ब्रुकलिन ब्रिज न्यूयॉर्क शहर में एक हाइब्रिड केबल-स्टे/निलंबन पुल है, जो मैनहट्टन और ब्रुकलिन के नगरों के बीच पूर्वी नदी में फैला है। 24 मई, 1883 को खोला गया, ब्रुकलिन ब्रिज पूर्वी नदी का पहला निश्चित क्रॉसिंग था। यह अपने उद्घाटन के समय दुनिया का सबसे लंबा निलंबन पुल भी था, जिसका मुख्य विस्तार 1,595.5 फीट (486.3 मीटर) और एक डेक 127 फीट (38.7 मीटर) औसत उच्च पानी से ऊपर था। स्पैन को मूल रूप से न्यूयॉर्क और ब्रुकलिन ब्रिज या ईस्ट रिवर ब्रिज कहा जाता था, लेकिन आधिकारिक तौर पर 1915 में इसका नाम बदलकर ब्रुकलिन ब्रिज कर दिया गया।

मैनहट्टन और ब्रुकलिन को जोड़ने वाले एक पुल का प्रस्ताव पहली बार 19वीं सदी की शुरुआत में किया गया था, जो अंततः जॉन ए. रोबलिंग द्वारा डिजाइन किए गए वर्तमान स्पैन के निर्माण का कारण बना। परियोजना के मुख्य अभियंता, उनके बेटे वाशिंगटन रोबलिंग ने बाद की पत्नी एमिली वॉरेन रोबलिंग द्वारा सहायता प्रदान की, आगे डिजाइन कार्य में योगदान दिया। निर्माण 1870 में शुरू हुआ, जिसमें टैमनी हॉल-नियंत्रित न्यूयॉर्क ब्रिज कंपनी ने निर्माण की देखरेख की, हालांकि कई विवाद और डिजाइन की नवीनता ने परियोजना को तेरह वर्षों में लंबा कर दिया। उद्घाटन के बाद से, ब्रुकलिन ब्रिज में कई पुनर्विन्यास आए हैं, जिसमें 1950 तक घोड़ों द्वारा खींचे गए वाहनों और एलिवेटेड रेलवे लाइनों को ले जाया गया है। बढ़ते यातायात प्रवाह को कम करने के लिए, पूर्वी नदी में अतिरिक्त पुलों और सुरंगों का निर्माण किया गया था। क्रमिक गिरावट के बाद, ब्रुकलिन ब्रिज को कई बार पुनर्निर्मित किया गया है, जिसमें 1950, 1980 और 2010 के दशक शामिल हैं।

ब्रुकलिन ब्रिज मैनहट्टन द्वीप और लॉन्ग आइलैंड को जोड़ने वाले चार टोल-फ्री वाहनों के पुलों में से सबसे दक्षिणी है, जिसमें मैनहट्टन ब्रिज, विलियम्सबर्ग ब्रिज और उत्तर में क्वींसबोरो ब्रिज है। केवल यात्री वाहनों और पैदल और साइकिल यातायात की अनुमति है। अपने उद्घाटन के बाद से एक प्रमुख पर्यटक आकर्षण, ब्रुकलिन ब्रिज न्यूयॉर्क शहर का प्रतीक बन गया है। वर्षों से, पुल का उपयोग विभिन्न स्टंट और प्रदर्शनों के साथ-साथ कई अपराधों और हमलों के स्थान के रूप में किया गया है। ब्रुकलिन ब्रिज को एक राष्ट्रीय ऐतिहासिक मील का पत्थर, एक न्यूयॉर्क शहर का मील का पत्थर और एक राष्ट्रीय ऐतिहासिक सिविल इंजीनियरिंग लैंडमार्क नामित किया गया है।