La ferrovia Kalka–Shimla è una ferrovia a scartamento ridotto di 2 ft 6 in (762 mm) nell'India settentrionale che attraversa un percorso di montagna da Kalka a Shimla. È noto per le viste spettacolari sulle colline e sui villaggi circostanti. La ferrovia fu costruita sotto la direzione di Herbert Septimus Harington tra il 1898 e il 1903 per collegare Shimla, la capitale estiva dell'India durante il Raj britannico, con il resto del sistema ferroviario indiano.
Le sue prime locomotive furono prodotte da Sharp, Stewart and Company. Furono introdotte locomotive più grandi, prodotte dalla Hunslet Engine Company. Le locomotive diesel e diesel-idrauliche iniziarono a funzionare rispettivamente nel 1955 e nel 1970.
L'8 luglio 2008, l'UNESCO ha aggiunto la ferrovia Kalka–Shimla alle ferrovie di montagna dell'India, patrimonio mondiale dell'umanità.
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