Cañón del Pato (španjolski: Duck Canyon) je na Rio Santa (rijeka Santa) na sjevernom kraju Callejón de Huaylas (Huaylasov koridor) u sjevernom središnjem Peruu. Pretežno stjenovite stijene kanjona su prestrme i suhe za obrađivanje, a tek na nekoliko mjesta su padine impozantnog krševitog kanjona pogodne čak i za ispašu domaćih životinja. Kanjon je formirala rijeka gdje se sjeverni kraj lanca Cordillera Negra (na zapadu) spaja s planinskim lancem Cordillera Blanca (na istoku). Ova dva andska grebena uglavnom se protežu paralelno gotovo 140 km od južno od grada Huaraza prema sjeveru do Cañóna; Cordillera Blanca nastavlja prema sjeveru još stotinjak kilometara ili više. Callejón de Huaylas je dolina između dva kordiljera prosječne širine oko 16 km (mjereno na karti od vrhova dvaju grebena), ali na mjestima širine čak 25 km.

Glavna autocesta jug-sjever kroz Callejón de Huaylas postojala je kao uska zemljana staza prije izgradnje autoceste kroz Cañón. Izgradnja produžetka autoceste prema sjeveru započela je 1952. u gradu Caraz, oko 30 km južno od Cañóna. Autocesta prodire i prolazi kroz Cordillera Negra. Na kraju se spušta prema zapadu i nastavlja do lučkog grada Chimbotea u Tihom oceanu i sjeverno do grada Trujillo, osiguravajući pristup motornim vozilima obali Tihog oceana iz Callejóna. Tipično putovanje autocestom od Caraza do Cañóna traje oko 4 sata povratno. Autocesta od Caraza do Trujilla pokriva udaljenost od 184 km. Od Caraza autocesta ide u dolinu Callejón dok ne prijeđe betonski most na zapadnu stranu rijeke. Ovdje autocesta napušta dno doline, skreće prema sjeverozapadu prema istočnoj strani Cordillera Negra, i na kraju se probija do zapadne strane planine. Autocesta duž cijele ove rute je neasfaltirana i ima 35 jednotračnih tunela prije nego što izađe na zapadnu stranu Cordillera Negra visoko iznad grada Huallanca. Rijeka s tog istog mosta ide općenito prema sjeveru kroz sam Cañón i na kraju njena voda pokreće turbine hidroelektrane u Huallanci.

Na približno istoj zemljopisnoj širini kao i tunel autoceste 18, obližnje (istočno) prirodne obale rijeke udaljene su jedna od druge čak 6 m; vrhovi dviju kordiljera naziru se iznad, na mjestima visokim i do 6000 m nadmorske visine. Malo sjeverno (nizvodno) od ovog suženja u Cañónu nalazi se brana koja skreće izmjerene količine riječne vode u tunel koji je napravio čovjek. Od brane za preusmjeravanje do elektrane Huallanca tunel je dug oko 11 km. Spušta se po visini od derivacijske brane do mjesta oko 103 m neposredno iznad ovog hidroelektrana. Promjer tunela je određen za smještaj malih kipera koji su uklanjali kamenje i krhotine tijekom izgradnje. Na sjevernom kraju tunela voda pada u jednu ili obje turbine stotinu metara niže. Postrojenje je u cijelosti unutar ogromne šupljine koju je napravio čovjek stotinjak metara unutar stijene planine na istočnom rubu Huallance. Od Huallance rijeka teče prema zapadu i opskrbljuje vodom za navodnjavanje velikih plantaža banana u sušnoj obalnoj ravnici; sjeverno od Chimbotea rijeka se ulijeva u Tihi ocean.

Potres iz 1970. prouzročio je toliku štetu na željezničkom koritu da je ova pruga koja povezuje Huallancu i Chimbote napuštena i od tada se više ne koristi.