Flåm Line(노르웨이어: Flåmsbana)은 Aurland Municipality의 Myrdal과 Flåm 사이에 20.2km(12.6마일) 길이의 철도 노선입니다. 노르웨이 Vestland 카운티에서 베르겐 라인의 지선으로 플롬스달렌 계곡을 관통하며 본선과 송네피요르드를 연결합니다. 선의 고도 차이는 866미터(2,841피트)입니다. 10개의 역, 20개의 터널 및 1개의 다리가 있습니다. 최대 기울기는 5.5%(1:18)입니다. 가파른 경사와 그림 같은 자연 덕분에 Flåm Line은 이제 거의 독점적으로 관광 서비스가 되었으며 노르웨이에서 세 번째로 많이 방문한 관광 명소가 되었습니다.

1924년에 건설이 시작되어 1940년에 개통되었습니다. 이 노선을 통해 송 지구는 베르겐 선을 통해 베르겐과 오슬로에 접근할 수 있었습니다. 전기 트랙션은 1944년에 사용되었습니다. 처음에는 El 9 기관차가 사용되었고 1982년부터는 El 11이 사용되었습니다. 1991년까지 기차는 Flåm에서 Gudvangen까지 페리 서비스와 연결되었습니다. 1992년에는 화물운송이 중단되었고, 낮은 항공권 가격과 높은 운영비로 인해 노선이 거의 폐쇄되었습니다. 1998년에 Flåm Utvikling이 해당 노선의 마케팅 및 티켓 판매를 인수하여 가격이 크게 인상되었으며 El 17 기관차가 도입되었습니다(2014년에 El 18로 대체됨). 기차는 Vy가 계속 운영하는 반면, 라인 자체는 Bane NOR가 소유하고 운영합니다.