Rambla Nova de Tarragona

रैम्बला नोवा एक 45 मीटर चौड़ा रास्ता है जो आधुनिक शहर टैरागोना को दक्षिण-पूर्व से उत्तर-पश्चिम (700 मीटर लंबा) तक पार करता है। इसमें कारों के लिए पेड़ों और साइड सड़कों के साथ एक विस्तृत केंद्रीय सैरगाह है। यह प्लाका डे ला इंपीरियल टोर्को (पश्चिम में) से बाल्को डेल मेडिटरानी (पूर्व में) तक जाता है, समुद्र के ऊपर एक दृष्टिकोण है जहां तारागोना के लोग "लोहे को छूने के लिए" जाते हैं। बार्सिलोना में रामबाला के साथ सादृश्य द्वारा इसका नाम प्राप्त हुआ, क्योंकि यह एक पुरानी धारा नहीं है: समुद्र के निकटतम बिंदु, भूमध्य सागर की बालकनी, सैर पर सबसे ऊंचा (समुद्र तल से 42 मीटर) है, जबकि प्लाका डे ला इंपीरियल टोराको समुद्र तल से 24 मीटर ऊपर है।

यह टैरागोना के Eixample की केंद्रीय धुरी है। इसकी वास्तुकला के लिए, यह एक विशेषाधिकार प्राप्त धुरी है, क्योंकि उनमें से लगभग सभी उच्च गुणवत्ता वाले हैं और एक पल और एक युग को परिभाषित करते हैं। यह मध्य क्षेत्र में व्यवस्थित मूर्तियों को भी ध्यान देने योग्य है जैसे रोजर डी लोरिया का स्मारक, 1811 के नायकों (लोकप्रिय रूप से कपड़े पहने की मूर्ति) औ...आगे पढ़ें

रैम्बला नोवा एक 45 मीटर चौड़ा रास्ता है जो आधुनिक शहर टैरागोना को दक्षिण-पूर्व से उत्तर-पश्चिम (700 मीटर लंबा) तक पार करता है। इसमें कारों के लिए पेड़ों और साइड सड़कों के साथ एक विस्तृत केंद्रीय सैरगाह है। यह प्लाका डे ला इंपीरियल टोर्को (पश्चिम में) से बाल्को डेल मेडिटरानी (पूर्व में) तक जाता है, समुद्र के ऊपर एक दृष्टिकोण है जहां तारागोना के लोग "लोहे को छूने के लिए" जाते हैं। बार्सिलोना में रामबाला के साथ सादृश्य द्वारा इसका नाम प्राप्त हुआ, क्योंकि यह एक पुरानी धारा नहीं है: समुद्र के निकटतम बिंदु, भूमध्य सागर की बालकनी, सैर पर सबसे ऊंचा (समुद्र तल से 42 मीटर) है, जबकि प्लाका डे ला इंपीरियल टोराको समुद्र तल से 24 मीटर ऊपर है।

यह टैरागोना के Eixample की केंद्रीय धुरी है। इसकी वास्तुकला के लिए, यह एक विशेषाधिकार प्राप्त धुरी है, क्योंकि उनमें से लगभग सभी उच्च गुणवत्ता वाले हैं और एक पल और एक युग को परिभाषित करते हैं। यह मध्य क्षेत्र में व्यवस्थित मूर्तियों को भी ध्यान देने योग्य है जैसे रोजर डी लोरिया का स्मारक, 1811 के नायकों (लोकप्रिय रूप से कपड़े पहने की मूर्ति) और फ़ॉन्ट डेल सेंटेनारी।

ला रामबाला नोवा था 18 अगस्त, 1854 को संत जोन की दीवार के विध्वंस के वर्ष में बनाया जाना शुरू हुआ। शहरीकरण परियोजना शहर के ऊपरी और निचले हिस्सों के बीच संघ को पूरा करने के लिए नगर परिषद द्वारा आयोजित एक सार्वजनिक प्रतियोगिता के 1854 में विजेता जोसेप क्रिविलर के कारण है। कई कठिनाइयों के बाद, इसके लेखक की मृत्यु के साथ, अंततः 1857 में एंजेल रोमेरो द्वारा अनुमोदित परियोजना, क्रिविलर के स्केच का सुधार और सुधार है। पहले इसे "एस्प्लेनेड" के रूप में जाना जाता था, लेकिन बाद में इसे Rambla de Sant Joan नाम मिला, जो इसके साथ चलने वाली दीवार के पुराने हिस्से की याद में पड़ा। 1899 में, एमिलियो कास्टेलर की मृत्यु के वर्ष, कैरर डी संत अगस्टी और एल बाल्को के बीच के खंड का नाम रामब्ला डे कास्टेलर रखा गया था। बाद में इसे रामब्ला नोवा कहा गया, और 1931 में, दूसरे गणराज्य के आगमन के साथ, इसे रामब्ला 14 d'abril नाम मिला। गृहयुद्ध के बाद इसे रैम्बला डेल जनरलिसिमो फ्रेंको कहा जाता था। सार्वजनिक निर्माण मंत्री (1951-1957) फर्नांडो सुआरेज़ डी तांगिल के सम्मान में, प्लाजा डे ला इंपीरियल टोराको और शताब्दी के फव्वारे के बीच के खंड का नाम एवेनिडा कोंडे डे वेलेलानो रखा गया था। अंत में, 70 के दशक में, प्लाज़ा डे ला इम्पीरियल टोर्को से बालकनी तक के पूरे सैरगाह के लिए Rambla Nova का वर्तमान नाम पुनः प्राप्त कर लिया गया।

2006 में, राष्ट्रपति लुईस कंपनी एवेन्यू और राष्ट्रपति फ्रांसेस्क मैकिस एवेन्यू के साथ, रामबाला के एक नए खंड का उद्घाटन किया गया, और जो प्लाका डे लेस कोर्ट्स कैटलनेस में समाप्त होता है। इस नए खंड के साथ, रामबाला 1,000 मीटर लंबा हो गया और फ्रेंकोली नदी से भूमध्य सागर तक एक सैरगाह बन गया।

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