토리노 포르타 누오바역(IATA : TPY)은 이탈리아 북부 토리노의 주요 기차역이다. 로마 테르미니역과 밀라노 중앙역에 이어 이탈리아에서 세 번째로 승객 이동이 많은 역으로 하루 약 192,000번의 여행과 연간 7,000만 명의 여행자와 하루에 총 약 350개의 열차가 운행된다. 포르타 누오바는 정면에 수직으로 도착하는 열차가 있는 터미널 역이다. 역은 도심 남쪽 카를로 펠리체 광장 바로 앞 비토리오 엠마뉴엘레 2세 거리에 있다.
토리노와 밀라노 사이의 열차는 토리노-밀라노 고속 노선을 사용하는 서비스를 포함하여 역에서 출발하거나 종착한다. 토리노 지하철(Metropolina di Torino) 1호선의 일부인 포르타 누오바 지하철역이 최근에 역 건물 아래에 건설되었다.
역 건설은 알레산드로 마추케티의 지시에 따라 1861년에 시작되었다. 원래 구조에는 출발 지역(비아 니차 근처)과 도착 지역(비아 파올로 사키 근처) 사이의 명확한 구분이 포함되었다. 출발 지역은 기둥, 치장 벽토 작업 및 토리노에서 킬로미터 단위로 거리를 보여주는 이탈리아 135개 도시의 문장을 묘사한 프레스코로 장식된 대형 술집으로 구성되었다. 이 건물에는 매표소, 3개의 대기실(철도 여행의 3가지 클래스에 하나씩), 왕실홀 및 카페 레스토랑이 있었다.
역은 1864년 12월에 처음으로 대중에게 공개되었다. 비록 작업은 1868년에 완료되었지만, 당시에는 공식적인 개통식이 없었다. 부분적으로는 이탈리아의 수도가 토리노에서 피렌체로 옮겨졌기 때문이다. 역의 공식 개통식은 2009년 2월 4일에 거행되었다. 포르타 누오바(새문이라는 뜻)라는 이름은 옛 성벽의 남쪽을 따라 한때 근처에 있던 옛 성문을 의미한다. 오늘날 비아 로마(한때 비아 누오바라고 불림)의 맨 아래: 19세기 초에 성벽이 허물어진 후 성문 자체가 철거되었다. 단 하나의 예외는 포르타 팔라티나이며, 그 옛 이름은 계속 지역 지명으로 사용되었다. (다른 예로는 포르타 수사와 포르타 팔라초가 있다.)
엔초 페라리는 포르타 누오바의 "Bar del Nord"에 참석하여 1918-1919년 경 토리노에서 청년으로 일할 때 자동차와 경주와 관련된 사람들을 만났다.
2007년 10월 5일, 토리노 지하철의 포르타 누오바역이 중앙역 아래에 개업했다.
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