Houtribdijk
A Houtribdijk egy gát Hollandiában, 1963 és 1975 között épült a Zuiderzee Works részeként, amely Lelystad és Enkhuizen városait köti össze. A töltés nyugati oldalán a Markermeer, keleten pedig az IJsselmeer található. A 27 kilométeres töltést a Markerwaardnak szánták, de ezt a poldert most nem valószínű, hogy megépítik.
Bár a Houtribdijket gátnak hívják (víz visszazárja a szárazföldet), valójában egy gát (víztesteket választ el).
A töltés egyes részei Markerwaarddijk és Lelydijk néven ismertek. A közlekedési közleményekben gyakran „Enkhuizen–Lelystad-gátnak” is nevezik, mintha nem lenne hivatalos neve.
A töltésen futó út az N302, és naponta 8500 jármű használja, 100 km/h sebességkorlátozás mellett. Az út mellett egy kerékpárút is található az N302 mellett az északkeleti oldalon. A tengeri forgalom akár a zsilipeknél, akár az Enkhuizennél található hajón áthaladhat a gáton. Alternatív megoldásként van egy zárrendszer Lelystadban...Tovább
A Houtribdijk egy gát Hollandiában, 1963 és 1975 között épült a Zuiderzee Works részeként, amely Lelystad és Enkhuizen városait köti össze. A töltés nyugati oldalán a Markermeer, keleten pedig az IJsselmeer található. A 27 kilométeres töltést a Markerwaardnak szánták, de ezt a poldert most nem valószínű, hogy megépítik.
Bár a Houtribdijket gátnak hívják (víz visszazárja a szárazföldet), valójában egy gát (víztesteket választ el).
A töltés egyes részei Markerwaarddijk és Lelydijk néven ismertek. A közlekedési közleményekben gyakran „Enkhuizen–Lelystad-gátnak” is nevezik, mintha nem lenne hivatalos neve.
A töltésen futó út az N302, és naponta 8500 jármű használja, 100 km/h sebességkorlátozás mellett. Az út mellett egy kerékpárút is található az N302 mellett az északkeleti oldalon. A tengeri forgalom akár a zsilipeknél, akár az Enkhuizennél található hajón áthaladhat a gáton. Alternatív megoldásként van egy zárrendszer Lelystadban.
Körülbelül félúton a gát mentén található Trintelhaven, egy vészkikötő. Trintelhavenben egy étterem és egy AM műsorszóró állomás is található, amely korábban 1395 kHz-en működött 20 kW-tal. Antennaként egy 54 méter magas, szabadon álló, földelt rácsos acélárbocot használ, amely 1999-ben készült. Az árboc egy drótantennát hordoz, amely a toronyba fut fel, és a torony tetején egy vízszintes keresztre van rögzítve. .
Új hozzászólás