Λίμνη Βουλισμένη

( Lake Voulismeni )

Voulismeni 湖 (ギリシャ語: Λίμνη Βουλισμένη、Límni Voulisméni) は小さな、以前は淡水湖で、後に海につながり、ギリシャのクレタ島にあるアギオス・ニコラオス。直径137m、深さ48.8mの円形です。地元の人々はそれを単に「湖」と呼んでいます。湖は、1907 年にフランス軍の兵士によって掘られた水路によって町の港につながっています。湖の上にある小さな公園から湖のパノラマの景色を見ることができます。

伝説によると、女神アテナが水浴びをしました。毎年、正教会の復活祭の真夜中になると、町の人口の大半が湖の周りに集まり、花火やイベント参加者が投げる爆竹で祝います。

湖の岩町の北西にある山から海底の地滑りが起こった結果、石灰岩の角礫岩ができました。

ほぼ北北東から南南西方向に町を横切る通常の断層が湖の北西側を直接通り、湖の崖はこの断層の斜面です。町の他の場所では、その後の水中地滑りによって断層が埋められました。この断層によって切られた地下の小川は、メッシニアン塩分危機の間に上層の海が消失した後、溶液の陥没穴と小さな洞窟を作成しました。わずか数十万年後、不安定で構造的に脆弱な角礫岩から小さな洞窟が溶け出し、深い穴ができました。この穴の上部にある不安定な角礫岩は、穴の中に沈み込み、深い漏斗状の陥没穴を形成し、続いてまだ流れている泉によって淡水で満たされました.ザンクリーン大洪水の際に地中海が形成されたことで、湧き水が湧き出る深い淡水湖が残り、小さな川を経由して近くの海に溢れ出しました。

1852 年、トーマス スプラット船長はイギリス海軍に代わってクレタ島東部を測量し、湖が「汽水の小さな円形のプール」であると記録し、 「....そこから海に通じる小川がある」ということは、当時まだ泉が流れていたことを明確に示しています。彼はまた、湖の深さを 210 フィート (64 m) と測定しました。この数字は、今日の湖に関するほとんどすべての出版物や著作で使用されています。 2000 年 9 月、アテネ大学の地質学科は湖の詳細な水中調査を実施し、その最大深度はわずか 48.8...続きを読む

Voulismeni 湖 (ギリシャ語: Λίμνη Βουλισμένη、Límni Voulisméni) は小さな、以前は淡水湖で、後に海につながり、ギリシャのクレタ島にあるアギオス・ニコラオス。直径137m、深さ48.8mの円形です。地元の人々はそれを単に「湖」と呼んでいます。湖は、1907 年にフランス軍の兵士によって掘られた水路によって町の港につながっています。湖の上にある小さな公園から湖のパノラマの景色を見ることができます。

伝説によると、女神アテナが水浴びをしました。毎年、正教会の復活祭の真夜中になると、町の人口の大半が湖の周りに集まり、花火やイベント参加者が投げる爆竹で祝います。

湖の岩町の北西にある山から海底の地滑りが起こった結果、石灰岩の角礫岩ができました。

ほぼ北北東から南南西方向に町を横切る通常の断層が湖の北西側を直接通り、湖の崖はこの断層の斜面です。町の他の場所では、その後の水中地滑りによって断層が埋められました。この断層によって切られた地下の小川は、メッシニアン塩分危機の間に上層の海が消失した後、溶液の陥没穴と小さな洞窟を作成しました。わずか数十万年後、不安定で構造的に脆弱な角礫岩から小さな洞窟が溶け出し、深い穴ができました。この穴の上部にある不安定な角礫岩は、穴の中に沈み込み、深い漏斗状の陥没穴を形成し、続いてまだ流れている泉によって淡水で満たされました.ザンクリーン大洪水の際に地中海が形成されたことで、湧き水が湧き出る深い淡水湖が残り、小さな川を経由して近くの海に溢れ出しました。

1852 年、トーマス スプラット船長はイギリス海軍に代わってクレタ島東部を測量し、湖が「汽水の小さな円形のプール」であると記録し、 「....そこから海に通じる小川がある」ということは、当時まだ泉が流れていたことを明確に示しています。彼はまた、湖の深さを 210 フィート (64 m) と測定しました。この数字は、今日の湖に関するほとんどすべての出版物や著作で使用されています。 2000 年 9 月、アテネ大学の地質学科は湖の詳細な水中調査を実施し、その最大深度はわずか 48.8m であることが判明しました。

1856 年 10 月 12 日、クレタ島沖の海で大地震が発生し、震源地は湖からわずか 40 km でした。マグニチュードは記録されていませんが、修正メルカリ強度スケールのグレード XI としてリストされており、可能な最大値から 1 グレード下がっています。この地震は、後の湖の停滞と湖の西隅の崩壊につながる淡水の泉の遮断または迂回の原因である可能性が最も高く、トーマス・スプラットによって測定された64mから今日の48.8mに湖の深さが減少しました.

春が流れなくなると、湖はすぐに停滞しました。地元ではヴロモリムニとして知られるようになりました。 「臭い湖」。明らかな解決策は、近くの海に水路を掘って、より濃い海水が停滞した淡水を洗い流し、臭いの原因を取り除くことでした.

湖と海をつなぐ最初の水路は、1867 年から 1871 年にかけてオスマン帝国のラシティ総督であったコスタス アドシデス パシャによって掘られました。シンプルな木製の歩道橋が建設されました。今日見られる幅の広い運河は、1905 年から 1907 年にかけてフランス軍によって建設されました。リフト式の歩道橋により、湖の比較的安全な場所でボートが通過し、荷物を積み降ろすことができました。近代的なコンクリートの道路橋は 1954 年に開通しました。

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