów[2].

↑ a b Flåmsbana. [dostęp 2011-12-07]. [zarchiwizowane z tego adresu]. (norw.). ↑ a b Błąd w przypisach: Błąd w składni elementu <ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwie bana
BŁĄD PRZYPISÓW
↑ a b Flåmsbana – a masterpiece of railway engineering. [dostęp 2011-12-07]. [zarchiwizowane z tego adresu]. (ang.).
Photographies by:
Karen - CC BY 2.0
Statistics: Position
2333
Statistics: Rank
53092

Dodaj komentarz

To pytanie sprawdza czy jesteś człowiekiem i zapobiega wysyłaniu spamu.

Bezpieczeństwo
234861759Click/tap this sequence: 7882

Google street view

Where can you sleep near Flåmsbana ?

Booking.com
487.420 visits in total, 9.187 Points of interest, 404 Cele, 46 visits today.