Ferrari

Ferrari S.p.A. (; Îtalî: [ferˈraːri]) hilberînerek otomobîlên werzîşê yên luks ên Italiantalî ye ku li Maranello, Italytalya ye. Ji hêla Enzo Ferrari (1898–1988) ve di sala 1939-an de ji beşa pêşbaziyê ya Alfa Romeo wekî Auto Avio Costruzioni hate damezrandin, pargîdanî di sala 1940-an de otomobîla xwe ya yekem çêkir, û di sala 1947-an de yekem otomobîla xweya bi nîşana Ferrari çêkir.

Fiat S.p.A di sala 1969 de 50% ji Ferrari bi dest xist û di sala 1988 de pişka xwe ji %90 berfireh kir. Di Cotmeha 2014 de, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) niyeta xwe ragihand ku Ferrari S.p.A ji FCA veqetîne; di dema ragihandinê de FCA xwediyê 90% ji Ferrari bû. Veqetandin di Cotmeha 2015-an de bi nûavakirinek ku Ferrari N.V. (pargîdaniyek ku li Hollandayê hatî saz kirin) wekî pargîdaniya nû ya koma Ferrari S.p.A. damezrand, û paşê ji hêla FCA ve ji sedî 10-ê parên di IPO û navnîşek hevdem de hate firotin. ji pişkên hevpar ên li Borsaya New Yorkê. Di nav gavên mayî yên veqetînê de, berjewendiya FCA ya di karsaziya Ferrari de li hîsedarên FCA hate belav kirin, ku% 10 berdewam dike ku xwediyê Piero Ferrari be. Sin-off di 3-ê Rêbendana 2016-an de qediya.

Di dirêjahiya dîroka xwe de, pargîdanî bi beşdarbûna xwe ya domdar di pêşbaziyê de hate destnîşan kirin, nemaze di Formula One de, ku ew pêşbaziya herî kevn û serfiraz e. tîmê ku herî zêde şampiyoniya avakeran (16) li dar xistiye û herî zêde şampiyoniya ajovanan (15) bi dest xistiye. Otomobîlên rê yên Ferrari bi gelemperî wekî sembola bilez, luks û dewlemendiyê têne dîtin. Otomobîlên Ferrari li kargeha Maranello ya 165,000 metre çargoşe (16,5 hektar) têne çêkirin. Di 2014 de Ferrari ji hêla Brand Finance ve wekî marqeya herî bihêz a cîhanê hate nirxandin. Ji sala 2021-an de, Ferrari ji hêla sermayeya bazarê ve, bi 52,21 mîlyar dolar, 10-emîn hilberînerê herî mezin ê otomobîlan e.