גליישר אקספרס (GEX) הוא רכבת "אקספרס" המקשרת בין תחנות רכבת של שני אתרי ההרים הגדולים זרמט וסנט מוריץ דרך אנדרמט שבאלפים השוויצריים המרכזיים. הרכבת איננה "אקספרס" במובן היותה רכבת מהירה, אלא במובן שהיא מספקת נסיעה במושב אחד לאורך 291 ק"מ מקצה לקצה של 8 שעות (181 מייל) ) נסיעה, ומשמיט תחנות שנעשות על ידי רכבות מקומיות. גליישר אקספרס ידוע כרכבת המהירה האיטית ביותר בעולם. מכיוון שסנט מוריץ וזרמט הם ביתם של שני הרים ידועים, נאמר כי גליישר אקספרס נוסע ממטרהורן לפיז ברנינה.

המסע מזרמט מתחיל במבוי סתום של עמק אלפיני, המטרטל, ממש מתחת למטרהורן הנודע בעולם בגובה 1,606 מ '(5,269 רגל) לפני שהוא יורד לעמק הוואלי הענק בבריג. הוא חוצה את המסע שאורכו 291 ק"מ (181 מייל) במרכז האלפים השוויצרים, מעל 291 גשרים, דרך 91 מנהרות, כמו מנהרת פורקה באורך 15.4 ק"מ (9.6 מייל) בגובה 1,500 מ '(4,900 מ') רגל) לעקוף את מעבר פורקה, עוצר ביניים באנדרמאט בעמק אלפיני גבוה ומבודד, רק כדי לחצות את הנקודה הגבוהה ביותר במעבר אוברלפ בגובה 2,033 מ '(6,670 רגל) כדי לרדת לנקודה הנמוכה ביותר בצ'ור ב 585 מ '(1,919 רגל). מצ'ור, בירת קנטון גרובינדן, חוזרים שוב ה- GEX לגבהים גבוהים יותר על מנת להגיע לאתר הנופש סנט מוריץ בעמק נוסף דרומה. בעבר, לפני שחוצים את רכס אלבולה במנהרה בגובה 1,800 מטר (5,900 רגל), בפיליסור יכולים הנוסעים לעבור לרכבת מקשרת כדי להגיע לדאבוס ממזרח.

מאז 2017 הרכבת מופעלת על ידי Glacier Express AG, שיתוף פעולה בבעלות משותפת של המפעילים לשעבר מטרהורן גוטהארד באן (MGB) ורכבת רהטיאן (RhB). במשך חלק ניכר ממסעו הוא עובר גם דרך אתר מורשת עולמית המכונה הרכבת הרטיאנית בנופי אלבולה / ברנינה .

גליישר אקספרס הראשון החל ב 30 ביוני 1930 07:30 בצרמט. בתחילה, היא הופעלה על ידי שלוש חברות רכבת: ויספ-זרמט-באן (VZ), פורקה אוברלפ בהן (FO), ו- RhB. מאז שנת 2003, הרכבת מופעלת על ידי RhB ו- MGB, אשר נבע ממיזוג בין ה- BVZ לבין ה- FO. מאז 2017 חברת Glacier Express AG , בבעלות שתי המפעילות לשעבר, מפעילה את הרכבת באותו שם.

הקו כולו הוא מד מטר (רכבת צרה), וחלקו הגדול של 23.9 ק"מ (14.9 מייל) משתמשים במערכת מתלה-פינים הן לעלייה בדרגות תלולות והן לשליטה בירידה.