En 1889, la ville de Vladivostok, fondée seulement 19 ans plutôt, fut déclarée place forte, et ainsi une forteresse commença à être construite. Le coût de la construction s'élevait à 98 milliards de roubles-or, une somme conséquente pour l'époque. La construction permit la création d'un téléphérique, d'un aérodrome, de nombreux morts et batteries et un réseau de souterrain important[1].

Lors de la construction, les leçons de la guerre russo-japonaise ont été prises en compte, de sorte qu'elle est la plus fortifiée de toutes les forteresses construites à cette époque. En effet, lors de cette guerre, la ville de Port-Arthur était tombée aux mains des Japonais[2]. La construction de la forteresse a été interrompue alors que la structure était achevée aux deux tiers environ, en raison de l'influence perturbatrice de la Première Guerre mondiale et de la révolution d'Octobre. Pendant la Première Guerre mondiale, le matérial de la forteresse fut envoyée au front européenn[3].

Elle a été liquidée en 1923 à la suite d'un accord entre la RSFS de Russie et l'empire du Japon en raison de la démilitarisation de la région suite à la guerre civile russe. Néanmoins, elle a été réactivée au début des années 1930 avec la construction de la batterie Vorochilov sur l'île Rousski alors que la guerre approchait avec l'empire du Japon[2].

Le 30 octobre 1996, le musée de la forteresse de Vladivostok, dédié à l'histoire de la forteresse, a été inauguré là où se trouvait la batterie sans nom. Le fort numéro 7 a été loué et transformé en musée. La batterie Paul Mortirnaïa est louée par les cosaques de l'Oussouri. Le 23 décembre 2019, le musée de la forteresse a reçu le statut fédéral, et le le 23 avril 2022, il fusione avec le musée Arseniev pour donner le musée d'histoire de l'Extrême-Orient Vladimir K. Arseniev[4],[5].