Bosphorus တံတား (တူရကီ- Boğaziçi Köprüsü)၊ ဇူလိုင် 15 အာဇာနည်ကုန်းတံတား (တူရကီ- 15 Temmuz Şehitler Köprüsü) နှင့် တရားဝင်မဟုတ်သော ပထမတံတား (တူရကီ- Birinci Köprü) သည် Bosphorus ရေလက်ကြား (တူရကီ- Boğaziçi) ကိုဖြတ်၍ တူရကီနိုင်ငံ၊ အစ္စတန်ဘူလ်ရှိ ကြိုးတံတား (၃) စင်းအနက်မှ တစ်ခုသည် ဥရောပနှင့် အာရှ (Fatih Sultan Mehmet Bridge နှင့် Yavuz Sultan Selim Bridge တို့နှင့်အတူ) ဖြစ်သည်။ တံတားသည် Ortaköy (ဥရောပရှိ) နှင့် Beylerbeyi (အာရှတွင်) အကြားတိုးချဲ့သည်။

၎င်းသည် သံမဏိတာဝါတိုင်များနှင့် ကြိုးဆွဲကြိုးများပါရှိသော ဆွဲငင်အား-ကျောက်ချရပ်နားထားသော တံတားဖြစ်သည်။ လေခွင်းကြမ်းပြင်သည် သံမဏိကြိုးများပေါ်တွင် ချိတ်ဆွဲထားသည်။ ကုန်းပတ်အကျယ် 33.40 မီတာ (110 ပေ) ရှည်လျားပြီး 1,560 မီတာ (5,118 ပေ) ရှိသည်။ တာဝါတိုင်များကြားအကွာအဝေးသည် 1,074 မီတာ (3,524 ပေ) ဖြစ်ပြီး တာဝါတိုင်များ၏ စုစုပေါင်းအမြင့်မှာ 165 မီတာ (541 ပေ) ဖြစ်သည်။ တံတား၏ ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်မှ ကင်းကွာမှုသည် 64 မီတာ (210 ပေ) ဖြစ်သည်။

Bosphorus တံတားသည် 1973 ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးသောအခါတွင် ကမ္ဘာ့စတုတ္ထအရှည်ဆုံး ကြိုးတံတားကြီးဖြစ်ပြီး United အပြင်ဘက်တွင် အရှည်ဆုံးဖြစ်သည်။ ပြည်နယ်များ (Verrazano-Narrows တံတား၊ Golden Gate တံတားနှင့် Mackinac တံတားတစ်ခုတည်းသာ 1973 ခုနှစ်တွင် ပိုရှည်လျားသည်)။ Bosphorus တံတားသည် 1981 ခုနှစ်တွင် Humber တံတားမပြီးစီးမီအထိဥရောပတွင်အရှည်ဆုံးကြိုးတံတားအဖြစ်ဆက်လက်တည်ရှိနေခဲ့ပြီးနှင့် 1988 ခုနှစ်တွင် Fatih Sultan Mehmet Bridge (Second Bosphorus Bridge) (Minami မှကျော်လွန်သောအာရှတွင်အရှည်ဆုံးကြိုးတံတား) ။ Bisan-Seto တံတား (၁၉၈၉)။ လက်ရှိတွင် Bosphorus တံတားသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရှည် 40 ခုမြောက် အရှည်ဆုံး ကြိုးတံတားဖြစ်သည်။

စစ်သားတစ်ဖွဲ့က ၂၀၁၆ ခုနှစ် ဇူလိုင် ၁၅ ရက် စစ်တပ်က အာဏာသိမ်းရန် ကြိုးပမ်းမှုအတွင်း တံတားကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သိမ်းပိုက်ပြီးနောက် ဝန်ကြီးချုပ် Binali Yıldırım က တူရကီအစိုးရအဖွဲ့၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ဇူလိုင် ၂၅ ရက်တွင် ကြွေးကြော်ခဲ့သည်။ တံတားအား အာဏာသိမ်းရန်ကြိုးပမ်းစဉ် အသတ်ခံခဲ့ရသူများကို အမှတ်တရအဖြစ် 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (ဇူလိုင် 15 အာဇာနည်တံတား) အဖြစ် တရားဝင်အမည်ပြောင်းပါမည်။