Cañón del Pato (spāņu: Pīļu kanjons) atrodas pie Rio Santa (Santa upes) Callejón de Huaylas (Huaylas koridora) ziemeļu galā Peru ziemeļu centrālajā daļā. Pārsvarā akmeņainās kanjona sienas ir pārāk stāvas un sausas audzēšanai, un tikai dažās vietās iespaidīgi nelīdzenā kanjona nogāzes ir piemērotas pat mājdzīvnieku ganīšanai. Kanjonu veidoja upe, kur Kordillera Negras grēdas ziemeļu gals (rietumos) saplūst ar Kordillera Blankas kalnu grēdu (austrumos). Šīs divas Andu grēdas parasti stiepjas paralēli gandrīz 140 km no Huaraz pilsētas dienvidiem uz ziemeļiem līdz Kanjonai; Cordillera Blanca turpinās ziemeļu virzienā vēl simts kilometrus vai vairāk. Callejón de Huaylas ir ieleja starp diviem kordiljeriem, kuras platums ir vidēji aptuveni 16 km (mērot kartē no divu grēdu virsotnēm), bet vietām pat 25 km platumā.

Galvenā dienvidu–ziemeļu maģistrāle caur Callejón de Huaylas pastāvēja kā šaura zemes trase pirms šosejas izbūves caur Kanjonu. Šosejas ziemeļu pagarinājuma būvniecība sākās 1952. gadā Karasas pilsētā, kas atrodas aptuveni 30 km uz dienvidiem no Kanjonas. Automaģistrāle iekļūst un šķērso Cordillera Negra. Galu galā tas nolaižas uz rietumiem un turpinās līdz Klusā okeāna ostas pilsētai Chimbote un ziemeļu virzienā līdz Truhiljo pilsētai, nodrošinot mehānisko transportlīdzekļu piekļuvi Klusā okeāna piekrastei no Callejón. Tipisks automaģistrāles brauciens no Caraz uz Cañón ir aptuveni 4 stundas turp un atpakaļ. Automaģistrāle no Caraz uz Trujillo aptver 184 km. No Caraz šoseja atrodas Callejón ielejā, līdz tā šķērso betona tiltu uz upes rietumu pusi. Šeit automaģistrāle atstāj ielejas grīdu, pagriežas uz ziemeļrietumiem uz Kordiljeras Negras austrumu virsmu un galu galā caurduras kalna rietumu pusē. Automaģistrāle visā šajā maršrutā nav bruģēta, un tajā ir 35 vienas joslas tuneļi, pirms tā parādās Kordiljeras kalna rietumu pusē augstu virs Hualankas pilsētas. Upe no šī paša tilta parasti iet uz ziemeļiem caur pašu Kanjonu, un galu galā tās ūdens darbina Hualankas hidroelektrostacijas turbīnas.

Aptuveni tajā pašā platuma grādos kā 18. šosejas tunelim tuvējie (austrumu) upes dabiskie krasti atrodas 6 m attālumā viens no otra; divu kordiljeru virsotnes slejas augstāk, vietās pat 6000 m augstumā virs jūras līmeņa. Nelielu attālumu uz ziemeļiem (lejpus) no šī sašaurinājuma Kanjonā ir novirzīšanas dambis, kas novirza noteiktu upes ūdens daudzumu cilvēka veidotā tunelī. No novirzīšanas dambja līdz Huallanca spēkstacijai tunelis ir aptuveni 11 km garš. Tas nolaižas augstumā no novirzīšanas dambja līdz vietai, kas atrodas aptuveni 103 m tieši virs šīs hidroelektrostacijas. Tuneļa diametrs tika izveidots, lai novietotu mazas pašizgāzējus, kas būvniecības laikā novāca akmeņus un gružus. Tuneļa ziemeļu galā ūdens iegrimst vienā vai abās turbīnās simts metrus zemāk. Spēkrats pilnībā atrodas milzīgā cilvēka radītā dobumā simts metrus iekšā kalna klintī Hualankas austrumu malā. No Hualankas upe plūst uz rietumiem un nodrošina ūdeni lielu banānu plantāciju apūdeņošanai sausajā piekrastes līdzenumā; tieši uz ziemeļiem no Chimbote upe ieplūst Klusajā okeānā.

1970. gada zemestrīce radīja tik lielus bojājumus dzelzceļa gultnei, ka šis dzelzceļš, kas savienoja Hualanku un Čimbotu, tika pamests un kopš tā laika vairs netiek izmantots.